国道19号 (日本)
國道19號()是日本一條一般國道,自愛知縣名古屋市起,經岐阜縣中南部與長野縣西部山區,通往長野縣長野市,全長約272.7公里。該路線大致沿舊中山道分布,是中部地區與信州之間的重要幹道之一。 國道19號貫穿多座山岳、峽谷與河谷地形,包含木曾郡等交通要衝,亦與中央本線鐵道大致平行。沿線通過春日井、多治見、中津川、塩尻、松本等地市中心,兼具產業運輸與觀光通行功能。 本路線部分區段設有繞道與立體化改善工程,以強化市區通行效率與山區安全性,為中部…
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國道19號()是日本一條一般國道,自愛知縣名古屋市起,經岐阜縣中南部與長野縣西部山區,通往長野縣長野市,全長約272.7公里。該路線大致沿舊中山道分布,是中部地區與信州之間的重要幹道之一。 國道19號貫穿多座山岳、峽谷與河谷地形,包含木曾郡等交通要衝,亦與中央本線鐵道大致平行。沿線通過春日井、多治見、中津川、塩尻、松本等地市中心,兼具產業運輸與觀光通行功能。 本路線部分區段設有繞道與立體化改善工程,以強化市區通行效率與山區安全性,為中部…
信越本線()是一條連結群馬縣高崎市高崎站和群馬縣安中市橫川站、長野縣長野市篠之井站和長野站、以及新潟縣上越市直江津站和新潟縣新潟市中央區新潟站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵道路線(幹線)。除此以外,另有越後石山站—新潟貨物總站、上沼垂信號場—的貨物支線。路線名取自長野縣的古令制國「信濃國」與新潟縣的古令制國「越後國」。 概要 信越本線原本由高崎站直通至新潟站,但在1997年因長野新幹線通車廢止了坡度達千分之66的橫川至輕井澤之間…
北陸新幹線()是一條途經上信越、北陸地方,計劃連接東京都與大阪市的高速鐵路線(新幹線),是8條整備新幹線之一,並被定位為東海道新幹線因地震、颱風、暴雨等等重大事故中斷時的替代路線。 本路線截至2024年3月16日已開通高崎站至敦賀站區間,敦賀至京都、大阪區間仍處於規劃階段,其中高崎站至上越妙高站區間由JR東日本營運、上越妙高站至敦賀站由JR西日本營運。 日本國土交通省《鐵道要覽》雖將高崎站列為北陸新幹線起點站,但作為整備新幹線時以東京站…
國道18號()是日本群馬縣高崎市至新潟縣上越市的一般國道。 概要 起點:群馬縣高崎市(君之代橋東交岔點 = 國道17號交岔點、國道354號起點) 終點:新潟縣上越市(下源入交岔點 = 國道8號交岔點、國道350號終點) 重要經過地:安中市、長野縣北佐久郡輕井澤町、小諸市、上田市、千曲市、長野市、妙高市 指定區間 : 高崎市並榎町457番之1 - 上越市大字下源入字橋向212番1(安中市松井田町橫川字柵之內529番甲之1之乙(橫川IC)-…