Resort View故鄉號列車
Resort View故鄉（）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於長野站至南小谷站之間的臨時快速列車。途經信越本線、篠之井線和大糸線。行走的列車也設有Resort View故鄉這個愛稱。 此條目也會同時記述衍生列車，從2012年4月20日起，行走於長野站至姨捨站之間的臨時快速列車「Night View姨捨」（）。 概要 在2010年10月2日，隨著舉行信州地方旅遊活動而開設此列車。 此列車的廣告標語為「寬敞和款待的度假列車…
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輕井澤渡假號
輕井澤渡假號（）列車是由信濃鐵道營運，行走於輕井澤站至妙高高原站之間的快速列車。途經信濃鐵道線、信越本線、北信濃線。 概要 信濃鐵道為了把169系更換（該車輛也行走信濃日出號·信濃日落號列車），公布了計劃引入新型車輛（參見信濃鐵道#使用車輛）。後來在2017年發表「引入不只是Liner列車，還可使用作觀光列車的新車輛計劃」。在2020年7月，新型車輛SR1系開始投入服務 相關條目 信濃日出號·信濃日落號列車 日本列車愛稱列表
信濃日出號·信濃日落號列車
信濃日出號（）和信濃日落號（）是由信濃鐵道營運的快速列車。途經信濃鐵道線和信越本線。 概要 「信濃日出號」和「信濃日落號」的前身是信越本線部分區間轉換為信濃鐵道前的1989年3月，當時使用189系、489系、165系或169系電動列車行走「早上Liner」（）和「Home Liner」（）。「早上Liner」是在早上行走的下行班次，從輕井澤站前往長野站，「Home Liner」是在晚上行走的上行班次，從長野站前往小諸站。後來，當信濃鐵道…
早安Liner (長野)
早安Liner（）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於鹽尻站至長野站之間的臨時列車快速列車（Home Liner）。途經篠之井線和信越本線。 此條目將同時記述於2023年起行走的臨時特別急行列車「信州」（）。 概要 在松本至長野之間的距離達60公里以上，加上該區間較多單線區間，因此中途需要進行列車交會。使在通勤時造成不便。各站停車的列車行駛那區間需要1小時以上。雖然乘坐特急「信濃」時，松本至長野之間的乘車時間只需約50分鐘，但是…
信越號列車
信越（）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於直江津站至新潟站之間的快速列車。途經信越本線。 此條目同時會記述於新潟地區行走的確保座位之通勤列車演變。 概要 曾經在信越本線上行走的確保座位之通勤列車共有2班，1班在早上行走的下行「早安信越」，1班是晚上行走的上行「樂樂列車信越」。前者為座位指定制列車，後者為座位定額制列車。後來把上述兩個列車統一名為「信越」，同時統一為座位指定制。在2021年開始運行，但是翌年2022年時間表修正起…
能登號列車
能登（）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）和西日本旅客鐵道（JR西日本）運行於上野站至金澤站之間的夜行急行列車。在2010年3月13日時間表修正後變為臨時列車，在2012年3月以後，无任何安排班次。 在本條目內，將會記載東京與北陸地方之間的優等列車演變。 概要 「能登」原來是一個行走於東京站至金澤站之間的定期夜行急行列車，當時途經東海道本線和北陸本線（米原站），該列車連結臥車。該列車在東海道新幹線開業後，在進行列車服務重組下被廢除。…
頸城野號列車
頸城野（）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行於新井站至新潟站之間的快速列車。途經信越本線。本條目內將會記載信越本線於長野以北的優等列車演變。 概要 在1997年10月1日，北陸新幹線高崎站至長野站之間先行開通，同日實施時間表修正，當時開設了行走於長野站、高田站至新潟站之間的特急「豐收」，共有3個往返班次，另外開設了行走於長野站至直江津站之間的快速「信越接力妙高」（），共有8個往返班次，這兩個列車方便乘客於長野站轉乘新幹線。但是，…
北越號列車
北越（）號列車是行走於金澤站至新潟站之間的特急列車。列車途經北陸本線和信越本線。 在本條目內，將會記載北陸地方內各都市之間的優等列車演變。 概要 在1969年10月，新設了行走於大阪站至新潟站之間（途經東海道本線、北陸本線和信越本線）的特急臨時列車「北越」。在1970年3月升格至定期列車。在1975年3月湖西線開業後，列車改為該路線。 在1978年10月，北陸方向的特急列車進行重組。於大阪站到發的列車改名為「雷鳥」，使「北越」剩下行走於…
水篶號列車
水篶（）號列車是由東海旅客鐵道（JR東海）和東日本旅客鐵道（JR東日本）運行於飯田站至松本站、長野站（經岡谷站）之間的快速列車和普通列車。列車途經飯田線、中央本線、篠之井線和信越本線。 運行概況 截至2015年6月20日，設有以下班次行走。包含過去的班次，列車到達岡谷站後會改變，部分列車更會改變列車類別。 從飯田出發前往長野：1班 飯田站 → 岡谷站之間為快速「水篶」，岡谷站 → 長野站之間為普通「水篶」。 從松本出發前往飯田：1班 *…
月光越後號列車
月光越後（）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行於新宿站至新潟站之間的夜行快速列車，途經山手線、東北本線、高崎線、上越線和信越本線。在2009年3月14日時間表修正起降級為臨時列車，在2014年（平成26年）6月起沒有再開設班次。 開設「月光越後」後，各路線陸續開設「」，使「月光越後」成為該系列的始祖。 概要 「月光越後」是連接首都圈和之間的臨時夜行列車。在2013年1月時間表修正，大阪站到發的臨時夜行急行「北國」完全廢除後，新潟…
白雪號列車
白雪（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）和越後心動鐵道主要運行在新井站、上越妙高站－新潟站之间，途徑JR東日本的信越本線和越後心動鐵道妙高躍馬線的特急列車 。 概要 特急白雪號列車在2015年3月14日北陸新幹線長野站－金澤站間開業的同時開始運行，方便上越地方的乘客在上越妙高站接駁北陸新幹線往來富山和金澤方向，最初一天設5個往返班次；在新潟縣中經由柏崎市和長岡市連接新潟市。其中3個往返班次在上越妙高站到發，而為了確保妙高市新井地區的交通便…
信越本線
信越本線（）是一條連結群馬縣高崎市高崎站和群馬縣安中市橫川站、長野縣長野市篠之井站和長野站、以及新潟縣上越市直江津站和新潟縣新潟市中央區新潟站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵道路線（幹線）。除此以外，另有越後石山站—新潟貨物總站、上沼垂信號場—的貨物支線。路線名取自長野縣的古令制國「信濃國」與新潟縣的古令制國「越後國」。 概要 信越本線原本由高崎站直通至新潟站，但在1997年因長野新幹線通車廢止了坡度達千分之66的橫川至輕井澤之間…
北陸新幹線
北陸新幹線（）是一條途經上信越、北陸地方，計劃連接東京都與大阪市的高速鐵路線（新幹線），是8條整備新幹線之一，並被定位為東海道新幹線因地震、颱風、暴雨等等重大事故中斷時的替代路線。 本路線截至2024年3月16日已開通高崎站至敦賀站區間，敦賀至京都、大阪區間仍處於規劃階段，其中高崎站至上越妙高站區間由JR東日本營運、上越妙高站至敦賀站由JR西日本營運。 日本國土交通省《鐵道要覽》雖將高崎站列為北陸新幹線起點站，但作為整備新幹線時以東京站…