信越本線（）是一條連結群馬縣高崎市高崎站和群馬縣安中市橫川站、長野縣長野市篠之井站和長野站、以及新潟縣上越市直江津站和新潟縣新潟市中央區新潟站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵道路線（幹線）。除此以外，另有越後石山站—新潟貨物總站、上沼垂信號場—的貨物支線。路線名取自長野縣的古令制國「信濃國」與新潟縣的古令制國「越後國」。
概要
信越本線原本由高崎站直通至新潟站，但在1997年因長野新幹線通車廢止了坡度達千分之66的橫川至輕井澤之間路段，且將輕井澤至篠之井路段移轉給信濃鐵道。2015年因北陸新幹線通車，將長野站至直江津站路段移給信濃鐵道與越後心跳鐵道，而成為JR集團中唯一一分為三的鐵道路線。
高崎站－橫川站間根據包括在大都市近郊區間的「東京近郊區間」，直江津站－新潟站間包括在「新潟近郊區間」；高崎站－橫川站位於IC乘車卡「Suica」的首都圈地域內，新潟站－宮內站間所有車站與柏崎站、直江津站都位於新潟地域內。
歷史
2024年12月13日，宣布將在北高崎站至群馬八幡站間設置新的無人車站「」（暫名），並預計於2026年的年末正式啟用。
路線資料
※詳細路線圖請參考：信越本線RDT
- 管轄、路線距離（營業距離）：全長181.5公里（包括支線）
** 東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
*** 高崎－橫川 29.7公里
*** 篠之井－長野 9.3公里
***:以高崎起點為準，線內各平交道均以高崎站起計的距離顯示。
*** 直江津－新潟 136.3公里
***:距離標以直江津起點為準，線內各平交道均以直江津站起計的距離顯示。
** 日本貨物鐵道
**（第一種鐵道事業）
*** 上沼垂信號場－東新潟港 3.8公里（燒島－東新潟港休止中）
**（第二種鐵道事業）
*** 高崎－安中（10.6公里）
*** 篠之井－長野（9.3公里）
*** 直江津－上沼垂信號場（134.4公里）
*** 越後石山－新潟貨物總站（2.4公里）（旅客鐵道會社沒有設定營業距離）
- 軌距：1067毫米
- 站數：59個
** 旅客站：55個（包括起終點站）
*** 若只限屬於信越本線的車站，排除屬於高崎線的高崎站則為54個。
** 貨物站：4個（包括起終點站、休止站，旅客併設站除外）
- 複線路段：上沼垂信號場－東新潟港除外全線
- 電氣化路段：上沼垂信號場－東新潟港除外全線（直流1500V）
- 閉塞方式：
** 複線自動閉塞式（複線路段）
** 連查閉塞式（上沼垂信號場－燒島）
** 電氣路牌閉塞式（燒島－東新潟港 休止中）
- 保安裝置：
** ATS-P（高崎－橫川、篠之井－長野）
** ATS-Ps（長野站、直江津站、柏崎站構內與宮內－新潟）
** ATS-SN（直江津－宮內）
- 最高速度（電動列車與柴油列車）：
** 高崎－橫川 100公里/小時
** 篠之井－長野 優等列車120公里/小時、普通列車110公里/小時
** 直江津－新潟 優等列車120公里/小時、普通列車100公里/小時
- ：
** 高崎－橫川：高崎綜合指令室（運轉取扱為高崎站、安中站，橫川站的信號設備由安中站控制）
** 篠之井－長野：長野綜合指令室（CTC）
** 直江津－新潟：新潟綜合指令室（直江津－越後石山CTC）
高崎－橫川由JR東日本管轄，篠之井－長野由同社管轄、直江津－新潟（包括越後石山－新潟貨物總站的支線）由同社管轄。
車站列表
*（貨）為貨物專用站。除此以外的車站在站名欄以◆・◇・■顯示貨物取扱站（◇為沒有定期貨物列車到發，■為線外貨運站）。
東日本旅客鐵道
高崎－橫川
- 所有定期列車均為普通列車，停靠所有車站
- 所有車站均位於群馬縣內
直江津－新潟
- 停車站
** 普通…停靠所有客運車站（北北線直通列車除外）
*** 直江津－犀潟的北北線直通普通列車的停靠站參見「北北線#車站列表」
** 快速
*** 直江津－犀潟的北北線直通快速列車的停靠站參見「北北線#車站列表」
*** 磐越西線直通「阿賀野」與新津－新潟間快速運行於馬下開出往新潟列車（只限下行）的停車站參見「磐越西線#車站列表」
*** 「信越」（被視作Home Liner）、「」…●所有列車停靠、▲快速「早安信越」通過、｜所有列車通過
*** 其他的快速…●所有列車停靠、▲只限黃昏下行1班靠車、｜所有列車通過
** 特急「白雪」…參見列車條目
** 臨時列車…於臨時列車列出，參見各列車條目
- 所有車站均位於新潟縣內
支線
日本貨物鐵道（燒島貨物線）
廢除路段
; 貨物支線
: 直江津站－直江津港站
: 上沼垂信號場－（沼垂貨物線）
: 沼垂站－新潟港站
: 新潟站－萬代站（萬代貨物線）
; 本線（1997年廢除）
: 橫川－丸山信號場－熊之平信號場－矢崎信號場－輕井澤
: ※丸山信號場與矢崎信號場於此路段廢除以前已廢除
經營移管路段
- 設置站、站名以轉管前為準
; 1997年10月1日移管路段
: 信濃鐵道線：輕井澤－中輕井澤－伯濃追分－御代田－平原－小諸－滋野－田中－大屋－上田－西上田－坂城－戶倉－屋代－篠之井
; 2015年3月14日移管路段
: 北信濃線：長野－北長野－三才－豐野－牟禮－古間－黑姬－妙高高原
:妙高躍馬線：妙高高原－關山－二本木－新井－北新井－脇野田（現：上越妙高站）－南高田－高田－春日山－直江津
過去的接續路線
*橫川站：（1893年4月1日廢除）
*輕井澤站：
**碓冰馬車鐵道（1893年4月1日廢除）
**（新輕井澤站、1960年4月25日部分廢除）
*小諸站：（1934年6月18日休止，1936年10月28日廢除）
*大屋站：（1969年4月16日廢除）
*上田站：
**（1938年7月25日廢除）
**（1972年4月20日廢除）
*長野站：（南長野站、1944年1月10日休止，1969年7月9日廢除）
*黑井站：（新黑井站）（1968年10月1日廢除）
*來迎寺站：
**魚沼線（1984年4月1日廢除）
**越後交通長岡線（1995年3月31日全線廢除）
*長岡站：越後交通栃尾線（1975年3月31日全線廢除）
*東三條站：彌彥線、東三條站－越後長澤站間（1985年4月1日部分廢除）
*加茂站：、加茂站－村松站間（1985年3月31日部分廢除）
参见
- 日本鐵路線列表
參考文献
外部連結
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