羽越本線（）是一條連結新潟縣新潟市秋葉區的新津站，途經日本海沿岸至秋田縣秋田市的秋田站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。除此以外，酒田站至酒田港站還設有日本貨物鐵道（JR貨物）的貨物支線。路線名取自兩縣的古令制國：羽後國及越後國。
概要
新津站－村上站間根據包括在大都市近郊區間的「新潟近郊區間」，新津站－新發田站間所有車站與中條站、坂町站、村上站包括在IC乘車卡「Suica」的新潟地域內。
新津站－酒田站間由管轄，本楯站－秋田站間由管轄。
路線資料
- 管轄、路線距離（營業距離）：全長274.4公里（包括支線）
** 東日本旅客鐵道
*** 新津－秋田 271.7公里（第一種鐵道事業者）
** 日本貨物鐵道
*** 酒田－酒田港 2.7公里（第一種鐵道事業者）
*** 新津－秋田 271.7公里（第二種鐵道事業者）
- 軌距：1067毫米
- 站數：61個
** 旅客站：60個（包括起終點站）
** 貨物站：1個（旅客併設站除外）
*** 若只限屬於羽越本線的車站，排除屬於信越本線的新津站與屬於奧羽本線的秋田站則為59個（內有旅客站58個）。
- 複線路段：參見#車站一覽。
** 新發田－金塚
** 中條－平林
** 村上－間島
** 越後早川－桑川
** 越後寒川－勝木
** 府屋－小岩川
** 溫海溫泉－羽前大山
** 藤島－本楯
** 遊佐－吹浦
** 金浦－仁賀保
** 西目－折渡
** 道川－下濱
- 電氣化路段：
** 新津－村上 直流1,500V
** 村上－秋田 交流20,000V、50Hz
*** 中性區：村上－間島、車上切換式
** 酒田－酒田港 非電氣化
- 閉塞方式：複線自動閉塞式（複線路段）、單線自動閉塞式（單線路段）
- 保安裝置：
** ATS-Ps（坂町站、酒田站、秋田站構內等）
** ATS-SN
- 最高速度（電動列車和柴油列車）
** 新津－新發田、今川－三瀨、酒田－秋田 95公里/小時
** 新發田－村上、三瀨－酒田 優等列車120公里/小時、普通列車100公里/小時
** 村上－今川 100公里/小時
- ：
** 新津－酒田 新潟綜合指令室（CTC）
** 酒田－秋田 秋田綜合指令室（CTC）
車站列表
本線（東日本旅客鐵道）
- 站名 … （貨）：貨物專用站、◇、■：貨物取扱站（◇沒有定期貨物列車的到發，■為線外貨運站）
- 停車站
** 普通…基本上停靠所有旅客站，一部分的列車通過▽車站
** 快速（包括紅花、）…●停靠，｜、↓通過（↓只限下行列車運行）
***「最上川」參見陸羽西線#車站一覽、「」列車條目
** 特急…「稻穗」參見各列車條目
- 軌道 … ∥：複線路段、◇：單線路段（可進行列車交會）、｜：單線路段（不可進行列車交會）、∨：此起往下為單線、∧：此起往下為複線
貨物支線（日本貨物鐵道、通稱：酒田港線）
- 非電化。兩車站皆位在山形縣酒田市。
廢站、廢除信號場
- 加治川臨時乘降場：1962年8月1日廢除，新發田站－加治站間
- 新川信號場：1966年9月20日廢除，中條站－平木田站間
- 矢引信號場：1967年10月17日廢除，三瀨站－羽前水澤站間
過去的接續路線
- 新發田站：赤谷線 - 1984年4月1日廢除
- 鶴岡站：-{庄}-內交通湯野濱線 - 1975年4月1日廢站
- 秋田站： - 1966年1月1日休止，同年3月31日廢除
關連項目
- 羽越新幹線
- JR羽越本線出軌事故
- 羽越本線高速化
- 住吉山隧道
- 日本海東北自動車道：大致並行的高速公路
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