酒殿站
酒殿站()是位於福岡縣糟屋郡粕屋町大字酒殿,屬於九州旅客鐵道(JR九州)的香椎線車站。車站編號為JD12。此站在1985年(昭和60年)前,設有貨物支線(旅石支線)連接勝田線的志免站。 歷史 1904年(明治37年)1月1日 - 博多灣鐵道(1920年改名為)車站啟用。 1905年(明治38年)7月21日 - 酒殿停車場關閉。 1909年(明治42年)8月1日 - 粕屋線貨物支線酒殿至志免之間的旅石支線開通,酒殿停車場重開。 1909年…
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酒殿站()是位於福岡縣糟屋郡粕屋町大字酒殿,屬於九州旅客鐵道(JR九州)的香椎線車站。車站編號為JD12。此站在1985年(昭和60年)前,設有貨物支線(旅石支線)連接勝田線的志免站。 歷史 1904年(明治37年)1月1日 - 博多灣鐵道(1920年改名為)車站啟用。 1905年(明治38年)7月21日 - 酒殿停車場關閉。 1909年(明治42年)8月1日 - 粕屋線貨物支線酒殿至志免之間的旅石支線開通,酒殿停車場重開。 1909年…
伊賀站()是位於福岡縣糟屋郡粕屋町長者原西一丁目,九州旅客鐵道(JR九州)的香椎線車站。車站編號為JD10。 歷史 1904年(明治37年)1月1日 - 博多灣鐵道(1920年改名為)的長者原站(第一代)啟用。 1908年(明治41年)10月1日 - 車站改名為伊賀站。 1942年(昭和17年)9月19日 - 博多湾鐵道汽船被西日本鐵道合併,成為該公司糟屋線車站。 1944年(昭和19年)5月1日 - 西日本鐵道西戶崎站至宇美站之間在戰…
柚須站()是位於福岡縣糟屋郡粕屋町大字柚須139番5號,九州旅客鐵道(JR九州)的篠栗線(福北豐線)車站。車站編號為JC02。 歷史 1988年(昭和63年)3月13日 - 車站於勝田線(1985年4月1日廢止)分支點遺址啟用。當初只有1面1線月台。 2009年(平成21年)3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。 2015年(平成27年)3月14日 - 時間表修正後,所有快速列車均停靠此站。 2016年(平成28年)10月1…
原町站()是位於福岡縣糟屋郡粕屋町原町一丁目,屬於九州旅客鐵道(JR九州)的篠栗線(福北豐線)車站。車站編號為JC03。 歷史 在JR成立前,此站是吉塚至篠栗之間雖一一個中途站。 1904年(明治37年)6月19日 - 九州鐵道(第一代)吉塚站至篠栗站之間開通,此站啟用。 1907年(明治40年)6月1日 - 九州鐵道(第一代)被國有化,成為帝國鐵道廳車站。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(…
{{Infobox station | 公司色 = red | 站名 = 長者原 | 圖片 = JR九州長者原駅.jpg | 圖片說明 = 車站北口(2025年7月) | 日文原名 = 長者原 | 平假名 = ちょうじゃばる | 羅馬拼音 = Chōjabaru | 副站名 = | 電報略號 = チハ | 所在地 = 福岡縣糟屋郡粕屋町長者原東一丁目9番1號 | 座標 = | 車站構造 = 地面車站(跨站式站房) 高架車站 | 月台配置…
門松站()是位於福岡縣糟屋郡粕屋町大字大隈52番12號,九州旅客鐵道(JR九州)的篠栗線(福北豐線)車站。車站編號為JC05。 歷史 1987年(昭和62年)3月9日 - 日本國有鐵道開設臨時乘降場。當初此站只有1面1線月台。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。 2009年(平成21年)3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。 車站構造 本站是地面車站,設有2面2線的…
香椎線()是日本九州旅客鐵道(JR九州)的一條鐵路線(地方交通線),連結福岡縣福岡市東区的西戶崎車站和福岡縣糟屋郡宇美町的宇美車站。 西戶崎車站到香椎車站的區間通過海之中道,因此這一區間又被稱為“海之中道線”。 概要 該鐵路本來是連結和西戸崎港的一條運煤鐵路,但由於煤礦資源早已枯竭,現在已變成了一條連結福岡市和糟屋郡的通勤鐵路。另外,1985年4月至今,該鐵路是日本國有鐵道以及隨後的JR所管理的鐵路中唯一一條起點和終點均不與其他鐵路路線…
福岡高速4號粕屋線()是一條連接福岡縣福岡市東區與同縣同市同區的福岡高速道路路線。 概要 路線區間:福岡縣福岡市東區箱崎埠頭三丁目~福岡縣福岡市東區蒲田三丁目 全更:6.9km 建造費:888億日圓(平均每公里129億日圓) 道路寬道:17.50m 此路線是連接福岡市與九州道的其中一條主要高速公路。全線車速限制在60km/h。全線為泛亞公路1號線的一部分。 連接高速道路 福岡高速1號香椎線(於貝塚JCT連接) 九州自動車道(於福岡IC連…