{{Infobox station
| 公司色 = red
| 站名 = 長者原
| 圖片 = JR九州長者原駅.jpg
| 圖片說明 = 車站北口（2025年7月）
| 日文原名 = 長者原
| 平假名 = ちょうじゃばる
| 羅馬拼音 = Chōjabaru
| 副站名 =
| 電報略號 = チハ
| 所在地 = 福岡縣糟屋郡粕屋町長者原東一丁目9番1號
| 座標 =
| 車站構造 = 地面車站（跨站式站房）
高架車站
| 月台配置 = 1面2線（地面車站）
1面1線（高架車站）
| 啟用年月日 = 1988年（昭和63年）3月13日
| 廢站年月日 =
| 乘客人數 = 4,069
| 上下車人次 =
| 統計年度 = 2019
| 轉車 =
| 全寬備註 = 業務委託車站，另外加入香椎線，成為2線轉乘站。
歷史
篠栗線的前身是九州鐵道，香椎線的前身是。兩線都是1904年（明治37年）前後建成。兩線當初建設路線的目的是運送煤炭至海港，但是不同公司的煤炭會運送至不同的海港，因此造成了此交匯點，並沒有在該處設站。當地一直希望在該交匯點建設轉乘站。在國鐵時代沒有實現這目標。在JR九州成立後的1988年（昭和63年）3月13日終於開設此站。
未來構想
在2017年（平成29年）9月21日，粕屋町設立了協議會，計劃把福岡市地下鐵機場線福岡機場站延伸至此站，或從福岡機場站建設單軌鐵路延伸至此站。
車站構造
在篠栗線（福北豐線）中，車站是一座位於西邊地面車站，設有1面2線的島式月台。在香椎線中，車站是一座高架車站，設有1面1線的單式月台。兩線是以直角相交。在篠栗線月台上設有跨站式站房。從前篠栗線月台只有1面1線，在2001年（平成13年）10月6日，福北豐線電氣化起加設列車交會設備。由於在狹窄的土地上加設交會設備，因此月台呈曲線，篠栗線月台雖然採用方式，但是在此站的速度制限為：2號月台60km/h，1號月台於博多一方40km/h，篠栗一方50km/h。
基本上，篠栗、直方方向列車使用1號月台，柚須、博多方向列車使用2號月台。但是在構造上，各月台可向各方向出發。通過列車會使用2號月台。在繁忙時間，會有許多乘客前往博多方向，使此站十分繁忙。
在車站啟用當初委托了九州交通企劃（現時：）負責車站業務，為業務委託車站で。
車站周邊
- 粕屋町公所
- （駕與丁池）
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- 粕屋町立粕屋中央小學
- Sun Lake粕屋
- 福祉中心（粕屋町）
- 粕屋町綜合體育館（粕屋巨蛋）
- 粕屋町立綜合圖書館（粕屋Forum）
- 粕屋警署 粕屋派出所
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在車站300米處設有與親睦巴士（粕屋町福祉巡回巴士）巴士站，站前沒有巴士站。
相鄰車站
; 九州旅客鐵道（JR九州）
: 福北豐線（篠栗線）
::快速
::: 篠栗（JC06）－長者原（JC04）－柚須（JC02）
::普通
::: 門松（JC05）－長者原（JC04）－原町（JC03）
:香椎線
:::伊賀（JD10）－長者原（JD11）－酒殿（JD12）
注腳
相關條目
- 日本鐵路車站列表 Chi
外部連結
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