巴黎—芒特铁路
巴黎－芒特铁路，全名为巴黎圣拉扎尔经孔夫朗-圣奥诺里娜至芒特车站铁路（），是法国本土的一条铁路干线，起点为巴黎圣拉扎尔站，终点为芒特车站，全长56公里。该铁路始建于19世纪中期，20世纪60年代全线复线电气化，是法兰西岛大区西部的一条区域铁路，在法国铁路系统中的编号为334000。 历史 巴黎－芒特铁路由多个路段组成，其中巴黎至阿涅尔之间与巴黎－勒阿弗尔铁路共线，已于1847年建成；阿涅尔至阿让特伊段于1851年建成，其余路段则于189…
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巴黎小环线铁路
巴黎小环线铁路（），是一条环绕巴黎一周的复线老铁路线，修建在环城元帅大道的内侧。其线路于1852年开始修建，1862年建成通车。如今这条小环线铁路的大部分呈废弃状态，且中间有一段铁轨已经被拆除。 与巴黎小环线铁路对应的是巴黎大环线铁路。 概述 起源 19世纪中叶，巴黎向周边辐射的铁路网经过数年修建已初具规模。不过当时这些铁路网在巴黎市内终止于七大相互独立的火车站，路网和火车站之间没有铁路连接，且市内道路尚不完善，给乘客和货商带来了不便。…
奥尔穆瓦-维莱—博沃铁路
奥尔穆瓦-维莱—博沃铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为位于奥尔穆瓦-维莱，与巴黎—伊尔松铁路相接；终点为博沃站，与巴黎—里尔铁路相连，全长97.7公里。该铁路建于1882年。该铁路在法国铁路系统中的编号为232000。 历史 奥尔穆瓦-维莱—博沃铁路修建计划于1876年被提出，1877年立项，1883年被北部铁路公司获得建设和运营权，铁路于1882年全线建成通车。第一次世界大战期间，该铁路沿线曾遭到严重破坏，战后得到修复。1939年，…
塞莱斯塔—莱瑟-弗拉佩勒铁路
塞莱斯塔—莱瑟-弗拉佩勒铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为位于塞莱斯塔，与斯特拉斯堡—圣路易铁路相接；终点为莱瑟-弗拉佩勒站，与斯特拉斯堡—圣迪耶铁路连接，全长31.4公里。现已废弃。该铁路在法国铁路系统中的编号为116000。 历史 塞莱斯塔—莱瑟-弗拉佩勒铁路修建计划于1861年被提出，由东部铁路公司负责修建和运营，其中塞莱斯塔至圣玛丽欧米讷之间的路段于1864年建成通车。普法战争后，该铁路修建计划被中止，已建成路段被接管。一战结…
埃皮奈-维勒塔讷斯—勒特雷波尔-梅尔斯铁路
埃皮奈-维勒塔讷斯—勒特雷波尔-梅尔斯铁路（），有时又直接称为巴黎—勒特雷波尔铁路，是法国的一条铁路，起点为巴黎北郊的埃皮奈-维勒塔讷斯站，与圣但尼—迪耶普铁路相连；终点为勒特雷波尔-梅尔斯站，全长173公里。该铁路于1877年全线建成通车，其中博韦以南的路段已完成电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为325000。 历史 埃皮奈-维勒塔讷斯—勒特雷波尔-梅尔斯铁路修建计划于19世纪中期被提出，1872至1877年间分段建成运营。由…
圣但尼—迪耶普铁路
圣但尼－迪耶普铁路（）是法国的一条铁路，起点为圣但尼站，与巴黎－里尔铁路相连；终点为迪耶普站，全长161公里。该铁路于1873年全线建成通车，其中日索尔以东的路段已完成电气化改造，而塞尔克至迪耶普之间的路段则已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为330000。 历史 圣但尼－迪耶普铁路修建计划于1831年被提出，1846至1873年间分段建成运营。其中圣但尼至蓬图瓦兹段由北部铁路公司负责；蓬图瓦兹至迪耶普段则由西部铁路公司负责，后者于1…
圣布里厄—蓬蒂维铁路
圣布里厄－蓬蒂维铁路（）是法国布列塔尼半岛北部的一条铁路，起点为圣布里厄站，与巴黎－布雷斯特铁路相连；终点为蓬蒂维站，全长72.3公里。该铁路建于19世纪中期，在法国铁路系统中的编号为475000，已于2006年全线关闭。 历史 圣布里厄－蓬蒂维铁路修建计划于1861年被提出，由西部铁路公司负责建设，1872年全线建成通车。1909年被收购，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。1987年，该铁路关闭客运服务,2006年，该铁路全线…
圣布里厄—勒莱盖铁路
圣布里厄－勒莱盖铁路（）是法国布列塔尼半岛南部的一条铁路，起点为圣布里厄站，与巴黎－布雷斯特铁路相连；终点为勒莱盖站，靠近大西洋港口，全长6公里。该铁路建于19世纪中期，在法国铁路系统中的编号为445000，已于2008年全线关闭。 历史 圣布里厄－勒莱盖铁路修建计划于19世纪中后期被提出，由西部铁路公司负责建设，1872年全线建成通车。1909年被收购，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。2008年，该铁路全线关闭。 路线 圣布…
圣西尔—叙尔东铁路
圣西尔－叙尔东铁路（）是法国的一条铁路，起点为圣西尔站，与巴黎－布雷斯特铁路相连；终点为叙尔东站，与勒芒－梅济东铁路相连，全长158公里。该铁路于1867年建成通车，其中德勒以东的路段已完成电气化改造，在法国铁路系统中的编号为395000。 历史 圣西尔－叙尔东铁路修建计划于1855年被提出，最初由西部铁路公司负责建设，1864至1867年间分段建成通车。1909年该铁路被收购，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。 德勒以东的路段…
利松—朗巴勒铁路
利松—朗巴勒铁路（），是法国本土的一条铁路干线，起点为利松站，与芒特拉若利—瑟堡铁路相接；终点为梅济东站，与巴黎—布雷斯特铁路相连，全长205.7公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为单线铁路，其中利松至圣洛之间已完成电气化。该铁路在法国铁路系统中的编号为415000。 历史 利松—朗巴勒铁路修建计划于1855年被提出，由西部铁路公司修建，其中利松至圣洛之间已于1860年建成运营，而其余部分则于1878至1879年间分段通车。2006年…
亚眠—达尔内塔勒铁路
亚眠－达尔内塔勒铁路，全名为圣罗克至达尔内塔勒交汇点铁路（），是法国的一条铁路，起点为亚眠站，与隆戈－布洛涅铁路相连；终点为达尔内塔勒站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连，全长113.6公里。该铁路于1873年全线建成通车，已于1984年完成电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为321000。 历史 亚眠－达尔内塔勒铁路修建计划于1831年被提出，1859至1867年间分段建成运营。该铁路由北部铁路公司和西部铁路公司共同负责建设和运营，其中…
巴黎—马赛铁路
巴黎—马赛铁路（），简称“PLM”，是法国本土的一条铁路干线，起点为巴黎里昂车站，终点为马赛圣夏尔站，全长862公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为复线电气化铁路，平均旅速在120km/h以上。在法国铁路系统中编号为830000。 由于巴黎—马赛铁路连接了法国三大城市（巴黎、里昂、马赛），且沿途人口稠密，故该线路在法国铁路网中的地位非常重要，被誉为“帝國線”（）。二十世纪末，随着与之大致平行的法国高速铁路东南线及地中海线的相继建成运营…
特鲁瓦—布列讷堡铁路
特鲁瓦—布列讷堡铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为位于特鲁瓦，与巴黎—米卢斯铁路相接；终点为布列讷堡站，与热桑—索尔西铁路连接，全长42公里。该铁路在法国铁路系统中的编号为012000。 历史 特鲁瓦—布列讷堡铁路修建计划于1875年被提出，由负责修建和运营，1886年全线建成通车，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。1950年，该铁路停止客运服务，2005年关闭，后于2010年重启货运服务。 路线 特鲁瓦—布列讷堡铁路由特鲁瓦…
莱鲁维尔—梅斯铁路
莱鲁维尔—梅斯铁路（），是法国本土的一条铁路，起点为莱鲁维尔站，与巴黎—斯特拉斯堡铁路相接；终点为梅斯城站，全长65公里。该铁路于1932年全线通车，为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为089000。 历史 莱鲁维尔—梅斯铁路修建计划于19世纪中期被提出，由修建，其中梅斯至摩泽尔河畔昂斯之间的路段已于1850年建成运营。此后因普法战争，阿尔萨斯-洛林地区被普鲁士军队占领，该铁路被迫中断建设，直到一战结束后才得以继续动工，并于…
梅斯—祖夫根铁路
梅斯—祖夫根铁路（），是法国本土的一条铁路，起点为梅斯城站，与雷丹—梅斯铁路相接；终点为祖夫根站，连通卢森堡铁路网，全长55公里。该铁路于1859年全线通车，为复线电气化铁路，也是这一区域重要的铁路干线。该铁路在法国铁路系统中的编号为180000。 历史 梅斯—祖夫根铁路修建计划于19世纪中期被提出，由修建，于1859年全线通车。1938年起由法国国家铁路公司经营。1959年完成电气化改造。 路线 梅斯—祖夫根铁路由梅斯城站向西北方向引…
拉沙特尔—盖雷铁路
拉沙特尔—盖雷铁路（）是法国中部的一条铁路，起于拉沙特尔站，止于盖雷站，全长75.5公里，于1906年全线建成通车，1995年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为698000。 历史 拉沙特尔—盖雷铁路的建设计划最初于1893年被提出，其建设和运营权被于1896年获得，该铁路于1906年建成通车。1938年，该铁路被法国国营铁路公司接管，次年该铁路停止客运服务。1987年，该铁路停止货运服务，随后于1995年废弃。 路线 拉沙特尔—盖雷…
尼斯—迪涅铁路
尼斯－迪涅铁路（）是法国的一条铁路，起点为尼斯CP站，终点为迪涅站，全长151公里。该铁路于1911年全线通车。该铁路不属于法国国家铁路系统。 历史 尼斯－迪涅铁路最初由负责修建和运营，全线于1911年建成，自1925年起，该铁路由公司负责管理，成为一条地方铁路。1991年，该铁路起点尼斯南站关闭，实际起点成为尼斯CP站。2007年普罗旺斯铁路公司改组成为。 2014年2月8日，该铁路曾发生列车脱轨事故，造成两人遇难。 设施 尼斯－迪涅…
阿格诺—阿加滕-法尔克铁路
阿格诺—阿加滕-法尔克铁路（）是法国东北部的一条铁路，起点为阿格诺站，终点位于法尔克境内，全长125.8公里。该铁路建于1882年，部分路段为复线电气化铁路，亦有部分路段已经废弃。该铁路在法国铁路系统中的编号为159000。 历史 阿格诺—阿加滕-法尔克铁路修建计划于1845年被提出，由负责修建，其中卡尔兰以东的部分于1869年建成，此后该公司被收购。普法战争后，该铁路所处的阿尔萨斯-洛林地区被普鲁士控制，其下属的负责运营本线，并于18…
阿格诺—勒什沃格铁路
阿格诺—勒什沃格铁路，全名为阿格诺—勒什沃格和边境铁路（），是法国本土的一条铁路，起点为阿格诺站，与文德奈姆—维桑堡铁路相接；终点为勒什沃格站并延伸至法德交界处的莱茵河畔，全长28.9公里。该铁路于1895年通车，二战后关闭并逐渐废弃。该铁路在法国铁路系统中的编号为146000。 历史 阿格诺—勒什沃格铁路于1855年全线建成。1919年阿尔萨斯-洛林重归法国，该铁路成为法国铁路网的一部分。1938年起由法国国营铁路公司管理。二战爆发后…
阿拉斯—泰努瓦斯河畔圣波勒铁路
阿拉斯—泰努瓦斯河畔圣波勒铁路（）是法国的一条铁路，起点为阿拉斯站，与巴黎—里尔铁路相连；终点为泰努瓦斯河畔圣波勒站，连通泰努瓦斯河畔圣波勒—埃塔普勒铁路，全长37公里。该铁路于1875年建成通车，在法国铁路系统中的编号为307000。 历史 阿拉斯—泰努瓦斯河畔圣波勒铁路修建计划于1864年被提出，其建设和经营权于1869年被获得，1875年建成通车。 路线 阿拉斯—泰努瓦斯河畔圣波勒铁路由阿拉斯站的西南方向引出，在丹维尔附近转向北，…