巴黎—芒特铁路
巴黎－芒特铁路，全名为巴黎圣拉扎尔经孔夫朗-圣奥诺里娜至芒特车站铁路（），是法国本土的一条铁路干线，起点为巴黎圣拉扎尔站，终点为芒特车站，全长56公里。该铁路始建于19世纪中期，20世纪60年代全线复线电气化，是法兰西岛大区西部的一条区域铁路，在法国铁路系统中的编号为334000。 历史 巴黎－芒特铁路由多个路段组成，其中巴黎至阿涅尔之间与巴黎－勒阿弗尔铁路共线，已于1847年建成；阿涅尔至阿让特伊段于1851年建成，其余路段则于189…
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石勝線
石勝線（）是一條北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵道路線（幹線），來往北海道千歲市的南千歲站起途經夕張市連結上川郡新得町的新得站。石代表石狩地區，勝代表十勝地區。 路線資料 管轄、路段（營業距離）： 北海道旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 南千歲站－新得站間 132.4公里（根室本線路段廢除前，上落合信號場－新得間23.9公里與根室本線重複） 新夕張站－夕張站間 16.1公里（2019年4月1日廢除） 南千歲站－上落合信號場（構內除外）間與新…
室蘭本線
室蘭本線（）是屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵道路線（幹線）。 此線由北海道山越郡長萬部町的長萬部站開始，途經室蘭市、苫小牧市等連結至岩見澤市的岩見澤站，除本線外，另有由室蘭市的東室蘭站至室蘭站的支線。 概要 此線是一條長萬部站與岩見澤站的兩端都與函館本線接續的路線，長萬部站－苫小牧站間沿海行走，苫小牧站－岩見澤站間則在內陸部分行走。 現時沒有通行全線的旅客列車。長萬部站起至與千歲線接續的沼之端站之間是很多札幌站發着的特急列車途經的…
城南高架铁路公司
城南高架铁路公司（）是伊利诺伊州芝加哥第一家地铁运营公司。该公司的线路连接了芝加哥市中心和城南地区，还曾设有5条支线。首期的线路于1892年6月6日开通并于当年3月26日获得芝加哥市的特许经营权，在范布伦街和第39街之间建造一条高架铁路。该许可授权公司使用一条连接至第37街的小巷的土地，要求公司紧挨着这条小巷修建一条平行的铁路，。 1892年4月，市政府授权公司向南延伸铁路至第71街。1893年4月，沿63街东延的计划获批。建筑总成本估…
菲律賓國家鐵路
菲律宾国家铁路（、，簡稱PNR）是菲律宾的国有铁路公司，经营马尼拉大都会和內湖省之间的通勤铁路，以及比科尔区的锡波科特、那牙市和黎牙实比市之间的鐵路服务。是菲律賓交通部的附属机构。 PNR在西班牙殖民時期的1892年11月24日开始运营，當時稱为马尼拉铁道公司（ Manila Railway Company ），到了美國殖民時期稱為马尼拉铁路公司（ Manila Railroad Company ）。菲律賓獨立後，根据第 4156 号共…
布里恩茨-羅特洪鐵路
布里恩茨-羅特洪鐵路（ （BRB）是位於瑞士的觀光齿轨铁路，起點為布里恩茨湖东端的布里恩茨，終點是布里恩茨洪峰山頂，路線长 7.6公里，最高點海拔2244公尺，是瑞士第四高的鐵路。其軌距800毫米，採用Abt 双齒板齒軌。本路線與瑞士大多數齒軌鐵路不同之處在於並未電氣化，大多数列车使用蒸汽机车。 历史 經過兩年的建設後布里恩茨-羅特洪鐵路於 1892 年 6 月 17 日通車，其團隊包括工程師亞歷山大·林德納 (Alexander Li…