佩里格—里贝拉克铁路
佩里格—里贝拉克铁路，官方名称为拉卡沃—里贝拉克铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为位于伊勒河畔马尔萨克，终点为里贝拉克站，全长29公里。该铁路建于1881年，已于1954年废弃。该铁路在法国铁路系统中的编号为620000。 历史 佩里格—里贝拉克铁路修建计划于1875年被提出，由当地政府自发设计和修建，1879年被收购，1881年该铁路建成通车，1883年被收购，后者最终负责该铁路的修建和运营。1938年起由法国国家铁路公司管理。 该…
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里贝拉克—帕尔库勒-梅迪亚克铁路
里贝拉克—帕尔库勒-梅迪亚克铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为里贝拉克站，终点位于梅迪亚克，全长30公里。该铁路建于1881年，已于1954年废弃。该铁路在法国铁路系统中的编号为619000。 历史 里贝拉克—帕尔库勒-梅迪亚克铁路修建计划于1875年被提出，由当地政府自发设计和修建，1879年被收购，1881年该铁路建成通车，1883年被收购，后者最终负责该铁路的修建和运营。1938年起由法国国家铁路公司管理。 该铁路已于1940年…
伊尔松—阿马涅-吕基铁路
伊尔松—阿马涅-吕基铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为位于伊尔松，终点为阿马涅-吕基站，全长61.7公里。现利亚尔以东的路段已废弃。该铁路在法国铁路系统中的编号为212000。 历史 伊尔松—阿马涅-吕基铁路修建计划于1879年被提出，由负责修建和运营，1885年全线建成通车，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。1952年，该铁路利亚尔以东的路段停止客运服务，该路段于1979年废弃。利亚尔以西的路段则于1954年完成电气化改造。…
热桑—索尔西铁路
热桑—索尔西铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为位于热桑，与巴黎—米卢斯铁路相接；终点为索尔西站，与巴黎—斯特拉斯堡铁路连接，全长138公里。现已废弃。该铁路在法国铁路系统中的编号为015000。 历史 热桑—索尔西铁路修建计划于1875年被提出，由负责修建和运营，1892年全线建成通车，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。1939年，该铁路停止客运服务，二战后逐渐关闭废弃。 路线 热桑—索尔西铁路由热桑站向西北偏北引出，延伸至布…
格雷—圣让德洛讷铁路
格雷—圣让德洛讷铁路（）是法国东部的一条铁路，起于格雷，止于圣让德洛讷，全长55公里，在法国铁路系统中的编号为851000。 历史 格雷—圣让德洛讷铁路修建计划于1846年提出，最初由第戎-贝桑松铁路公司竞标获得，该公司后被收购，并于1857年起成立为巴黎-里昂-地中海铁路。1938年，该铁路由法国国营铁路公司接管，自1939年起停止客运服务，二战后该铁路维莱莱波以南的部分路段彻底废弃。 路线 格雷—圣让德洛讷铁路自格雷站向西南引出，大…
布里孔—塞纳河畔沙蒂永铁路
布里孔—塞纳河畔沙蒂永铁路（）是法国东北部的一条铁路，起于布里孔，止于塞纳河畔沙蒂永，全长41.7公里，现为一条货运铁路，在法国铁路系统中的编号为840000。 历史 布里孔—塞纳河畔沙蒂永铁路修建计划于1861年提出，最初由修建，1866年，该铁路全线竣工。1938年，该铁路由法国国营铁路公司接管，并于1939年4月停止客运服务。2015年，该铁路奥布河畔沃索勒以南的路段正式关闭。 布里孔—塞纳河畔沙蒂永铁路在建成初期为复线铁路，后于…
南特—永河畔拉罗什铁路
南特—永河畔拉罗什铁路，全名为南特经圣帕扎娜至永河畔拉罗什铁路（），是法国的一条铁路，起点为南特站，终点为永河畔拉罗什站，全长110公里。该铁路于1880年全线通车，尚未完成电气化改造，部分路段现已停止服务。该铁路在法国铁路系统中的编号为534000。 历史 南特—永河畔拉罗什铁路最初由负责修建。1878年，南特铁路公司被收购，该铁路最终于1880年全线建成，1938年起由法国国家铁路公司管理。1970年，该铁路科姆基耶以南的路段停止服…
克雷伊—博韦铁路
克雷伊—博韦铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为克雷伊站，与巴黎—里尔铁路相接；终点为博韦站，全长37公里。该铁路于1857年通车，大部分路段为单线铁路，尚未电气化。该铁路在法国铁路系统中的编号为316000。 历史 克雷伊—博韦铁路修建计划于19世纪中期被提出，其筑路权最初由竞标获得，1857年建成通车并被转让给负责运营，1938年起由法国国家铁路公司管理。 路线 克雷伊—博韦铁路由克雷伊站向西南引出，沿泰兰河逆流而上并转向西北，最终…
沙托鲁—戈泽城铁路
沙托鲁—戈泽城铁路（）是法国西南部的一条铁路，起于沙托鲁，止于蒙吕松境内的戈泽城站，全长103公里，现已关闭，在法国铁路系统中的编号为696000。 历史 沙托鲁—戈泽城铁路修建计划于1874年提出，最初由修建，1883年，该公司被巴黎-奥尔良铁路公司收购，1884年，该铁路全线竣工。1938年，该铁路由法国国营铁路公司接管。 1969年，沙托鲁—戈泽城铁路停止服务。2001年至2004年间，沙托鲁至阿尔当特间的路段曾重启货运服务，后再…
隆吉永—摩泽尔河畔帕尼铁路
隆吉永—摩泽尔河畔帕尼铁路，全名为隆吉永—翁维尔和摩泽尔河畔帕尼铁路（），是法国本土的一条铁路，起点为隆吉永站，与莫翁—蒂永维尔铁路相接；终点为摩泽尔河畔帕尼站，全长74公里。该铁路于1877年全线通车，为复线铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为095000。 历史 隆吉永—摩泽尔河畔帕尼铁路修建计划于普法战争结束后被提出，彼时原摩泽尔省的中东部地区被德意志帝国占领，西部地区被划入新成立的默尔特摩泽尔省，但后者区域无法直通新省会南锡。隆…
昂德洛昂蒙塔涅—拉克吕斯铁路
昂德洛昂蒙塔涅—拉克吕斯铁路（）是法国东部的一条铁路，起于昂德洛昂蒙塔涅，止于蒙雷阿勒拉克吕斯，全长123公里，是法国的一条地方性铁路。其在法国铁路系统中的编号为878000。该铁路圣克洛德至奥约纳之间的部分已关闭。 历史 昂德洛昂蒙塔涅—拉克吕斯铁路建成于1882年，由巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，于186è至1912年间分段建成通车。1938年起由法国国家铁路公司管理。 2010年，伴随着布雷斯地区布尔格—贝勒加德铁路的改建，昂德…
利雪—特鲁维尔-多维尔铁路
利雪—特鲁维尔-多维尔铁路（），是法国本土的一条铁路，起点为利雪站，与芒特拉若利—瑟堡铁路相连；终点为特鲁维尔-多维尔站，全长29公里。该铁路建于19世纪中期，为电气化单线铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为390000。 历史 利雪—特鲁维尔-多维尔铁路修建计划于19世纪中期被提出，于1858至1863年间分段通车。1996年，该铁路全线完成电气化改造，原有的复线部分因利用率较低而被改为单线。 路线 利雪—特鲁维尔-多维尔铁路由利雪站…
欧克西-瑞朗维尔—布尔日铁路
欧克西-瑞朗维尔—布尔日铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为位于欧克西，与圣乔治新城—蒙塔日铁路相接；终点为布尔日站，与维耶尔宗—桑凯兹铁路相连，全长91.234公里。该铁路建于1885年，尚未电气化，最南端约5公里部分处于闲置状态，其余路段已废弃。该铁路在法国铁路系统中的编号为682000。 历史 欧克西-瑞朗维尔—布尔日铁路修建计划于1875年被提出，最初为一个叫“De Mieulle”的企业修建，该企业后被收购，铁路于1885年全…
罗希孔代—苏瓦松铁路
罗希孔代—苏瓦松铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为位于罗希孔代，与克雷伊—博韦铁路相接；终点为苏瓦松站，与巴黎—伊尔松铁路相连，全长95.2公里。该铁路建于1870年，尚未电气化，除靠近贡比涅的部分路段外，其余路段已废弃或实际处于闲置状态。该铁路在法国铁路系统中的编号为317000。 历史 罗希孔代—苏瓦松铁路修建计划于1865年被提出，由负责建设运营，铁路于1870年全线建成通车。1938年起由法国国家铁路公司管理。第一次世界大战期…
阿马涅-吕基—勒维尼铁路
阿马涅-吕基—勒维尼铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为位于吕基，与苏瓦松—日韦铁路相接；终点为勒维尼站，与巴黎—斯特拉斯堡铁路相连，全长108公里。该铁路建于1882年，尚未电气化，其全线已废弃或实际处于闲置状态。该铁路在法国铁路系统中的编号为210000。 历史 阿马涅-吕基—勒维尼铁路修建计划于1867年被提出，由负责建设运营，铁路于1882年全线建成通车。1938年起由法国国家铁路公司管理。1969年，该铁路全线停止客运服务；两…
萨布莱—布列塔尼地区蒙图瓦尔铁路
萨布莱—布列塔尼地区蒙图瓦尔铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为位于萨尔特河畔萨布莱，与勒芒—昂热铁路相接；终点为布列塔尼地区蒙图瓦尔站，与图尔—圣纳泽尔铁路相连，全长188公里。自20世纪50年代以来逐渐废弃。该铁路在法国铁路系统中的编号为460000。 历史 萨布莱—布列塔尼地区蒙图瓦尔铁路修建计划于1868年被提出，由负责修建和运营，1885年全线建成通车。1952年，该铁路停止客运服务；1991年，该铁路贡捷堡以西的路段关闭，剩…
卢丹—昂热铁路
卢丹—昂热铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为位于卢丹，与卢丹—沙泰勒罗铁路相接；终点为昂热主校站，与勒芒—昂热铁路相连，全长85公里。自二战以来逐渐废弃。该铁路在法国铁路系统中的编号为521000。 历史 卢丹—昂热铁路修建计划于1870年被提出，由负责修建和运营，1874年全线建成通车。1907年8月4日，该铁路发生，一列客运列车脱轨坠入桥下，造成27人遇难。1938年，该铁路由法国国营铁路公司接管。二战期间，该铁路北段中断，剩余路…
卢丹—沙泰勒罗铁路
卢丹—沙泰勒罗铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为位于卢丹，与卢丹—昂热铁路相接；终点为沙泰勒罗站，与巴黎—波尔多铁路相连，全长50公里。自二战以来逐渐废弃。该铁路在法国铁路系统中的编号为573000。 历史 卢丹—沙泰勒罗铁路修建计划于1879年被提出，由负责修建和运营，1886年全线建成通车。1938年，该铁路由法国国营铁路公司接管，次年停止客运服务。自2010年以来，该铁路全线处于废弃状态。 路线 卢丹—沙泰勒罗铁路由卢丹站向东南…
蒙托邦—拉克雷马德铁路
蒙托邦—拉克雷马德铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为位于蒙托邦，与莱索布赖—蒙托邦铁路相接；终点为拉克雷马德站，与卡斯泰尔诺达里—罗德兹铁路相连，全长91.234公里。该铁路建于1888年，尚未电气化，蒙托邦与圣叙尔皮斯拉潘特之间的路段已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为738000。 历史 蒙托邦—拉克雷马德铁路修建计划于1875年被提出，由负责修建和运营，于1888年全线建成通车。1938年起由法国国家铁路公司管理。二战后，该铁…
克拉旺-巴扎尔讷—德拉西圣卢铁路
克拉旺-巴扎尔讷－德拉西圣卢铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为克拉旺-巴扎尔讷站，与拉罗什-米热讷—科讷铁路相接；终点为德拉西圣卢站，与埃唐—萨特奈铁路相接，全长116.6公里。该铁路于1882年通车，其中阿瓦隆至德拉西圣卢之间的路段已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为755000。 历史 克拉旺-巴扎尔讷－德拉西圣卢铁路的修建计划最初始于19世纪中期，由巴黎-里昂-地中海铁路负责管理，其全线于1882年建成。1863年，该铁路被巴…