桑德灵厄姆线
桑德灵厄姆线是澳大利亚墨尔本市的一条通勤铁路。 该线路由墨尔本都会列车运营，全长17.9km 。 该线路由墨尔本市中心的弗林德斯街站始发，至东南部的桑德灵厄姆站，共设14个车站。 该线路每天从早上5点开始运营，直到半夜12点，并在周五和周六夜间提供24小时服务。 列车采用六节编组，由两组三节车厢的或列车重联运行。 桑德灵厄姆线的部分路段早在1859年就已开通，并于1887年全线延伸至桑德灵厄姆，自开通以来，该线路进行过一些包括但不限于拆…
标签：#1857年啟用的鐵路線
共 12 篇文章
克雷伊—博韦铁路
克雷伊—博韦铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为克雷伊站，与巴黎—里尔铁路相接；终点为博韦站，全长37公里。该铁路于1857年通车，大部分路段为单线铁路，尚未电气化。该铁路在法国铁路系统中的编号为316000。 历史 克雷伊—博韦铁路修建计划于19世纪中期被提出，其筑路权最初由竞标获得，1857年建成通车并被转让给负责运营，1938年起由法国国家铁路公司管理。 路线 克雷伊—博韦铁路由克雷伊站向西南引出，沿泰兰河逆流而上并转向西北，最终…
莫尔桑克斯—巴涅尔德比戈尔铁路
莫尔桑克斯－巴涅尔德比戈尔铁路（）是法国西南部的一条铁路，起于莫尔桑克斯，止于巴涅尔德比戈尔站，全长158.9公里，是法国的一条重要的地方性铁路。该铁路蒙德马桑以南的路段仅有少量货运服务，在法国铁路系统中的编号为652000。 历史 莫尔桑克斯－巴涅尔德比戈尔铁路始建于1852年，由修建，1857年，该铁路全线通车。1938年，该铁路由法国国营铁路公司接管。 二战后，因该铁路南部沿线区域人口稀疏，蒙德马桑以南的部分停止客运服务，其中塔布…
日沃尔—罗讷河畔沙斯铁路
日沃尔－罗讷河畔沙斯铁路（）是法国的一条铁路，起点为日沃尔城站，与莫雷－里昂铁路相接；终点为罗讷河畔沙斯站，与巴黎－马赛铁路连通，全长4公里。该铁路于1857年通车，全线为电气化复线铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为906000。 尽管该铁路只有4公里，但是却连通了莫雷－里昂铁路和巴黎－马赛铁路两大铁路干线，是重要的区域性联络通道。 历史 日沃尔－罗讷河畔沙斯铁路修建计划于1851年被提出，最初由负责建设，1852年被巴黎-里昂-地中…
布莱姆-欧西涅蒙—肖蒙铁路
布莱姆-欧西涅蒙—肖蒙铁路（），是法国本土的一条铁路，起点为布莱姆-欧西涅蒙站，与巴黎—斯特拉斯堡铁路相接；终点为肖蒙站，与巴黎—米卢斯铁路连接，全长89.3公里。该铁路于1857年全线通车，为复线铁路，在法国铁路系统中的编号为020000。 历史 布莱姆-欧西涅蒙—肖蒙铁路修建计划于19世纪中后期被提出，最初由负责修建，1854年被收购，1938年起由法国国家铁路公司管理。1961年，该铁路圣迪济耶以北的路段完成电气化改造。 路线 布…
马孔—昂贝略铁路
马孔－昂贝略铁路（）是法国的一条铁路，起点为马孔城站，与巴黎－马赛铁路相接；终点为昂贝略站，与里昂－日内瓦铁路连通，全长68公里。该铁路于1857年通车，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为883000。 历史 马孔－昂贝略铁路修建计划于1853年被提出，最初由负责建设，于1856至1857年间分段建成运营，1858年起被巴黎-里昂-地中海铁路公司收购，1938年起由法国国家铁路公司管理。1955年完成了全线的电气化改造…
香槟沙隆—兰斯铁路
香槟沙隆—兰斯铁路，全名为香槟沙隆—兰斯塞雷斯铁路（），是法国本土的一条铁路，起点为香槟沙隆站，与巴黎—斯特拉斯堡铁路相接；终点为兰斯塞雷斯站（已关闭），全长53公里。该铁路于1857年通车，复线铁路，部分路段已完成电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为081000。 历史 香槟沙隆—兰斯铁路修建计划于19世纪中期被提出，由修建，1857年建成运营，1938年起由法国国家铁路公司经营。2007年，该铁路南段部分路段完成了电气化改造，…
维耶尔宗—圣皮埃尔代科尔铁路
维耶尔宗—圣皮埃尔代科尔铁路（）是法国中西部的一条铁路，起于维耶尔宗，止于圣皮埃尔代科尔，全长113.8公里，是法国的一条重要的地方性铁路。其在法国铁路系统中的编号为593000。 历史 维耶尔宗—圣皮埃尔代科尔铁路建于1857年，2008年完成了电气化改造。 路线 车站列表 运营 货运 维耶尔宗—圣皮埃尔代科尔铁路全线均开行货运列车。 客运 南特—里昂城际列车和法国大区列车运行于全程。 速度 维耶尔宗—圣皮埃尔代科尔铁路的绝大部分路段…
圣伯努瓦—拉罗谢尔铁路
圣伯努瓦－拉罗谢尔铁路（）是法国境内的一条铁路，起于法国西部城市普瓦捷南郊的圣伯努瓦，止于法国海滨城市拉罗谢尔，全长140.728公里，是法国的一条重要的区域干线铁路。其在法国铁路系统中的编号为538000。 历史 圣伯努瓦－拉罗谢尔铁路建于1857年，并于1993年完成了全线的电气化改造，供TGV列车行驶。2013至2017年间多次进行改造，并新增了艾格尔弗耶-勒图和拉雅里两个车站。 路线 车站列表 设施 圣伯努瓦－拉罗谢尔铁路全线为…
兰斯—拉昂铁路
兰斯—拉昂铁路（），是法国本土的一条铁路，起点为兰斯站，与巴黎—伊尔松铁路相接；终点为拉昂站，全长52公里。该铁路于1857年通车，全线为复线铁路，尚未电气化。该铁路在法国铁路系统中的编号为082000。 历史 兰斯—拉昂铁路修建计划于19世纪中期被提出，由修建，1857年建成运营，1864年被法国东部铁路公司收购。 路线 兰斯—拉昂铁路由兰斯站向西北方向引出，一路直行进入埃纳省境内，从拉昂站东侧接入。 车站列表 参考资料
波尔多—塞特铁路
波尔多—塞特铁路（）是法国境内的一条复线电气化铁路，起于法国西南部城市波尔多，止于地中海港口城市塞特附近的运河桥，全长474公里，是法国的一条重要的干线铁路。其在法国铁路系统中的编号为640000。 历史 波尔多—塞特铁路建于19世纪中期，由修建和运营，大部分路段一次建成复线。蒙托邦以远的部分于1935年完成了电气化改造，波尔多至蒙托邦段则于1980年完成。 路线 波尔多—塞特铁路自波尔多出发，沿加龙河逆流而上，到图卢兹附近继续向东，沿…
图尔—圣纳泽尔铁路
图尔—圣纳泽尔铁路（）是法国西部的一条铁路，起于图尔，止于圣纳泽尔，全长282.4公里，是法国的一条重要的地方性铁路。其在法国铁路系统中的编号为515000。 历史 图尔—圣纳泽尔铁路建于19世纪中期，于1848年至1857年分段开通，1986年完成了电气化改造。 路线 车站列表 运营 货运 图尔—圣纳泽尔铁路全线均开行货运列车。 客运 法国大区列车运行于全程。 速度 图尔—圣纳泽尔铁路的最高限速为200km/h之间。 参考资料