格雷—圣让德洛讷铁路
格雷—圣让德洛讷铁路（）是法国东部的一条铁路，起于格雷，止于圣让德洛讷，全长55公里，在法国铁路系统中的编号为851000。 历史 格雷—圣让德洛讷铁路修建计划于1846年提出，最初由第戎-贝桑松铁路公司竞标获得，该公司后被收购，并于1857年起成立为巴黎-里昂-地中海铁路。1938年，该铁路由法国国营铁路公司接管，自1939年起停止客运服务，二战后该铁路维莱莱波以南的部分路段彻底废弃。 路线 格雷—圣让德洛讷铁路自格雷站向西南引出，大…
标签：#1856年啟用的鐵路線
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北線 (葡萄牙)
北線（）是葡萄牙連接兩大城市首都里斯本和第二大城市波爾圖的鐵路線，全長336.079公里。此線同時通過其他城市，包括希拉自由鎮、聖塔倫、恩特龍卡門圖、蓬巴爾、科英布拉、阿威羅、埃斯皮纽及加亞新城。此線是葡萄牙鐵路網絡的主幹線，每日都運行數百客運和貨運列車。
西部幹線鐵路
西部幹線鐵路（）是連接瑞典首都斯德哥爾摩和哥德堡的國鐵路線，在1856年開工，1862年通車。 路線由管理，西部幹線鐵路全線複線電氣化，在哥德堡中央車站至Olskroken的2公里路段、的5公里路段，以及介乎及約14公里的路段更是四線電氣化。斯德哥爾摩南站與斯德哥爾摩中央車站之間使用一條複線鐵路橋。2017年通車以前，該橋是一個瓶頸位置。 營運速度 此線最高營運速度是每小時200公里。此速度只能透過SJ2000傾斜高速列車和部分區域列車…
南部干线铁路
南部干线铁路（），瑞典南部的一条电气化铁路线，连接卡特琳娜霍尔姆与马尔默。 历史 1856年，马尔默与隆德之间的铁路线建成；1874年，该铁路最后一段建成。 现状 该铁路为复线铁路，列车车型为X2000，平均速度为200公里/小时。 参考文献