台7線
，台7線與市道118號交會處。]] 路口連接台7線、台7甲線，同時此處也是台7甲線的起點。]] 泰雅路二段。]] 台7線（大溪－公館）是臺灣的一條省道，北起桃園市大溪區，南至宜蘭縣壯圍鄉公館，途經桃園市復興區、宜蘭縣大同鄉、員山鄉、宜蘭市，全長128.650公里。在大同、員山二鄉，臺7線大部分沿蘭陽溪修築。 北部橫貫公路屬於臺7線的一部分，但不完全等於此線。臺7線整體主線走向經過多次更迭：1961年首次公路普查時為宜蘭－梨山，在雪山山脈…
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復興巴陵橋暨巴陵一、二號隧道
復興巴陵橋暨巴陵一、二號隧道是位於臺灣桃園市復興區的交通設施，巴陵橋於1964年5月動工，1966年6月竣工。巴陵一、二號隧道則是當初為興建巴陵橋所開鑿，巴陵二號隧道內，留有台灣日治時期開鑿之巴壟隧道遺跡。目前已列為桃園市文化資產。 參考資料
羅浮橋
羅浮橋，臺灣一座公路橋樑，位於臺7線（北部橫貫公路）22公里處，跨越大漢溪石門水庫上游。其政區轄屬桃園市復興區羅浮里。 沿革 羅浮里早期僅有1966年（民國五十五年）完工的復興橋可供通行，因地處北橫公路通往石門水庫風景區、角板山、拉拉山、巴陵、棲蘭、明池等旅遊景點之交通要道，尤其假日交通更是壅塞。 根據交通部公路總局的資料記載，羅浮橋的通車時間有1992年1月。此地因北橫公路竣工時，時任臺灣省政府主席黃-{杰}-至此，見景色與廣東羅浮山…
北橫公路
路段的羅浮橋（遠）及復興吊橋（近）]] 河谷]] 改道後的北橫蘇樂橋 北橫公路，全名北部橫貫公路，簡稱為北橫，是一條位於臺灣北部的橫貫公路。早期國道五號尚未通車時，肩負北臺灣東西岸橫向運輸功能的重擔，與中部橫貫公路、南部橫貫公路並稱之為「臺灣三大橫貫公路」。 歷史 北橫公路的前身為日治時代的「角板山三星警備道」，或稱為「角板山三星間道路」。戰後，1963年5月，北部橫貫公路根據原本的舊道拓寬。 1966年5月28日，於臺北縣三峽鎮大埔村…
巴陵大橋
巴陵大橋，臺灣一座公路橋樑，位於臺7線（北橫公路）47公里處，跨越大漢溪上游，其政區轄屬桃園市復興區，為巴陵地區之新地標。「巴陵」是泰雅語，為「巨大神木」之意。 沿革 已停用的舊巴陵橋，現為人行步道 北橫公路的前身為日治時期的角板山三星警備道，1914年10月在巴陵建有「巴壟鐵線橋」（日文：バロン橋）。1960年代興建北橫時，拆除鐵線橋改建為「巴陵橋」，現今於北橫公路舊線巴陵一號隧道口左側保存了一支近10公尺高的「巴壟紀念柱」。 由於北…
大漢橋 (桃園)
大漢橋原名大曼橋，為臺灣一座跨越塔曼溪的公路橋梁，位於桃園市復興區羅浮里，台7線，興建目的是為了連結北部橫貫公路。 沿革 大漢橋於1964年（民國53年）6月動工興建，名稱為「大曼橋」，於1965年（民國54年）7月完工，橋體竣工並通車，更名為「大漢橋」。 設計 大漢橋，全長72公尺，最大淨寬5.7公尺，最大跨距72公尺，橋之兩端連接道路工程，跨越塔曼溪。 附近設施 巴陵橋 巴陵大橋 爺亨溫泉 上巴陵馬崙砲台觀景平台 參考資料 外部連結
家源橋
家源橋位於臺灣宜蘭縣大同鄉太平村境內，是台7甲線上的公路橋，橫跨蘭陽溪。橋梁名稱來自於前臺灣省政府交通處處長侯家源。最初的家源橋落成於1959年3月，為單線道橋樑。後來在下游側蓋新橋，於1980年11月落成。之後舊橋為北往南的單行道，新橋則是南向北的單行道。 後來由於橋基裸露情形嚴重，加上短期強降雨越來越常出現，造成蘭陽溪溪水有瞬間暴漲的情況，並導致颱風侵襲期間常需預警性封橋。於是相關單位遂在更下游處另建新的家源橋，於2021年8月7日…
牛鬥橋
牛鬥橋，舊名牛鬪橋 }} 延伸閱讀 *
百韜橋
百韜橋，台灣公路橋樑之一，位於宜蘭縣大同鄉太平村棲蘭山莊以北三公里，省道台七甲線（中橫公路宜蘭支線）0公里處，省道台七線（北橫公路）86.6公里處，屬於廣義的棲蘭地區，海拔約330公尺。該橋跨越排谷溪（排骨溪、林森溪）。原為北橫公路東端終點，今為中橫宜蘭支線北端起點。橋名「百韜」，為紀念國共內戰之中，徐蚌會戰戰敗自殺的國軍將領黃百韜而命名。 第一代百韜橋於1965年完工通車，之後因橋體逐漸老舊且有必要因應逐漸成長的車流量，臺灣省公路局遂…