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阿迦汗大桥

阿迦汗爵士大桥()是巴基斯坦一座长的梁桥,是跨越印度河的最长桥梁,连接了坦杜穆罕默德汗县和特达县,名称纪念阿迦汗三世爵士。桥梁于2017年2月27日通车,巴基斯坦人民党(PPP)主席比拉瓦尔·布托·扎尔达里出席了通车典礼。 参考文献 外部链接

金声桥

金声桥(),新加坡河上最短的一座桥,桥身长度仅为一辆半巴士车的长度,桥为双向单车道两侧设有人行道。是由19世纪的华族社会名流和富商陈金声于1850年代出资建的,桥梁也已他的名字命名。陈金声也是新加坡自来水供应系统的监造者。 金声桥为水泥结构平顶桥。金声桥的建成,便利了许多这一地区的普通民众,他们无需渡河或绕远道通行。 新加坡河到此画上句号,过后便成了亚历山大沟渠(Alexandra Canal)。金声桥畔的最大的商业中心就是世界城。 参…

賢良橋

賢良橋()是位於越南中部廣治省的一座橋。該橋跨越邊海河,两岸分别为永水社和𤅶海社,國道1號由該橋上經過。在南北越分治期間,邊海河是17度線的界河,因而賢良橋是越南民主共和國(北越)和越南共和國(南越)之間通行的重要橋樑。 由法國人建於1950年。又名和平橋。根據日內瓦協定,賢良橋的北部漆上紅色、南部漆上黃色。1967年,在越南戰爭中被美國炸毀。巴黎和平協約後,於原橋址旁建立新橋。現為廣治省重要景點。 相關條目 不歸橋:位於朝鮮半島三八線…

虎尾鐵橋

虎尾糖廠鐵橋,又被稱作虎尾鐵橋,舊名番薯庄板仔橋,是一座鋼桁架橋、鈑梁橋及工字梁橋混合型式的橋梁,於台灣日治時期興建並於國民政府時代延建,位於台灣雲林縣虎尾鎮,為雲林縣縣定古蹟。目前屬於台灣糖業公司,作為糖業鐵路。 簡介 虎尾鐵橋原是一座木造橋樑,係日本時期為了方便火車運輸甘蔗至虎尾糖廠,由大日本製糖株式會社出資,並且於1907年興建。除運輸甘蔗外,也曾經同時辦理客運業務。1931年於原木造橋下游側改建新橋,由3孔鋼構桁梁及7孔鈑梁連結…

二層行溪舊鐵路橋

二層行溪舊鐵路橋(二層行溪橋)是臺灣鐵路公司縱貫線南段的鐵路橋,橫跨臺南、高雄兩市界河二仁溪(舊稱二層行溪)。目前臺鐵行車所使用的是在2014年1月13日跨14日通車的第三代二層行溪橋,先前使用的第二代二層行溪橋則在同年1月29日經臺南市文化資產管理處暫定古蹟處理小組會勘後,列為暫定古蹟,2014年12月8日指定為直轄市定古蹟。後於2015年11月3日正式公告,同時為臺南市與高雄市的直轄市定古蹟 沿革 第一代二層行溪橋是日本時代初年隨著…

忠孝橋

忠孝橋是位於臺灣北部河川淡水河的橋樑,啟用於1982年5月1日,為臺北盆地內重要的聯絡通道之一,同時劃入台1線路段。全橋以新北市三重區重安街為起點,跨越淡水河河道後,連接至臺北市中正區、萬華區的忠孝西路與西寧南北路口。主橋全長519公尺、寬31.5公尺,設有6線快車道,2線慢車道與人行道。 忠孝橋是距離臺北車站最近的淡水河橋梁,東向(臺北市區端)銜接環河南北快速道路、市民大道高架道路以及臺北站前商圈,西向(三重端)則銜接中山高架道路(或…

三條大橋

的《東海道五十三次》中,列名第55畫的京師(京都)就是以三條大橋為象徵。]] 三條大橋()是一座跨越日本京都市區河流鴨川的橋樑,也是三條通的一部份。三條大橋是江戶時代修築的驛道——東海道和中山道——的終點。 三條大橋是何時首度修築歷史上並無明確記載,但卻存有在豊臣秀吉命令修改此橋的紀錄,因此可推論橋樑在此之前即已存在,而改建當時欄杆上的擬宝珠也有一部殘留至今日。今日附有行人步道的兩線道混凝土橋身是在1950年(昭和25年)時改建的。 其…

台鐵鳳山溪橋

台鐵鳳山溪橋是位於台灣新竹縣竹北市北方、跨越鳳山溪上的一座鐵路橋樑,連接縱貫線新豐車站與竹北車站。現役橋梁於1989年9月完成、同年11月7日西正線通車、12月21日東正線通車。 歷史與設計 第一代橋 1887年(清光緒13年)福建臺灣巡撫劉銘傳奏請清朝政府興建基隆至台南的鐵路,同年8月26日成立全臺鐵路商務總局,隔年(1888年)台北至新竹段鐵路開工,1893年11月全線通車。該鐵路於鳳山崎~新竹火車碼頭路段跨越今日鳳山溪位置的橋梁構…

漢江鐵橋

漢江鐵橋()是位於南韓首爾特別市的鐵路橋,也是漢江第一座近代橋梁,橫跨漢江兩岸的龍山區二村洞及銅雀區鷺梁津洞。 介绍 汉江铁桥是韩国首座跨汉江的桥梁,该桥共有A、B、C、D四条线路。其中A线路于1897年開工,1900年7月5日通車 运行模式 汉江A、B、C、D四条线路中,A线路和B线路上为单线铁路、C线路和D线路为复线铁路,目前按以下模式运行: B线路:首都圈電鐵1號線京仁急行、京元線的臨時旅客列車、貨物列車(下行鷺梁津站方向) A线…

蠶室鐵橋

蠶室鐵橋(),位于韩国首尔,是一条横跨汉江的桥梁。桥梁两端连接松坡區和廣津區,南岸与奥林匹克大路交汇。大桥于1977年开始建造,1979年通车。本桥原来是双程行车的,但由于一边的路面需要改建成为铁路路轨,故本桥直到现在是單車和行人兩用的小徑。 目前,首爾地鐵2號線从江邊站行驶到蚕室渡口站之间的列车会途径本桥。 历史 1977年11月1日 - 开工建设。 1979年10月30日 - 落成启用。 *1980年10月31日 - 首尔地铁2号线…

廷素拉暖大桥

廷素拉暖大桥(),是泰王国最长的公路桥。她位于泰南宋卡府。 桥建成于1986年,冠名以当时的泰国首相──炳·廷素拉暖。 大桥跨过宋卡湖,连之宋卡府的府城与沙挺拍半岛。桥身全长是2,640米。以湖中心由岛(Koh Yor)分成两跨,各长940米、1,700米。 外部链接 * [https://web.archive.org/web/20080608114225/http://www.kohyor.thaigov.net/pictour/p…

法赫德国王大桥

法赫德国王大桥(),又名巴林道堤橋,位於波斯湾中的巴林湾,是连接巴林和沙特阿拉伯间的跨海公路大桥。大桥的命名是為紀念沙特阿拉伯的國王法赫德。 大桥自巴林岛西部的贾斯拉(Jasra)起至沙特阿拉伯的阿奇奇亚(Al-Azizia),全长25公里,其中填海造堤部分10公里,架桥部分15公里,由5座桥梁相连而成,中间的3号桥位于主航道上,留一个高28米跨度为150米的巨大船孔,供船舶通过。桥面有4条车道,两侧有人行道,每日可通行车辆3万辆,设计…

北港溪鐵橋

北港溪鐵橋,又名復興鐵橋或復興橋,是一座工字梁組合鋼梁與下承式鋼鈑梁橋混合型式的橋梁,於台灣日治時期興建並於國民政府時代改建與延建,位於台灣雲林縣北港鎮與嘉義縣新港鄉交界之北港溪上,分別為雲林縣與嘉義縣的歷史建築,目前停用廢棄而且已遭洪水沖斷中間部位。 歷史沿革 日本時代 北港溪橋原是一座木造橋樑,係日本時期為了方便火車運輸甘蔗至北港糖廠,由北港製糖會社於1909年開工興建北港至嘉義間北港線糖業鐵路,1911年8月30日通車,一併啟用北…