蓮花大橋
蓮花大橋（；），曾為第一條連接澳門和珠海橫琴的跨境大橋，現為路氹城連接橫琴口岸澳門口岸區的大橋，屬澳門特別行政區管轄（原屬廣東省橫琴部分的橋墩除外）。路氹城橋口位於路氹連貫公路旁的蓮花路，另一端則位於橫琴口岸澳方口岸區及澳門大學連接橫琴口岸通道橋。蓮花大橋全長1,756公尺，橋寬30公尺，雙向六條行車道，禁止行人通行。 大橋區域原屬於兩地之間的禁區範圍，只限跨境車輛和蓮花口岸專線巴士通行；2020年8月18日開放通關期間仍為限制通行區域…
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深圳灣公路大橋
深圳灣公路大橋（），與深圳灣口岸、10号干线合稱為深港西部通道，是一條橫跨深圳湾和后海灣的跨海公路大橋，屬於香港10號幹線的一部份，工程於2003年8月28日展開，香港段於2005年12月竣工，於2007年7月1日通車。 名稱 建造經過 建築簡介 鰲磡石一帶。]] 深圳灣公路大橋是一條獨塔單索面鋼箱樑斜拉橋及雙向六車道高速公路，起點位於香港元朗區鰲磡石，終點位於深圳南山區東角頭的深圳灣口岸港方口岸區建成後由香港政府負責大橋深圳段橋面的維…
港珠澳大橋
港珠澳大橋（，，簡稱：），是連接香港大嶼山、澳門和廣東珠海的大型跨海通道，屬于中国国家高速公路网编制中G94珠三角環線高速公路的一部分。於2009年12月15日動工，2018年5月23日完工，2018年10月24日上午9時通車；設計壽命為120年。現為全世界最長的沉管隧道以及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。 港珠澳大橋全長55公里，主桥全长约29.6公里。為桥隧結合結構，包括兩條分別长约6.7公里及5公里的海底隧道及三個人工岛。其中，海…
调顺大桥
调顺大桥（Tiaoshun Bridge），又称调顺跨海大桥、调顺跨海通道，是中国广东省湛江市境内连接坡头区和遂溪县的一条跨海大桥，全长约9.36公里，其中主桥全长591米，为双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥，主跨296米。 历史 2016年12月20日，调顺大桥正式动工兴建。2017年12月1日，开始进行引桥钻孔桩钻进工作，正式进入实质性施工阶段。2020年12月4日，两座主塔成功封顶。2021年1月25日，大桥全线贯通。2021年6月28…
通明海特大桥
通明海特大桥是广东省的一座跨海大桥，是的组成部分，位于湛江市麻章区和雷州市之间，连接雷州市和东海岛，全长5761米，是粤西最长的跨海大桥，主桥为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，主跨跨径布置为146+338+146米，主桥于2019年6月30日贯通，全桥则于2020年10月9日贯通，2021年12月31日随东雷高速公路正式通车。 参考资料 参见 *东海岛跨海大桥，另一座连接东海岛的桥梁。
深中通道
深中通道，全稱深圳至中山跨江通道，是橫跨珠江口、連接中國廣東省深圳市與中山市的大型跨海交通通道，由深中隧道、深中大橋和中山大桥自东向西跨越珠江；另有南沙聯絡線連接廣州市南沙區。深中通道属于中国国家高速公路网編制中G2518深岑高速公路的起点段，其在地理位置上与虎门大桥和港珠澳大桥平行，成为粤港澳大湾区内第三座横跨珠江口的交通通道。 歷史 构想提出 1983年，香港合和集團主席胡應湘提出興建伶仃洋大橋，連接香港和珠海。1998年香港的青嶼…
汕头海湾大桥
汕头海湾大桥，是连接汕头南北市区--濠江区与龙湖区的跨海公路大桥，同时也是中国国家高速公路网中沈海高速公路的重要组成部分，大桥北接汕汾高速公路，南连深汕高速公路。汕头海湾大桥是中国大陆第一座大型预应力混凝土悬索桥。 汕头海湾大桥由中华人民共和国铁道部大桥局设计，全长2.42公里，1991年12月17日开始施工，并于1995年12月28日通车。是连接广东汕头、深圳及福建厦门三个经济特区的交通主干道。 互通枢纽及服务设施 仅供往妈屿岛及濠江…
伶仃洋大橋
伶仃洋大橋最早是1983年提出的連接香港和珠海，跨越伶仃洋的跨海大桥，后该计划搁置并被港珠澳大桥取代；深中通道建设期间，“伶仃洋大桥”亦指其中跨越伶仃航道的主桥；2018年，珠海市政府亦规划了一条连接珠海及深圳的跨海通道，即“伶仃洋通道”。 伶仃洋大桥 (1983年) 构思 伶仃洋大橋計劃的構想最初在1983年由香港合和集團主席胡應湘及珠海市提出，原來只預算連接香港和珠海，由香港的屯門區爛角咀（今龍鼓灘發電廠）起始，經過內伶仃島、淇澳島…
黄茅海大桥
黃茅海大橋（）位於中国廣東省粵港澳大灣區西岸，是黃茅海跨海通道的组成部分，全長2200米，採用三塔公路斜拉橋設計，分別有東塔、中塔、西塔。單孔跨徑720米，中塔高約263.78米。黃茅海大橋在中國高速公路橋梁史上首次用到整幅式TY型橋墩來建設。2024年12月11日15時正式行車。 参考文献 外部链接
南澳大桥
南澳大桥是广东省汕头市的一座跨海大桥，东起南澳县长山尾，西至澄海区莱芜围，全长11.08公里，目前是广东省第二长的跨海大桥（仅次于港珠澳大桥），于2015年1月1日建成通车。2015年4月1日正式运营，并开始收费。车速限制为60km/h；通行时间为上午7时至晚上10时，2015年4月1日起全日24小时开放。行人及非机动力车、摩托车、拖拉机、殘疾人专用车、履带车、轮式专用机械车、绞接式客车、全挂拖斗车禁止上桥，试运营期间不收车辆通行费。当…
明珠湾大桥 (广州)
明珠湾大桥是中国广东省广州市南沙区的一座桥梁，始于珠江街道万环西路，止于南沙街道英东大道。该桥工程全程约10.42公里，主桥长2.64公里，于2018年3月3日动工建设，2021年6月28日竣工通车。工程全长约10.42公里，主线全长约9.1公里，主桥长2.64公里 。设计时速60公里每小时。采用双层桥面布置，主跨436米，主桥桥面宽度43.2米，上层设置双向八车道，并在两旁敷设人行道；下层预留双向四车道，可抵御12级台风。总造价，建设…
博贺湾大桥
博贺湾大桥（），又称茂名港博贺新港区进港公路跨海大桥，是位于中国广东省茂名市电白区境内的一座特大型跨海桥梁。该桥横跨博贺湾水域，连接电白区南海街道与博贺镇，是茂名港博贺新港区疏港通道、广东滨海公路的重要组成部分。 建设 博贺湾大桥及连接线项目施工路线总长4.883公里，呈东西走向，西侧与滨海大道相接，直通水东港区，东侧与博贺湾大道连接，直通博贺新港区，其中桥梁总长2205米（博贺湾大桥全长1999米、盐灶涌大桥全长206米），连接线长2…
水东湾大桥
水东湾大桥，又称水东湾跨海大桥，是广东省茂名市电白区一座连接南海街道与旦场镇的跨海大桥，全长6.613公里，总投资14.5亿元，于2015年1月12日动工，2021年4月30日正式通车。通车后，水东湾两岸的车程由一小时缩短为十分钟。 设计 水东湾大桥及连接线项目由茂名市水东湾新城控股集团有限公司、中交天津航道局、中交二航局投资建设，中交公规院设计，中交二航局施工。全长约6.613千米，其中跨海大桥长约3.333千米，接线道路长约3.28…
湛江海湾大桥
湛江海湾大桥（），是位于中国广东省湛江市境内的一座跨海大桥，横跨湛江湾，连接坡头区与霞山区，是湛江市著名的地标建筑。 历史 1992年，湛江市决定筹建“横跨麻斜海湾，陆路贯通霞山、赤坎、坡头，使我市城区形成整体”的海湾大桥。但受制于资金、技术等原因，直至2000年2月，湛江海湾大桥获批建设，为广东省继虎门大桥之后建设的最大规模的桥梁工程，总投资12.2亿元人民币，由广东交通集团下属的广东省路桥建设发展有限公司，与湛江市属企业湛江市交通路…
鷺洲大橋
鷺洲大橋（原名南三岛大桥）是中华人民共和国广东省湛江市南三島第二條大橋。極大縮短了吳川到南三的時間，同時方便廣州、珠三角回到島上時間近一個小時。 参考文献 外部链接
高栏港大桥
高欄港大橋（）位於中国廣東省粵港澳大灣區西岸，是黃茅海跨海通道的组成部分，全長約1416米，採用獨柱塔雙索面系斜拉橋設計，主跨700米，塔高254.7米，通航高度64米，設計上可滿足5萬噸級船舶通行，且具備防颱風功能。2024年10月4日，完成路面工程。2024年12月11日15時正式启用。 参考文献 外部链接
深中大橋
深中大桥（工程名：伶仃洋大桥）是位于广东省广州市南沙区万顷沙和深圳市宝安区的一座悬索桥，属于深中通道的中部组成部分，横跨珠江口伶仃航道，连接两端的中山大桥和深中隧道。 概述 深中大桥为主跨1666米的全漂浮系悬索桥，共设两根主缆，每根最大纜力10万餘吨、世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和世界上最高通航净空尺度的跨海桥梁。在广州极力争取下，2015年交通厅向交通部上报的《深中通道项目通航安全影响论证报告》将深中大桥通航净高由73.5米提升至…
东海岛跨海大桥
东海岛跨海大桥，是连接广东东海岛与湛江的一条桥梁，是广东的一部分。已于2010年12月28日通车。 介绍 东海岛跨海大桥于2009年1月18日开工，2010年8月30日上午，东海岛跨海大桥胜利合拢，2010年12月28日开始试通车。东海岛跨海大桥桥梁全长4.38公里，桥宽20米，设计时速100公里/小时。湛江疏港公路东海岛跨海大桥全长4.38公里，双幅8车道，分远、近两期建设。近期实施右半幅4车道，桥宽20.25米，总造价4.32亿元。…
中山大桥
中山大桥是连接广东省中山市翠亨新区和广州市南沙区万顷沙的一座斜拉桥，属于深中通道的西端组成部分，横跨珠江口伶仃航道。 概述 中山大桥为主跨580米的双塔斜拉桥，主塔高213.5米，由120根斜拉索连接主塔与桥面，其中西塔位于中山翠亨新区马鞍岛，东塔位于广州万顷沙镇东侧。 建设 2018年9月6日，深中大桥和中山大桥首根桩基同日开钻。 2021年9月21日，中山大桥主塔封顶。。 开通 2024年6月30日15时，中山大桥随深中通道正式通车…
礐石大桥
礐石大桥位于广东省汕头市区西部，是连接汕头南北市区--濠江区与金平区的跨海公路大桥，为、汕头段重要组成部分，也是继汕头海湾大桥之后汕头的第二座跨海大桥。大桥为钢筋混凝土斜拉桥。 礐石大桥全长2.865公里，全桥包括互通立交，引桥匝道、引道总延长米为5976米。1995年4月动工，并于1999年2月12日正式通车。总投资12.5亿元。当时的国务院总理李鹏为大桥题名。大桥北起市区安平路，南接广汕公路，和汕头海湾大桥构成市区过海交通环线。 2…