湛江海湾大桥

湛江海湾大桥（），是位于中国广东省湛江市境内的一座跨海大桥，横跨湛江湾，连接坡头区与霞山区，是湛江市著名的地标建筑。

历史
1992年，湛江市决定筹建“横跨麻斜海湾，陆路贯通霞山、赤坎、坡头，使我市城区形成整体”的海湾大桥。但受制于资金、技术等原因，直至2000年2月，湛江海湾大桥获批建设，为广东省继虎门大桥之后建设的最大规模的桥梁工程，总投资12.2亿元人民币，由广东交通集团下属的广东省路桥建设发展有限公司，与湛江市属企业湛江市交通路桥实业发展有限公司共同投资建设，双方出资比例为8:2，并于2002年7月成立湛江海湾大桥有限公司。

2002年11月26日，在湛江湾东海岸举行开工奠基典礼，2003年7月30日，正式开工，由广东省长大公路工程有限公司牵头承建。2004年7月21日，主墩桩基础完成。2005年12月，大桥主塔封顶。2006年6月21日，大桥主跨合龙。2006年12月18日，通过交工验收。2006年12月30日中午12时，湛江海湾大桥正式通车，在首日12个小时的免费开放期内，车流量超过五万架次，通车十日后车流量突破十万架次。

2011年1月，湛江市出资收购广东省路桥建设发展有限公司持有的80%股权，湛江海湾大桥有限公司成为湛江市属企业湛江市交通投资集团下属全资子公司。

设计
项目由广东省公路勘察规划设计院承担总体设计、岸上引桥和连接线的设计，中铁大桥勘测设计院承担主桥及水上引桥的设计。

桥梁全长3,981.17米，由东至西分为东岸引桥、水中东引桥、主桥斜拉桥、水中西引桥、海滨立交桥。主桥斜拉桥全长840米，为双塔双索面混合梁斜拉桥，跨度组成为60+120+480+120+60米，中间120+480+120米为钢箱梁，两边的60米为预应力混凝土箱梁；水中引桥为跨度50米的混凝土连续箱梁；岸上引桥为跨度28米的混凝土连续箱梁。主塔为国内首创的火炬型曲线桥塔，塔高155.11米，上方雕刻用红色行草书写的“湛江海湾大桥”六个大字。

收费
湛江海湾大桥原为经营性项目，经营期限25年（含建设期），期间对过往车辆实行双向收费。2017年1月1日至7月中旬，由于湛江市暂停收取车辆通行年票，湛江海湾大桥一度暂停收费，直至当年7月16日零时起恢复收费，收费标准为一类车（9座以下客车）15元/车次，电动车5元/次。另提供优惠套票（小车650元/年、电动车100元/年）。2025年3月28日，湛江市政府宣布，湛江海湾大桥自2025年7月1日零时起终止收费，实行免费通行，原定收费期至2027年7月11日的计划提前终止。

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