蓮花大橋
蓮花大橋（；），曾為第一條連接澳門和珠海橫琴的跨境大橋，現為路氹城連接橫琴口岸澳門口岸區的大橋，屬澳門特別行政區管轄（原屬廣東省橫琴部分的橋墩除外）。路氹城橋口位於路氹連貫公路旁的蓮花路，另一端則位於橫琴口岸澳方口岸區及澳門大學連接橫琴口岸通道橋。蓮花大橋全長1,756公尺，橋寬30公尺，雙向六條行車道，禁止行人通行。 大橋區域原屬於兩地之間的禁區範圍，只限跨境車輛和蓮花口岸專線巴士通行；2020年8月18日開放通關期間仍為限制通行區域…
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共 15 篇文章
奧林匹克游泳館圓形地
奧林匹克游泳館圓形地（），是位於澳門氹仔的一個迴旋處，以位於圓形地旁邊的澳門奧林匹克游泳館作命名。圓形地西北端連接運動場道分為三個岔口，兩個岔口分別是前往輕軌運動場站和另一岔口前往學院路及排角路，東端連接望德聖母灣大馬路往路氹連貫公路方向，南端連接蓮花海濱大馬路。2018年開展路網重整工程，當中連接東亞運大馬路至望德聖母灣大馬路的行車天橋於2021年9月通車；至於由東亞運大馬路單向前往蓮花海濱大馬路的西南匝橋於2024年1月19日正式通…
新城A區至澳門半島第二連接橋
新城A區至澳門半島第二連接橋（葡萄牙語：Via de Acesso (A2) entre a Zona «A» dos Novos Aterros Urbanos e Península de Macau），簡稱A2橋，為雙向單線行車的高架道路，同時設有行人通道方便行人往返黑沙環及新城A區，項目於2021年完成規劃，2022年進行公開招標及開標，並於同年12月底動工，於2024年10月30日竣工，同年11月9日開通新城A區往澳門半島方向…
嘉樂庇總督大橋
往澳門半島路面實況]] 嘉樂庇總督大橋（；或稱嘉樂庇大橋，坊間通稱澳氹大橋、澳門跨海大橋、舊澳氹大橋、舊大橋、舊橋或香雞橋）是澳門第一條連接澳門半島和氹仔的跨海大橋，亦是當時葡萄牙“十大建設工程”之一。大橋從澳門半島葡京酒店對開海岸起到達氹仔小潭山北麓。 沿革 1967年8月24日下午6時半，在澳門新聞旅遊處長殷多尼卸任在即，於新聞旅遊處舉行記者招待會，有記者提問：「有關建設澳氹大橋，政府是否有意興建？」處長答：「關於建橋計劃，現正由葡…
澳門大橋
澳門大橋（，），工程名稱為澳氹第四條跨海大橋（），又稱第四通道，是澳門半島和氹仔之間的第4條跨海通道。大橋全長3.085公里，為澳門首條雙向八車道跨海大橋，其中兩車道為電單車專用道，並設有風障使懸掛八號風球時大橋上的對應風速能保持與陸地一致，確保八號風球或以上懸掛期間澳氹的交通不中斷，僅開放供特許車輛或輕型車輛通行，但如果預測出現超強颱風、嚴重風暴潮等影響將封閉大橋。大橋跨越內港航道及外港航道，北連新城A區，並設匝道連接珠澳口岸人工島及…
馬萬祺博士大馬路
馬萬祺博士大馬路（）位於澳門半島新城A區，北起友誼圓形地，南至濠江圓形地，以紀念前全國政協副主席、澳門中華總商會永遠會長馬萬祺，該道路於2018年10月23日下午3時配合港珠澳大橋於2018年10月24日通車在即率先開放啟用。該路亦包括連接東方明珠至新城A區北部的A1連接橋，是首條往返新城A區和港珠澳大橋澳門邊檢大樓兼唯一通道之道路部分。 歷史 A1連接橋建造過程 A1橋，工程規劃及興建期間正式名稱為“新城A區至澳門半島之間的連接通道”…
友誼大橋 (澳門)
友誼大橋（），又稱新澳氹大橋，是澳門第二條連接澳門半島和氹仔的跨海大橋，也是澳門四條大橋中最長的，總長4,700米，闊18米，來回共設四線行車。大橋是連接關閘、黑沙環、外港客運碼頭、澳門國際機場和路氹城的主要公路。 歷史 1986年12月：時任澳門社會政務司狄雅誠表示澳葡政府已決定興建第二條澳氹大橋。 1988年10月8日，澳葡政府成立港口暨大橋辦公室，解決澳門車輛數目逐年增多，導致澳氹大橋使用率增多而不勝負荷的問題。 1990年8月1…
澳門大學連接橫琴口岸通道橋
澳門大學連接橫琴口岸通道橋（），分別由兩條400米及240米橋樑組成，橋面同時設有行人專用通道，往返澳門大學校本部及橫琴口岸澳門口岸區，作為第三條橫琴粵澳深度合作區通往澳門特別行政區的陸路通道。 歷史 2020年8月11日，珠澳兩地政府同時發佈公告，根據《國務院關於同意啟用橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區旅檢區域的批覆》，橫琴口岸新旅檢區域於2020年8月18日15時起啟用，初期僅開放旅檢區域和交通樞紐，原有的出入境車道保留，並預留興建連…
松山隧道
松山隧道（），是澳門的一條行車隧道，位於二龍喉街和羅理基博士大馬路之間，呈西北-東南走向。長284.85米，高7.22米，寬10.5米，設雙線車道，每小時可通700輛車，收費全免。兩端皆連接行車天橋。中葡友好紀念物之一的「蓮花」位於隧道羅理基博士大馬路出口。 歷史 1989年2月18日，松山隧道正式動工，由葡國偉龍建築公司（Soares Costa）及森美（Somec）聯合集團承投，中国铁道建筑总公司二十局集团（原第二十工程局）施工，9…
東方明珠 (澳門)
東方明珠（，）是其中一座中葡友好紀念物，座落於澳門北區友誼圓形地，由葡萄牙雕塑家羅若誠設計。於1997年6月10日揭幕，剪綵儀式由葡萄牙內閣事務暨國防部部長韋德霖、澳門總督韋奇立、澳門立法會主席林綺濤等人主持。 友誼圓形地（），是位於澳門黑沙環東方明珠的一個迴旋處，位於澳門半島東北面。圓形地西北端連接友誼橋大馬路往關閘方向，東南端連接友誼橋大馬路往友誼大橋方向，西南端連接東北大馬路，東北端連接馬萬祺博士大馬路。 雕塑特色 雕塑兩個建在地…
新城A區至澳門半島第三連接橋
新城A區至澳門半島第三連接橋（葡萄牙語：Via de Acesso (A3) entre a Zona «A» dos Novos Aterros Urbanos e Península de Macau），簡稱A3橋，是一條規劃中位於澳門半島連接新城A區至友誼大橋（澳門半島一側）、友誼大馬路及外港客運碼頭的行車天橋。 歷史 2018年8月29日，在城市規劃委員會全體會議上，時任土地工務運輸局局長李燦烽在會上表示，其中會有四條連接通道連…
新雅馬路行車天橋
新雅馬路行車天橋（葡萄牙語：Viaduto na Estrada da Bela Vista），工程規劃及建設期間名稱為「新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道」，為單向雙線行車的高架道路，同時設有行人通道方便行人前往螺絲山公園及新口岸水塘，項目於2012年底規劃並作公開展示；2013年7月中旬進行公開開標，建設工程於2014年1月展開，並於2015年6月12日10:00正式開通啟用。 沿革 規劃與招標過程 2012年11月11日，交通事務局表…
新城A區至新城B區跨海連接通道
新城A區至新城B區行車天橋，是一座位於中華人民共和國澳門特別行政區興建中的跨海連接通道，當時計劃以海底隧道方式興建，現改為以跨海大橋方式興建，連接澳門半島新城區的A區及B區。 定線 根據土地工務運輸局於2018年9月的規劃上，新城A區至新城B區跨海連接通道將採用海底隧道方式建造。隧道全長約1,400米，從海底穿越友誼大橋和外港航道連通A、B區，並可通過A區內其他道路連接至港珠澳大橋珠澳口岸人工島，同時亦會預留位置連接澳門大橋。 2023…
望善街
望善街（），位於澳門半島望廈，西北起起慕拉士大馬路，東南至馬交石斜坡，東面連接羅神父街。2016年3月，澳門特區政府為應對日後建成的望廈社屋二期及望廈體育館重建項目以及其他新住宅樓盤建成後的交通流量，政府計劃於望善樓與該重建項目之間新闢一條全長142米的行車道路，進一步完善慕拉士大馬路周邊路網並減少車輛和行人在往返黑沙環及中區需要繞道情況，當時計劃爭取在2017年澳門大賽車舉行前完工。該道路於2016年第三季正式動工，並於2017年11…
何賢紳士大馬路
何賢紳士大馬路（）位於澳門半島花地瑪堂區，東起關閘廣場地下行車道，西南至青洲大馬路（青洲新路），於1980年代開通，以紀念澳門華人領袖何賢。2005年，澳門特別行政區政府土地工務運輸局興建一座行車天橋舒緩該道路通行壓力，並於2007年初開通連接沙梨頭北街和鄰近現時的澳北變電站及鴨涌河苗圃。2013年，中共中央批准同意建設粵澳新通道，其後於2017年4月獲中華人民共和國國務院正式批覆同意，原有的舊澳門批發市場於2018年初清拆並在2017…