新城A區
（即A2橋）]] 新城A區（）是澳門新城區之一，在《澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040)》稱為“東區-2” ()，亦是澳門新城區中最大面積的填海區域，總面積1.38平方公里，範圍屬於花地瑪堂區，現時正在進行興建公共房屋及社會設施。 沿革 2011年10月20日，政府展開新城區總體規劃第二階段公眾諮詢，當中提到會打造該區成為新的城市門戶地標，綜合規劃房屋、公共設施、綠地等民生設施，以「民生配套」、「多元產業」和「城市門戶」作…
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共 14 篇文章
馬萬祺博士圓形地
馬萬祺博士圓形地（），前稱濠江圓形地（），是澳門新城A區的一個圓形地，位於澳門半島北部，以紀念前全國政協副主席、澳門中華總商會永遠會長馬萬祺。圓形地的東端連接東城中大馬路出入港珠澳大橋澳門邊檢大樓，北端連接馬萬祺博士大馬路出入東方明珠至澳門市區，港珠澳大橋開通初期曾是往返新城A區和珠澳口岸人工島的唯一通道。 歷史 2018年5月8日，民政總署於澳門特區政府《公報》第21期第二組刊登告示，開於A區內連接東方明珠至港珠澳大橋澳門邊檢大樓的首…
東城北站
東城北站（、）是澳門輕軌東線的中途站，位於新城A區（東區—2）中央綠廊中部下方，並設置為地底車站。車站工程於2023年10月20日正式動工，預計2029年啟用。 車站結構 樓層分佈 據澳門特別行政區政府代表於2022年10月18日到澳門立法會介紹上，公共建設局局長林煒浩表示，新城A區（東區—2）設有三座車站並包括本站，全部地下車站方式建造，本站位於新城A區的北面的公共房屋群內。為兩層地庫的地下車站，位於新城A區中央綠廊下方，兩側為經濟房…
東城中站
東城中站（、）是澳門輕軌東線的中途站，位於新城A區（東區—2）中央綠廊中部下方，並設置為地底車站。車站工程於2023年10月20日正式動工，預計2029年啟用。 車站 據澳門特別行政區政府代表於2022年10月18日到澳門立法會介紹上，公共建設局局長林煒浩表示，新城A區（東區—2）設有三座車站並包括本站，全部地下車站方式建造，本站位於新城A區的中央。將設有兩層地庫，位於新城A區中央綠廊下方，兩側為規劃中的居住區地段，並設有兩個出入口。地…
東城南站 (澳門)
東城南站（、）是澳門輕軌東線的中途站，位於新城A區（東區—2）中央綠廊下方，為地底車站，設有三層。車站工程於2023年10月20日正式動工，預計2029年啟用。 車站 據澳門特別行政區政府代表於2022年10月18日到澳門立法會介紹上，公共建設局局長林煒浩表示，新城A區（東區—2）設有三座車站並包括本站，全部為地下車站。本站位於新城A區南部，將設有三層地庫，暫設有兩個出入口，部分出入口計劃與鄰近規劃中的地塊連接。 歷史 初期構想 201…
A區通勤專車
A區通勤專車，官方名稱：新城A區建築工人交通專線，由公共建設局及交通事務局聯合協調、新城A區內各承建單位負責，由澳巴及新福利聯營，往返關閘至新城A區A12地段。 背景 2022年7月23日，為配合澳門本地大規模COVID-19疫情放緩，當局臨時增設27S路線方便工人出入新城A區地盤。但隨著社會復常和公共巴士路線已恢復基本運作，上述路線由同年8月8日起停運並引發爭議。 自27S路線取消後，絕大部分建築工人只可通過步行或乘坐的士離開新城A區…
澳門輕軌東線澳氹海底隧道
{{Infobox tunnel |name = 澳門輕軌東線澳氹海底隧道 |image = |caption = |location = 澳門澳門半島及氹仔島 |coordinates = |route = |status = 興建中 |start = 澳門半島新城A區 |end = 氹仔島北安填海區（新城E1區） |startwork = 2023年10月20日 |complete = 預計2028年 |open = |close …
澳門大橋
澳門大橋（，），工程名稱為澳氹第四條跨海大橋（），又稱第四通道，是澳門半島和氹仔之間的第4條跨海通道。大橋全長3.085公里，為澳門首條雙向八車道跨海大橋，其中兩車道為電單車專用道，並設有風障使懸掛八號風球時大橋上的對應風速能保持與陸地一致，確保八號風球或以上懸掛期間澳氹的交通不中斷，僅開放供特許車輛或輕型車輛通行，但如果預測出現超強颱風、嚴重風暴潮等影響將封閉大橋。大橋跨越內港航道及外港航道，北連新城A區，並設匝道連接珠澳口岸人工島及…
馬萬祺博士大馬路
馬萬祺博士大馬路（）位於澳門半島新城A區，北起友誼圓形地，南至濠江圓形地，以紀念前全國政協副主席、澳門中華總商會永遠會長馬萬祺，該道路於2018年10月23日下午3時配合港珠澳大橋於2018年10月24日通車在即率先開放啟用。該路亦包括連接東方明珠至新城A區北部的A1連接橋，是首條往返新城A區和港珠澳大橋澳門邊檢大樓兼唯一通道之道路部分。 歷史 A1連接橋建造過程 A1橋，工程規劃及興建期間正式名稱為“新城A區至澳門半島之間的連接通道”…
東城中大馬路
東城中大馬路（）（前稱：豚城大馬路（））位於澳門半島新城A區及港珠澳大橋澳門邊檢大樓西停車場西側，西起馬萬祺博士圓形地，東至港珠澳口岸環形馬路。該道路於2018年10月23日15:00配合港珠澳大橋於2018年10月24日通車在即率先開放啟用。2024年8月更名現名。該路亦包括連接新城A區至人工島（港珠澳大橋澳門邊檢大樓）的連接橋。 歷史 人工島與新城填海區A區連接橋興建過程 2016年9月29日，人工島與新城填海區A區的連接橋設計連建…
新城A區至新城B區跨海連接通道
新城A區至新城B區行車天橋，是一座位於中華人民共和國澳門特別行政區興建中的跨海連接通道，當時計劃以海底隧道方式興建，現改為以跨海大橋方式興建，連接澳門半島新城區的A區及B區。 定線 根據土地工務運輸局於2018年9月的規劃上，新城A區至新城B區跨海連接通道將採用海底隧道方式建造。隧道全長約1,400米，從海底穿越友誼大橋和外港航道連通A、B區，並可通過A區內其他道路連接至港珠澳大橋珠澳口岸人工島，同時亦會預留位置連接澳門大橋。 2023…
風順大馬路
風順大馬路（）位於澳門半島花地瑪堂區，橫跨新城A區中央東西兩側，西起毗鄰友誼大馬路及海港前地，東至位於港珠澳大橋澳門邊檢大樓人工島內的港珠澳邊檢北大馬路及港珠澳邊檢南大馬路止。為配合澳門大橋即將通車，靠近新城A區至港珠澳大橋珠澳口岸一段的“A區至口岸人工島連接線”於2024年9月21日11:00起開放啟用。 歷史 新城A區至澳門半島第三連接橋（A3橋） 新城A區至澳門半島第三連接橋（葡萄牙語：Via de Acesso (A3) ent…
新城A區至新城B區纜車項目
新城A區至新城B區跨海纜車項目，是一個規劃中大型架空索道項目，連接澳門新城區的A區至B區近澳門科學館，於《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》公開咨詢文本中提出，目前仍屬於初步構思狀態，交通事務局將作進一步研究。 構思沿革 《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》公開咨詢公布 2022年5月23日，政府代表向澳門立法會介紹《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》，並於2022年5月24日至7月22日期間展…
澳門巴士27S路線
澳門巴士27S路線是已取消的路線，由澳巴經營，往返青洲坊和新城A區。 簡介及歷史 2022年7月23日起，為配合“防疫鞏固期”，本線臨時開辦，往返新城A區的地盤。 2022年8月2日起，為配合“穩定期”，本線繼續營運。 2022年8月8日，因應公共巴士路線已恢復基本運作，本線停止營運。 本線特色 本線為首條於新城A區設站的路線。 使用車輛 ;2022年7月23日： 蘇州金龍KLQ6116GHEV ;2022年7月24日、7月31日： 蘇…