新城A區
（即A2橋）]] 新城A區（）是澳門新城區之一，在《澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040)》稱為“東區-2” ()，亦是澳門新城區中最大面積的填海區域，總面積1.38平方公里，範圍屬於花地瑪堂區，現時正在進行興建公共房屋及社會設施。 沿革 2011年10月20日，政府展開新城區總體規劃第二階段公眾諮詢，當中提到會打造該區成為新的城市門戶地標，綜合規劃房屋、公共設施、綠地等民生設施，以「民生配套」、「多元產業」和「城市門戶」作…
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共 21 篇文章
澳琴國際教育（大學）城
澳琴國際教育（大學）城（）是位於中華人民共和國廣東省橫琴粵澳深度合作區天沐河北岸的大學園區，作為澳門特別行政區第六屆政府四個重大工程項目建設之一。 首期於德智廣場（原稱橫琴德國城）內辦學並作過渡性大學園區，預計2026年9月起由三間澳門公立高等院校包括澳門大學、澳門理工大學及澳門旅遊大學將開辦研究生課程。第二期為澳門大學橫琴粵澳深度合作區校區，主體工程將於2025年第四季正式動工建設，預計2028年試運行。接續為澳門理工大學橫琴校區及澳…
澳門理工大學橫琴校區
澳門理工大學橫琴校區為澳門理工大學籌備中的校區，擬選址於廣東省橫琴粵澳深度合作區澳琴國際教育（大學）城內。 歷史 籌備橫琴校區過程 2025年11月18日，澳門特別行政區第六屆政府發表的《澳門特別行政區政府2026年財政年度施政報告》就澳琴國際教育（大學）城有明確計劃及安排，第一期將通過合作區已有設施，安排包括澳門理工大學在內的澳門公立高校入駐，計劃於2026年9月起開展以研究生教育為主的教學活動，學生規模首年設定為1,200人。第二期…
澳氹東線延長線
輕軌東線延長線（），舊稱為輕軌東線西延青茂口岸段，起點為位於關閘邊檢大樓旁的ES1站，通過地下盾構隧道方式興建，連接至原青茂口岸廣場預留用地下方的青茂站，再經白朗古將軍大馬路連接至原澳門逸園賽狗場用地、北區市民運動公園旁的市民公園站。 歷史 《澳門輕軌第二期可行性研究》 粵澳新通道規劃／澳門半島線北段走線規劃 2012年，粵澳兩地政府計劃於澳門半島興建青茂口岸（粵澳新通道），澳珠兩地亦曾經探討於該通道實現青洲站與廣珠城際鐵路珠海站便捷銜…
澳門旅遊大學橫琴校區
澳門旅遊大學橫琴校區為澳門旅遊大學籌備中的校區，擬選址於廣東省橫琴粵澳深度合作區澳琴國際教育（大學）城內。 歷史 澳門旅遊學院橫琴培訓基地 2019年12月13日，“粵港澳大灣區旅遊教育培訓基地”揭牌儀式舉行，澳門旅遊學院作為澳門特別行政區政府的依託單位。儀式後院長黃竹君及橫琴新區黨委副書記、管委會主任楊川，在中華人民共和國文化和旅遊部部長雒樹剛、時任澳門特區政府社會文化司司長譚俊榮主禮共同見證下，代表所屬機構簽署了《橫琴新區管理委員會…
澳門大學橫琴粵澳深度合作區校區
澳門大學橫琴粵澳深度合作區校區，簡稱澳大深合區校區，為澳門大學興建中的校區，位於中华人民共和国廣東省橫琴粵澳深度合作區西部、澳琴國際教育（大學）城內，面積約為現時澳門大學新校區的一半。 歷史 2024年1月14日，澳門大學舉行開放日，校長宋永華表示正籌劃於橫琴粵澳深度合作區建立新校區，面積為校本部（澳門大學新校區）的一半，佔地83.1萬平方米，計劃於2028年啟用。在興建新校園期間，於附近建造面積約4,000平方米的教學中心，在新校區建…
澳氹東線
輕軌東線（）是澳門輕軌一條興建中的路線，於2020年由行政長官賀一誠發表的澳門特別行政區政府2020年財政年度施政報告中正式提出，路線以地下方式興建，由澳門半島關閘廣場附近開始，進入新城A區，並通過新建的輕軌專用海底隧道前往氹仔島的新城E1區後由地下轉為高架，以氹仔碼頭站作終點站與氹仔線換乘。 歷史 規劃過程 《新城總體規劃》時期 2011年底，澳門政府正進行《新城總體規劃》研究，當中新城A區已有興建輕軌交通之規劃。在第二階段的公眾諮詢…
氹仔北線
氹仔北線，是澳門輕軌一條遠期規劃的輕軌路線，該規劃於2011年澳門新城區規劃第二階段公眾諮詢活動首次提出。由於新城C區填海延誤加上新城D區填海規劃推遲，導致路線規劃一度處於擱置狀態。2025年12月，氹仔北線的輕軌規劃於輕軌發展策略研究公眾諮詢中重新提上日程，以地下方式興建。 歷史 2011年10月20日，政府展開澳門新城區總體規劃第二階段公眾諮詢，計劃興建澳門輕軌氹仔北環線，並提出兩條走線草案：草案一連接新城D區及E區，共設三站，並於…
南線 (澳門輕軌)
南線（）是澳門輕軌系統規劃中的路線，由港珠澳大橋澳門口岸途經新城A區（與興建中的東線轉乘）、皇朝區、南灣及西灣，最後到達媽閣與營運中的氹仔線及規劃中的西線交匯。 本條目同時介紹南線的兩條組成路線的歷史：澳門半島線（澳門輕軌第一期澳門段）及港珠澳大橋人工島支線。 簡介 南線並非全新的路線，而是由兩條澳門輕軌規劃早期提出，但一度擱置興建的路線組成：媽閣至外港碼頭段（澳門半島線）早於2006年的《軌道捷運系統深化研究》便確立了大致走線，而外港…
祐漢新邨
祐漢新邨（）是澳門首個建成的大型屋苑，位於澳門北區黑沙環（現已獨立為祐漢區），屋苑土地前身為菜田及房舍，後於1970年代初由祐漢置業（澳門）有限公司收購土地及分批發展成祐漢新邨。 七棟樓群 祐漢七棟樓群地理位置東至長壽大馬路；南至勝意樓、萬壽樓一線；西至騎士馬路；北至祐漢新村第八街。相關樓群涉及住宅單位約2,428戶，當中，包括康泰樓約448戶、吉祥樓約400戶、順利樓約224戶、興隆樓約400戶、牡丹樓約400戶、萬壽樓約200戶及勝…
祐漢第八街公共房屋項目
祐漢新村第八街公共房屋項目，是澳門一個由中華人民共和國澳門特別行政區政府運輸工務司轄下的澳門房屋局規劃中的社會房屋項目，位於澳門北區祐漢新村第八街，佔地面積1,544米，可建樓宇高度90米，同時設有綠化休憩區等。 該用地前身為祐漢新邨順利樓D、E、F、G座，為配合舊區重整計劃才最先清拆，2009年重建為「舊區重整諮詢委員會」辦事處及休憩區，但在2014年時「舊區重整諮詢委員會」懸空，祐漢臨時辦事處亦丟空，其後有關舊區重整的計劃計劃擱置，…
澳門輕軌東線澳氹海底隧道
{{Infobox tunnel |name = 澳門輕軌東線澳氹海底隧道 |image = |caption = |location = 澳門澳門半島及氹仔島 |coordinates = |route = |status = 興建中 |start = 澳門半島新城A區 |end = 氹仔島北安填海區（新城E1區） |startwork = 2023年10月20日 |complete = 預計2028年 |open = |close …
澳門至氹仔第五條跨海連接通道
澳門至氹仔第五條跨海連接通道，俗稱澳氹海底隧道、“澳氹第五條通道”（），是澳門一條規劃興建的跨海連接通道，以海底隧道方式興建，同時設有行車道路及輕軌的隧道，連接澳門半島新口岸新填海區至氹仔新城D區。 概要 據2019年土地工務運輸局環境評估第一次公示中的內容指，計劃於嘉樂庇總督大橋旁興建一條全長2,400多米的海底隧道，隧道採用雙向六車道設計，限速每小時60公里，連接澳門半島新城B區及氹仔島新城D區，接駁B區孫逸仙大馬路與城市日大馬路交…
澳門新城區
澳門新城區（）位於澳門東、南沿岸及氹仔北岸，共五幅填海地段組成的新城區，總面積約為350公頃。 計劃沿革 澳門特區政府在2006年施政報告中提出設立新城區的計劃，前運輸工務司司長歐文龍於2006年1月11日，介紹「澳氹新城區規劃」的初步方案，分別在澳門半島南面及東北面，以及氹仔北面共5個區域發展新城區。計劃涉及面積730公頃土地，當中398公頃需要填海，預計可容納11至12萬人口，供澳門未來二十年發展。 2008年4月21日，運輸工務司…
新城B區
新城B區（）是澳門新城區之一，位於澳門半島新口岸新填海區南側，作為澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040)中“外港區-2”的一部分，總面積約47公頃，範圍屬於大堂區，規劃用作政法區及觀光旅遊區。 歷史 2011年10月20日，政府展開新城區總體規劃第二階段公眾諮詢，當中提到位處澳門半島以南及毗鄰南灣湖南側的新填海區域正式命名為“新城B區”，區位功能為"濱海綠廊"、"公共建築"及"旅遊文化設施"。在規劃草案中提出維護西望洋山區與…
新城A區至新城B區跨海連接通道
新城A區至新城B區行車天橋，是一座位於中華人民共和國澳門特別行政區興建中的跨海連接通道，當時計劃以海底隧道方式興建，現改為以跨海大橋方式興建，連接澳門半島新城區的A區及B區。 定線 根據土地工務運輸局於2018年9月的規劃上，新城A區至新城B區跨海連接通道將採用海底隧道方式建造。隧道全長約1,400米，從海底穿越友誼大橋和外港航道連通A、B區，並可通過A區內其他道路連接至港珠澳大橋珠澳口岸人工島，同時亦會預留位置連接澳門大橋。 2023…
新城D區
新城D區（）是澳門新城區之一，在《澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040)》與新城C區合稱為“氹仔北區-1” ()，總面積0.57平方公里，範圍屬於嘉模堂區，位於友誼大橋及嘉樂庇總督大橋之間，現時正進行填海工程，預計2029年完工。 沿革 2011年10月20日，政府展開新城區總體規劃第二階段公眾諮詢，整體功能區位定為"低碳居住示範區"、"濱海綠廊"及"交通樞紐"，其中在D區以居住或商住用地為主，建設濱海綠廊設公共設施、綠化帶…
新城C區
新城C區（）是澳門新城區之一，在《澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040)》與新城D區合稱為“氹仔北區-1” ()，總面積0.32平方公里，範圍屬於嘉模堂區，現時是作為規劃中的澳門國際綜合旅遊文化區的其中一部分。 沿革 2011年10月20日，政府展開新城區總體規劃第二階段公眾諮詢，整體功能區位定為"低碳居住示範區"、"濱海綠廊"及"交通樞紐"，其中在C區以居住用地為主，建設濱海綠廊設公共設施、綠化帶及單車道，提倡步行及使用單…
澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040)
《澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040)》（）是澳門為城市整體規劃包括交通、房屋及都市更新規劃等作出定案，於2020年9月4日至11月2日完成展開公開咨詢，並於2022年2月15日生效實行。 沿革 2020年4月21日，澳門行政長官賀一誠發表上任後首份施政報告的答問大會中回答議員問題時表示必須對澳門的發展作出一個完善的城市總體規劃。並表示於今屆政府完成規劃，並落實於完成後進行公開咨詢。 2020年8月19日，土地工務運輸局宣…
新城A區至新城B區纜車項目
新城A區至新城B區跨海纜車項目，是一個規劃中大型架空索道項目，連接澳門新城區的A區至B區近澳門科學館，於《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》公開咨詢文本中提出，目前仍屬於初步構思狀態，交通事務局將作進一步研究。 構思沿革 《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》公開咨詢公布 2022年5月23日，政府代表向澳門立法會介紹《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》，並於2022年5月24日至7月22日期間展…