澳門輕軌橫琴線河底隧道
澳門輕軌橫琴線河底隧道為澳門輕軌橫琴線的單洞單線鐵路隧道，跨越夾馬口水道，全長約900米，連接路氹城蓮花站及橫琴粵澳深度合作區澳門管轄區內的橫琴口岸澳門口岸區內的橫琴站；隧道項目南光置業—中國土木合作經營承建，中鐵十六局、中鐵建設等單位參建，盾構機“澳琴一號”於2022年7月正式下線，隨後運至橫琴方進行開掘，於同年11月25日抵達澳門路氹城出洞，成為澳門首條採用盾構法施工的河底（海底）隧道項目。 歷史 初期構思 2010年，珠澳兩地政府…
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澳門輕軌東線澳氹海底隧道
{{Infobox tunnel |name = 澳門輕軌東線澳氹海底隧道 |image = |caption = |location = 澳門澳門半島及氹仔島 |coordinates = |route = |status = 興建中 |start = 澳門半島新城A區 |end = 氹仔島北安填海區（新城E1區） |startwork = 2023年10月20日 |complete = 預計2028年 |open = |close …
澳門大學河底隧道
澳門大學河底隧道（），簡稱澳大河隧，於開通日起約十年內一直是通向澳門大學新校區的唯一連接通道，更是澳門第一條跨河兼跨水域的隧道。 歷史 2009年6月27日第十一屆全國人大常委會第九次會議審議通過《全國人大常委會關於授權澳門特別行政區對設在橫琴島的澳門大學新校區實施管轄的決定》，批准澳門在橫琴東部興建新校區。並按照澳門特別行政區法律管轄新校區，用河底隧道從路氹城連接橫琴。 2009年12月20日，中共中央總書記胡錦濤訪問澳門期間主持澳門…
澳門至氹仔第五條跨海連接通道
澳門至氹仔第五條跨海連接通道，俗稱澳氹海底隧道、“澳氹第五條通道”（），是澳門一條規劃興建的跨海連接通道，以海底隧道方式興建，同時設有行車道路及輕軌的隧道，連接澳門半島新口岸新填海區至氹仔新城D區。 概要 據2019年土地工務運輸局環境評估第一次公示中的內容指，計劃於嘉樂庇總督大橋旁興建一條全長2,400多米的海底隧道，隧道採用雙向六車道設計，限速每小時60公里，連接澳門半島新城B區及氹仔島新城D區，接駁B區孫逸仙大馬路與城市日大馬路交…