蓮花大橋
蓮花大橋（；），曾為第一條連接澳門和珠海橫琴的跨境大橋，現為路氹城連接橫琴口岸澳門口岸區的大橋，屬澳門特別行政區管轄（原屬廣東省橫琴部分的橋墩除外）。路氹城橋口位於路氹連貫公路旁的蓮花路，另一端則位於橫琴口岸澳方口岸區及澳門大學連接橫琴口岸通道橋。蓮花大橋全長1,756公尺，橋寬30公尺，雙向六條行車道，禁止行人通行。 大橋區域原屬於兩地之間的禁區範圍，只限跨境車輛和蓮花口岸專線巴士通行；2020年8月18日開放通關期間仍為限制通行區域…
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離島醫療綜合體北京協和醫院澳門醫學中心
離島醫療綜合體北京協和醫院澳門醫學中心（，），簡稱協和澳門醫學中心（，），位於澳门特别行政区路氹连贯公路旁，是一所公立医院，由北京協和醫院營運及管理。佔地約77,500平方米，建築面積約為320,000平方米。該醫院於2023年12月20日試業，2024年9月16日正式運營。同時亦有相應的法例，在該法例下成立專責機構跟進和監督。 歷史 2010年，特區政府落實在路氹連貫公路石排灣水庫側，填土五萬平方米，興建離島醫療衛生綜合設施，首階段將…
澳門輕軌橫琴線河底隧道
澳門輕軌橫琴線河底隧道為澳門輕軌橫琴線的單洞單線鐵路隧道，跨越夾馬口水道，全長約900米，連接路氹城蓮花站及橫琴粵澳深度合作區澳門管轄區內的橫琴口岸澳門口岸區內的橫琴站；隧道項目南光置業—中國土木合作經營承建，中鐵十六局、中鐵建設等單位參建，盾構機“澳琴一號”於2022年7月正式下線，隨後運至橫琴方進行開掘，於同年11月25日抵達澳門路氹城出洞，成為澳門首條採用盾構法施工的河底（海底）隧道項目。 歷史 初期構思 2010年，珠澳兩地政府…
路氹城
]] 路氹城（）位於澳門的氹仔與路環之間，是組成澳門的四大部份（區域）之一。該地段本來是一處海面，為外十字門的東部。1960年代建成路氹連貫公路後，西側水流減緩，形成了紅樹林的生態景觀，而東面則一度出現牡蠣養殖場，到1980年代才結束。 後來因為澳門的土地不敷應用，澳門政府決定在該水域填海。這一塊新填海得出來的地，就是今日的路氹城。該處原本規劃為一新市鎮，作為對鄰近的聯生工業村的後勤支援城區，。後來經濟不景氣，使路氹城的發展受到拖延，而…
路氹邊檢大樓
路氹邊檢大樓（；），俗稱蓮花口岸，位於路氹城蓮花路，通過蓮花大橋連接橫琴口岸。蓮花口岸曾為澳門與廣東省珠海市陸路邊境通道之一，建成时为兩地間的第二條陸路邊境通道，實行24小時通關，現已拆除。 沿革 路氹邊檢大樓於2000年3月28日隨着蓮花大橋通車啟用，是第二個澳門與珠海市陸上交通邊境。當時旅客通關時間爲上午9時至下午5時、貨運部分則爲上午7時至下午5時。路氹邊檢大樓的落成，分流了部分關閘邊檢大樓中澳兩地客、貨物運送之壓力。 2002年…
澳門大學河底隧道
澳門大學河底隧道（），簡稱澳大河隧，於開通日起約十年內一直是通向澳門大學新校區的唯一連接通道，更是澳門第一條跨河兼跨水域的隧道。 歷史 2009年6月27日第十一屆全國人大常委會第九次會議審議通過《全國人大常委會關於授權澳門特別行政區對設在橫琴島的澳門大學新校區實施管轄的決定》，批准澳門在橫琴東部興建新校區。並按照澳門特別行政區法律管轄新校區，用河底隧道從路氹城連接橫琴。 2009年12月20日，中共中央總書記胡錦濤訪問澳門期間主持澳門…
蓮花口岸專線
蓮花口岸專線（）是已取消的路線，由岐關及澳巴聯營，接載乘客通行蓮花大橋的跨境接駁巴士路線。僅在澳門特別行政區和廣東省珠海市之間的禁區範圍內行駛。旅客乘搭本線，必須持有有效證件。 簡介及歷史 2000年3月28日，配合蓮花大橋通車，岐關車路有限公司及澳巴合作聯營。 2005年9月17日起，由於橫琴口岸邊檢大樓結構出現問題，關口封閉，專車同步暫停服務。 2007年5月1日，橫琴口岸重開，專車重新營運。 2011年8月1日起，澳巴將「蓮花口岸…
氹仔輕軌車廠
氹仔輕軌車廠（）位於澳門國際機場以南、西靠機場大馬路的地段，分為地基及上蓋兩項建造工程，車廠上蓋主要由運營大樓（運營控制中心）、工場及維修大樓、列車停泊區以及洗車場所組成，廠內設有全長約600米的測試軌道，以供列車測試之用。澳門行政長官崔世安曾於2019年7月15日從輕軌車廠試坐到海洋站。 歷史 規劃 2007年10月，澳門特別行政區政府落實興建澳門輕軌系統第一期項目，並預留了一幅位於路氹城機場以南的地段，作為興建澳門輕軌系統車廠。20…
澳門鏡湖護理學院
澳門鏡湖護理學院（，），前身為鏡湖護士助產學校，於1923年成立，是澳門其中一所護理學院。 沿革 1923年：鏡湖護士助產學校在澳門成立。 1945年秋：柯麟就任學校校長。 1956年：何添及何賢捐資興建“澄溪紀念堂”作為學校校址，一直沿用至今。 1994年：鏡湖護士助產學校的學歷獲澳門政府認可。 1997年：學校接受澳門政府的第一次學術評審。 1999年11月5日：學校正式獲澳門政府批准開辦「高等護理專科課程」。 1999年11月16…
聯生工業村
聯生工業邨（），是澳門的一塊位於路環石排灣的地皮，經由填海所得。1975年，該地皮批給私人公司聯生工業邨有限公司，目的為推動澳門工業，吸引外資。不過澳門經濟轉型，工業非主流，所以聯生工業邨在過往超過25年並未有發展。在2000年代初，當時歐文龍就任運輸工務司司長，澳門特別行政區政府涉嫌官商合作，聯生工業邨用地竟未被政府收回，並轉售予一上市公司，令原聯生工業邨股東以空壳公司無本生利，成為澳門轟動一時的貪污案。 公共交通 工業邨内備有一巴士…
九澳隧道
九澳隧道（）是位於澳門路環的一條行車隧道，連接路環電廠圓形地及九澳堤壩馬路，呈西北-東南走向，長約500米，是澳門最長的行車隧道，設4線雙程車道，不另行收費。 歷史 整個路環九澳隧道項目工程分三階段進行，分別是隧道主體段、南戶外路段及北連接線。 由於九澳港設有貨櫃碼頭、油庫的設施，因此進出九澳的重型車輛數量非常龐大，但進入九澳只能取道只有兩線的九澳高頂馬路，道路壓力非常沉重。於是2009年6月12日，政府宣佈興建連接路氹城路環電廠圓形地…
蓮花路綜合性大樓
路氹蓮花路綜合性大樓（），是一座澳門特別行政區政府擁有的商業辦公大樓，位於澳門路氹城蓮花路、蓮花大橋路氹城端出入口旁，大樓樓高25層，總建築面積約為103,000平方米，另設有三層地庫。目前該地段「樁基礎」工程已完工；「地庫連裙樓」工程已完成局部興建，用作興建澳門輕軌蓮花站兩條輕軌路線氹仔線及橫琴線轉乘通道；至於「地庫連裙樓」工程剩餘部分連同「上蓋工程」仍在規劃中。 大樓前身是路氹邊檢大樓，作為澳門與廣東省珠海市第二條陸路邊境通道，於2…