六景大桥
六景大桥和六景郁江特大桥是柳南高速公路跨越郁江的一组桥梁，位于广西壮族自治区横州市六景镇。旧六景大桥于1999年10月1日建成通车，设四车道；因交通流量增大，又于南侧新建四车道六景郁江特大桥，2018年5月1日建成并封闭旧桥进行加固，10月底完工，形成双向八车道通行。 旧桥 原六景大桥为双向四车道设计，全长460米，设16跨，其中主桥为220米钢管混凝土桁架拱桥，引桥为16米连续梁桥，桥下通航净宽70米、净高10米，当时大桥桥面为双向分…
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双湖桥
双湖桥位于武汉市武昌区天鹅路，跨东湖及其子湖水果湖，是一座古典园林风格的拱桥。 双湖桥宽25米，全长120米，沥青路面，桥两侧为花岗岩贴面。共十七孔，中孔圆拱净跨9.6米，其两侧对称各有八孔半椭圆拱。拱桥基础为C20条形扩大基础，拱圈为C30钢筋砼，两侧为花岗岩贴面，白玉般的桥拱掩藏于绿树丛中，色彩明丽、和谐， 线条流畅；桥下碧波荡漾，倒影成环，十分诱人。 参考文献
馬塞洛費南橋
望向馬塞洛費南橋。]] 馬塞洛費南橋（英文: Marcelo Fernan Bridge）是一個位於菲律賓宿霧都會區，連接宿霧島曼達維市和馬克坦島拉普拉普市之間的馬克坦海峽的脊背式斜張橋。此橋是菲律賓最長的斜張橋，包含兩旁的路段共1.6哩（2.6公里）。馬塞洛費南橋原先名為康索拉辛橋（臨時名稱），因臨近一旁的康索拉辛市而以此命名。也因為此橋是聯通馬克坦島和宿霧市區的第二條橋樑，故也被稱為第二馬克坦橋。此橋也是距離馬克坦宿霧國際機場最今的…
高屏溪斜張橋
高屏溪斜張橋，又稱南二高斜張橋。1996年4月29日開工，歷時1,280個工作天，1999年12月30日完工通車 }} 外部連結 [https://subservices.post.gov.tw/post/internet/Q_localpost/index.jsp?ID=1490251572252 中華郵政全球資訊網-高屏溪斜張橋] [https://www.freeway.gov.tw/Southernarchives/publis…
科佩那姆橋
科佩那姆橋（荷蘭語：Coppenamebrug）是位於南美洲蘇里南上的一條橋，於1999年啟用，長約1.6英里。 科佩那姆橋是的一部份，連接科羅尼區的與薩拉馬卡區的。
太鹤大桥
太鹤大桥是浙江省丽水市青田县鹤城街道的一座跨瓯江公路桥，北起新大街，南接330国道。该桥为三跨不等跨中承式钢管凝土拱桥，全桥总长628.6米，其中主桥319.3米，净宽10米，其中主车道7米，两侧人行道宽1.5米。桥下通航能力为六级。 1996年1月28日，工程开工，工程总投资4470万元，由杭州市城建设计院设计。工程前期由杭州市政工程总公司中标承建，1998年6月3日起，改由中国水利水电第十二程局续建，1999年5月31目竣工，同年1…
文昌桥 (桂林)
文昌桥是位于中国广西桂林市的一座桥梁，在象鼻山西侧，承载民主路横跨桃花江，因在文昌门外而得名。 历史 此处原有旧桥，因桥面狭窄，年久失修，不能满足交通需要，遂于1998年11月25日动工重建，1999年9月竣工。新桥长49米，宽32米，模仿法国塞纳河上纳夫桥的风格。桥下有刘绍荟创作的大理石浮雕，包括“象山传”、“鉴真东波”，以及玻璃浮雕李文昌的传说故事等。 参考资料
江阴长江大桥
江阴长江大桥位于江苏泰州市南部的靖江市与江苏无锡市北部的江阴市之间，是沟通同三和京沪两大国道主干线的过江“咽喉”工程。 江阴长江大桥全长3071米，宽36.9米，桥下通航净高50m，主跨为1385m，是当时中国第一、世界第四的悬索桥。该桥桥面布置为高速公路标准的双向6车道，设中央分隔带和紧急停车带，在主桥跨江部分的两侧各设1.5m宽的人行道。桥塔高193m，为门式钢筋混凝土结构。南塔位于南岸边岩石地基上。北塔位于北岸外侧的浅水区，采用筑…
利奥波德·塞达尔·桑戈尔行人桥
利奥波德·塞达尔·桑戈尔行人桥（），是一条位于法国巴黎的桥梁，横跨塞纳河，全长106米，宽15米，于1997年动工，1999年落成。
长沙月亮岛大桥
月亮岛大桥（长沙湘江五桥）位于湖南省长沙市，为一座横跨湘江的并列式公路铁路二用桥。公路桥为长沙绕城高速北段主通道，铁路桥为长石铁路长沙段起始部分。桥西段位于望城区星城镇，主桥墩位于月亮岛，桥东段位于开福区新港镇。全长1937米，路面宽22米，其中机动车道宽16.5米，两侧各2.75米非机动车道及人行道，主路面为双向四车道，于1999年10月19日建成通车。 来源参考
串本大桥
*'（）是日本和歌山县串本町的一座跨海公路桥，承载，为主跨230米的中承式钢拱桥，连接本州岛最南端的潮岬与苗我岛和纪伊大岛，由川崎重工参与建设，1999年建成通车。 参考文献 外部链接
礐石大桥
礐石大桥位于广东省汕头市区西部，是连接汕头南北市区--濠江区与金平区的跨海公路大桥，为、汕头段重要组成部分，也是继汕头海湾大桥之后汕头的第二座跨海大桥。大桥为钢筋混凝土斜拉桥。 礐石大桥全长2.865公里，全桥包括互通立交，引桥匝道、引道总延长米为5976米。1995年4月动工，并于1999年2月12日正式通车。总投资12.5亿元。当时的国务院总理李鹏为大桥题名。大桥北起市区安平路，南接广汕公路，和汕头海湾大桥构成市区过海交通环线。 2…
横琴大桥
横琴大桥，全長1,425米，六線雙程行車，1999年9月26日落成，是中华人民共和国广东省珠海市的第一道独塔双索面混凝土斜拉橋，连接横琴岛与珠海市区。疑受到區內迅速發展影響，2012年曾發現大橋存在混凝土开裂剥落的情況。 2021年12月6日，深合區“二線”海關監管作業場所全面動工，貫徹落實《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》明確提出構建與澳門一體化高水準開放的新體系，推動貨物“一線”放開、“二線”管住，其中橫琴大橋為5個“二線”通道之一…
朱家尖海峡大桥
朱家尖海峡大桥是连接舟山岛和朱家尖岛的一座按照二级公路标准设计和建设的桥梁，大桥长2907米，大桥接线公路全长10.21公里，西北与329国舟山本岛浦西段相连接，东南至朱家尖岛的蜈蚣峙码头。总投资2.6亿元，1997年3月开工，1999年5月试通车，是华东地区第一座特大型跨海大桥。 329国道舟山朱家尖大桥的扩建工程于2008年12月28日开工建设，投资额为4.53亿元。大桥扩建工程线位，位于老桥线位的北侧，与老桥桥梁净距3至10米，大…
海滄大橋
海滄大橋坐落在厦门西港中部，是从厦门岛通往海沧的一座兼具公路和城市桥梁功能的内海湾大桥，同时也是亚洲第一、世界第二（仅次于丹麦）的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，代表着20世纪中国建桥水平最高成就。作为厦门出岛的第二条通道，海沧大桥连通厦门东渡与海沧台商投资区。它的建成，象征着厦门在21世纪初要实现“一环数片，众星拱月”的大城市格局，并由海沧、杏林、集美、同安组成相互关联的几个片区，使厦门从一座海岛型城市发展成一座海湾型城市。 大桥是由东渡…
三县洲大桥
三县洲大桥是位于中国福建省福州市的一座单塔公路斜拉桥，连接仓山区和台江区，是福州市第四座跨越闽江的桥梁，故又被称为“福州闽江四桥”，由中铁大桥勘测设计院负责设计，高宗余担任总体项目负责人，中铁大桥局承建。大桥于1996年12月正式开工，1998年10月主跨合龙，1999年5月1日建成通车。 其距离下游的解放大桥约1,000米，北起工业路，沿白马河向南，经大庙路，跨越闽江北港及江中小岛三县洲（福州江心公园），接上山路，至六一路三叉街。线路…
黃花園嘉陵江大橋
黄花园大桥，南端位于渝中区石板坡，跨经黄花园跨嘉陵江，北端止于五里店，将重庆市的渝中区和两江新区连接了起来，打通了江北、渝中、南岸三地。黄花园大桥全线长4.4公里，整个工程由六个单项工程组成，大桥于1996年12月26日开工，1999年年底建成通车，是重庆直辖后主城兴建的第一座桥。 参考资料
逸仙高架路
逸仙高架路，是上海市一条南北走向的高架路，也是上海市唯一由区政府独自引进外资建设的重大市政工程。南起内环高架路，北至“吴淞大桥”，与 和同济高架路交汇，全长9.5千米，置4条车道，纪念路以北时速为80千米/小时，而纪念路以南为50千米/小时。于1997年12月10日正式开工，1999年5月20日建成通车，通车初期为收费道路，2002年8月1日起停止收费 。停止收费后，张华浜地区道路拥堵状况十分严重，且原先“逸仙高架路”在长江路接地，无法…
青衣南橋
青衣南橋（）是香港新界的一組橋樑，由青衣大橋及葵青橋組成，均為跨越藍巴勒海峽的行車橋，連接下葵涌及青衣。市民普遍將兩條橋合稱為「南橋」（因其位於青荃橋南面），而兩橋同時是葵青路的組成部份，只是行車方向相異而已。 青衣大橋及葵青橋並非同時通車。在葵青橋落成前，青衣大橋一直都是雙程行車；1999年，葵青橋通車，青衣大橋行車改為只往葵涌方向，及設有連接路通往青葵公路九龍方向。葵青橋的東行車線只由青衣路往葵涌方向，葵青橋西行只往青衣方向，青葵公…
四惠桥
四惠桥是北京四环路、建国路－京通快速路、通惠河北路相交处的一座非常复杂的大型立交桥，1999年5月建成通车。这里是北京交通拥堵较为严重的地区之一。 邻近地点 * 四惠 四惠站 四惠交通枢纽 参考文献