浦东大道地道
浦东大道地道，工程名东西通道，是上海市浦東新區一条隧道，起点位于延安东路隧道浦东出口，终点位于万德路（西向）、龙居路（东向），全长6.1公里。地道下方为轨道交通14号线，通道范围内共设6座车站。浦东南路以西工程于2007年12月开工，其余与14号线合建段于2014年11月29日开工，2022年12月24日通车。 规划设计 东西通道系缓解小陆家嘴地区地面交通拥堵的“井字形通道”之一。2006年，针对上海CBD核心区（即外滩、北外滩、陆家嘴…
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嘉闵高架路
嘉闵高架路，即上海省道228嘉闵线，规划名称辅助快速路、西郊高架路，是上海市虹桥综合交通枢纽的一纵三横快速疏散系统配套工程之一，北起，南至，全长36公里。 嘉闵高架路计划分期建设，首期建设联明路至段，于2010年3月16日建成通车，全段高架设计时速80公里。其中银都路-和建虹高架路立交-段设计为双向八车道，-建虹高架路立交设计为双向十车道，其余主线路段设计为双向六车道。全段地面道路设计为双向六快二慢车道，其中联明路-北翟路地面道路设计时…
南北高架路
北望南北高架]] 淮海中路口）]] 长江西路口），该位置三层为高速公路，二层为轨道交通，地面为辅道]] 上海南北高架路，是上海的一条南北走向的高架快速路，南起浦星公路芦恒路以南，北至外环蕰川路立交，全长约28公里，分三期建设，南段（内环鲁班路立交-柳营路）8.45公里于1995年12月10日通车。北段工程名为共和新路高架，并包括了上海轨道交通一号线北延伸一期，其中高架路由柳营路至泰和路9.65公里，于2002年12月4日通车，在汶水东路…
武宁路地道
武宁路地道又称武宁路快速化改建工程，是位于中华人民共和国上海市武宁路地下的一条城市快速路，全长3.5公里，设双向四车道，2022年12月9日通车。 工程 武宁路地道西起中环路立交，东至东新路，旨在缓解京沪高速至城区一段武宁路的拥堵。工程于2018年1月5日正式开工，2022年7月底完成结构贯通。 武宁路地道工程在中山北路武宁路口穿越内环立柱和一根直径3.5米的总污水管，施工过程中不仅需要保护水管不受破坏，而且还要对水管本身进行加固。此外…
军工高架路
军工高架路是中华人民共和国上海市一条城市高架快速路，南起中环路，北至逸仙高架路，未来还将与长江西路快速路相接，全长约7.5公里，高架设双向4至6车道。工程于2017年12月28日开工，2025年1月11日0时开放部分匝道作为施工期间临时交通。 军工路快速路项目设地面主干道和高架道路，地面主干道为双向6车道，高架则宽双向4至6车道不等。军工高架路和与之相接的长江西路快速路两个项目曾被部分人士合称为“中环北抬”，但上海市规土局于2015年否…
中环路 (上海)
上海中环路，又称中环线，是上海的一条封闭式环形快速机动车专用路，位于内环高架路和S20公路（外环高速）之间，是上海四条环状快速路（内环、中环、外环、绕城）之一。已全线通车。 浣沙浜附近]] 附近]] 浦东段 中环路浦东段分为南段和东段，南段西起上中路隧道浦东出入口，沿华夏西路-华夏中路，东到中环申江路立交，向北接驳浦东段东段快速路，向东接驳浦东机场北通道，南段快速路部分为华夏高架路，并且已经竣工通车。浦东段东段，线路走向数易其稿，最初的…
沪嘉高速—嘉闵高架联络线
沪嘉高速—嘉闵高架联络线，简称沪嘉—嘉闵联络线，是上海市嘉定区一条全长约1公里的高架快速路连接线，于2025年12月31日建成并开放部分匝道。联络线工程建设期间发生了履带吊车砸中地铁列车的事故。 规划设计 功能规划 沪嘉高速建成时间较早，取消收费后继续沿用高速公路编号并在交通功能上转型为城市快速路，入城路段出现长期拥堵现象，周边横向路网也受到较大阻隔。设计方认为，在沪嘉高速主线部分路段（丰翔路至市区）抬升高架化同时，在沪嘉高速与嘉闵高架…
金海高架路
金海高架路是一条位于上海市浦东新区的一条东西向高架快速路。西起杨高中路立交，东至华东路以东川沙路主线出口，全长约6.3公里。金海高架路改善金桥以及曹路地区联系中心城的交通条件。 金海高架路全线采用高架主路+地面道路的布置形式。高架主线规划等级为城市快速路，设计时速为80公里/小时，双向6车道。地面金海路规划等级为城市主干路/主要公路，设计时速为50公里/小时，双向6快2慢。 沿线出入口 参考资料
同济高架路
同济高架路是上海市的一条城市快速路，原为上海绕城高速公路的一部分，起点位于、逸仙高架路外环同济路立交，终点位于同济高架路互通，其中原上海绕城高速段于2004年12月31日通车，沿江通道浦西段同济高架路新建段于2023年9月27日通车。 快速路出入口立交列表 参考资料
逸仙高架路
逸仙高架路，是上海市一条南北走向的高架路，也是上海市唯一由区政府独自引进外资建设的重大市政工程。南起内环高架路，北至“吴淞大桥”，与 和同济高架路交汇，全长9.5千米，置4条车道，纪念路以北时速为80千米/小时，而纪念路以南为50千米/小时。于1997年12月10日正式开工，1999年5月20日建成通车，通车初期为收费道路，2002年8月1日起停止收费 。停止收费后，张华浜地区道路拥堵状况十分严重，且原先“逸仙高架路”在长江路接地，无法…
北翟路地道
北翟路地道是一条位于中华人民共和国上海市长宁区的地下快速路，西起外环高速北翟路立交，东至中环路北虹立交，全路段位于北翟路地下，全长2.3公里。 北翟路地道是连接北翟高架路和北横通道的重要快速路，但并非两者的路段之一，而是单独存在。 历史 北翟路地道原规划为北翟高架路东段，以高架型式建成，后变更规划为下立交形式并于2015年4月27日开始建设，于2019年10月25日通车。 參考資料
北横通道
北横通道是位于中华人民共和国上海市中心城区北部的地下快速路，西起中环路与北翟路地道相交的北虹路立交，东至周家嘴路内江路，全长19.1公里，经过长宁区、静安区、普陀区、虹口区和杨浦区，主要沿苏州河、长宁路、余姚路、新会路、天目路、海宁路、周家嘴路设置。北横通道分为东西两部分，西段于2021年6月18日开通，共计10.9公里；剩余东段工程于2024年8月2日试通车。截至2024年8月，北横通道是世界最长的城市核心区地下道路。 北横通道主线采…
内环高架路
内环高架-{}-路又称内环线，是上海最早建设的城市快速路，全长47.7公里，浦西浦东段分别于1994年和2009年建成通车。 内环高架路为高架及地面辅道形式，高架路为双向四车道，设计时速80公里，浦西段主要沿中山环路修建，浦东段主要沿罗山路-龙阳路走向，浦东段和浦西段通过南浦、杨浦两座大桥连接。 限行 自2020年11月2日起，每日7时至20时，内环高架路除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段禁止悬挂外省…
南北通道
南北通道，是上海正在建设的一条纵向地下快速路，北起大柏树立交，接逸仙高架路和中环路，沿曲阳路、临平路、高阳路穿越虹口区，然后往南越过黄浦江进入浦东新区，沿浦东南路、浦三路走行，最终接入杨高南路快速路。设计全长约14.3公里。浦东南路段与上海地铁19号线共通道，在其下方深埋。南北通道以地下道路为主，设双向四车道和两侧多功能车道，小客车专用，设计时速60千米/时。有望成为世界最长的中心城区地下连续流道路。 2022年11月17日，南北通道工…
华夏高架路
华夏高架路，又称浦东机场北通道，全长15.6公里，起于申江路，终于浦东国际机场主进场路，设计时速80公里。 上海华夏高架路于2009年12月25日晚10时通车。 限行 自2020年11月2日起，每日7时至20时，华夏高架路全线禁止悬挂外省市号牌小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车通行（周六、周日、法定节假日除外）。 华夏高架路全线全天24小时禁止悬挂沪C号牌的小客车通行。 上下匝道 参考资料
外滩隧道
外滩隧道，是位于上海外滩地下的城市快速路。南起中山南路老太平弄，沿中山南路、中山东二路、中山东一路、吴淞路至海宁路，全长3.3公里，其中在延安东路和长治路各有出入口。外滩隧道于2010年3月28日正式建成通车。 概况 外滩隧道于2007年7月开工，历时33个月，于2010年3月28日6时向社会公众开放。外滩隧道采用的是北段使用盾构技术进行施工，南端使用开挖结合盖挖法施工。外滩隧道全长3315米，设计限速为40公里/小时。外滩隧道是外滩地…
虹梅高架路
虹梅高架路，又称虹梅南路高架、虹梅南路－金海路通道工程（虹梅南路段），是上海市一条城市高架路，北起中环线西南拐角（上中西路虹梅南路口），以高架形式沿虹梅南路向南，跨越S20、银都路、放鹤路等道路后终于永德路北侧接地点，并接虹梅南路隧道，全长10.4公里，主线双向4车道，其中银都路至S20为主线4车道+2集散车道，设计时速60~80公里，地面辅道以双柏路为界，北侧双向6车道，南侧双向4车道，设计时速40~50公里。该工程原预计2017年年…
延安高架路
延安高架路（）是位于中华人民共和国上海市的一条东西向高架快速路，是上海市“申”字型高架快速路网络中的“一横”。高架东西向横穿上海市中心城区，自虹桥路开始，由西向东基本沿延安西路、延安中路和延安东路修建。全线西起上海虹桥国际机场，东到外滩中山东一路，西端与外环沪青平立交相连，东端与延安东路隧道、外滩隧道相接，全长公里约14.5公里。高架路幅宽56-71米，设双向6-8车道，设计时速60-80公里。 全线分三段建设完成，1996年率先建成的…
五洲大道
，是位于上海市浦东新区北部的一条城市快速路，经过中国（上海）自由贸易试验区，连接翔殷路隧道和上海外环高速公路、上海绕城高速公路，快速路段自翔殷路隧道开始至外环五洲大道立交结束，全长7.08千米，于2006年12月28日全线通车（翔殷路隧道—浦东北路以西于2005年底提前通车）。 该快速路的建成目的旨在方便车辆前往崇明岛；根据设想，至上海长江隧桥建成后，从上海市中心经五洲大道到崇明岛只需45分钟左右。五洲大道的建成，标志着上海市的城市快速…
崧泽高架路
崧泽高架路（原名青虹高架路），是上海市青浦区境内一条东西向的城市快速路，西起胜利路、东至虹桥枢纽，2010年3月16日开通虹桥段，2022年2月7日主线全部建成通车。昆山市也有意向对接该道路。 工程分段 工程以G15沈海高速为界分两段建设。沈海高速至虹桥段高架全长2.796公里，设双向六车道，设计时速80公里，地面道路全长2.726公里，是上海市虹桥综合交通枢纽的一纵三横快速疏散系统配套工程之一。胜利路至沈海高速段高架长约18.06公里…