厦漳大桥
厦漳跨海大桥位于中华人民共和国福建省第二大江——九龙江的入海口,北连厦门市海沧区青礁,南接漳州龙海市的招商局漳州开发区。全长11.7千米,主桥9.2千米,两端引桥长2.5千米;总宽度37米,行车道宽33米,两侧人行道各宽2米。 廈漳跨海大橋全長9.333公里,其中橋樑長度近8.6公里。全橋共打下樁基1441根、墩身322座、主塔4座,共296根斜拉索,用材11.5萬噸鋼筋、68.7萬立方米混凝土。能抗14級颱風和地震。
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厦漳跨海大桥位于中华人民共和国福建省第二大江——九龙江的入海口,北连厦门市海沧区青礁,南接漳州龙海市的招商局漳州开发区。全长11.7千米,主桥9.2千米,两端引桥长2.5千米;总宽度37米,行车道宽33米,两侧人行道各宽2米。 廈漳跨海大橋全長9.333公里,其中橋樑長度近8.6公里。全橋共打下樁基1441根、墩身322座、主塔4座,共296根斜拉索,用材11.5萬噸鋼筋、68.7萬立方米混凝土。能抗14級颱風和地震。
眺望杏林大桥]] 杏林大桥,又称杏林公铁大桥,是位于福建省厦门市厦门岛西北侧的一条公路、铁路平层合建的大桥,公路桥于2008年9月1日通车。起点接杏林侧杏前路至沈海高速公路,终点接厦门岛高崎侧高殿二号路及成功大道,是厦门岛第四条进出岛通道。 包括完成开堤建桥改造的高集海堤,厦门岛目前已有厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、海沧隧道、翔安大桥等五桥二隧一堤总计八条联外公路要道。 概况 公路桥 杏林大桥工程分为杏林互通立交、主…
海滄大橋坐落在厦门西港中部,是从厦门岛通往海沧的一座兼具公路和城市桥梁功能的内海湾大桥,同时也是亚洲第一、世界第二(仅次于丹麦)的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥,代表着20世纪中国建桥水平最高成就。作为厦门出岛的第二条通道,海沧大桥连通厦门东渡与海沧台商投资区。它的建成,象征着厦门在21世纪初要实现“一环数片,众星拱月”的大城市格局,并由海沧、杏林、集美、同安组成相互关联的几个片区,使厦门从一座海岛型城市发展成一座海湾型城市。 大桥是由东渡…
翔安大橋是位於福建省廈門市北側的一座公路橋梁,于2023年1月17日正式建设通车,是厦门岛的第八条联外公路通道。 包括完成开堤建桥改造的高集海堤,厦门岛目前已有厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、海沧隧道、翔安大桥等五桥二隧一堤总计八条联外公路要道。 全长12.371公里,其中跨海桥梁长约4.5公里,设计时速80公里。大桥海中桥梁墩台和钢箱梁预制装配化率100%,全线共有35个预制墩台、36节钢箱梁,均采用工厂化预制、装配…
演武大桥是中华人民共和国福建省厦门市的一座桥梁,其位于厦门岛的思明区,处于环岛路西南角海军码头至厦门大学白城之间,全长2.2公里,由主桥体、成功大道互通立交、演武互通立交和白城互通立交组成。桥梁建设总投资5.6亿元,于2003年9月6日正式通车。在结构上采取了鱼腹式梁,椭圆型墩,桥身通体漆为白色。 为了避免影响沿海景观,桥梁照明采取附设在桥梁护栏上的照明灯而不设灯杆。由于演武大桥低桥位段的桥面标高只有5.5米,被认为是目前世界上离海平面…
廈門大橋是位於中华人民共和国福建省廈門市的一條跨海公路大橋,連結了廈門島與大陸上的海沧、集美二區,始建於1987年10月1日,1991年4月主體工程完成,5月試行通車。由时任中共中央总书记江澤民為招牌「廈門大橋」題寫大字,於1991年12月19日正式剪綵通車,是中国大陆第一座跨越海峡的公路大桥。 厦门大桥工程全长6695米,由主桥、集美立交桥、高崎引道和自动化管理系统组成。其中主橋長2070米,寬23.5米,双向四车道。高崎引道长855…
望向集美大橋。]] 集美大桥是位于福建省厦门市厦门岛北侧的一座公路桥梁,于2008年7月1日正式建成通车,是厦门岛的第三条进出岛通道。由于大桥岛内桥头处于高崎机场飞行区,为避免影响机场运营,建设了一条下穿机场跑道的隧道,集美大桥全长10.057公里,其中海上主桥3.82公里,下穿隧道长1.4公里,互通立交5座,2处收费站,项目概算总投资29.55亿元。 集美大桥桥梁总宽度36米,是厦门市目前最宽的大桥。桥面由三个部分组成,两侧为双向6车…
',又称同安湾大桥*,是中华人民共和国福建省厦门市的一座跨海大桥,跨过同安湾连接了同安区的丙洲与翔安区的琼头。 照片 Tong'an Bridge - DSCF9192.JPG| Tong'an Bridge - DSCF9195.JPG| Tong'an Bridge - DSCF9198.JPG| Tong'an Bridge - west end - access stairs - DSCF9216.JPG|人行上桥通道 参考资料…