那拉纳拉扬大桥
那拉纳拉扬大桥（， ）是印度阿萨姆邦布拉马普特拉河上的第三座桥。下层為铁路桥，上层为公路桥。连接北岸的邦盖冈县与南岸的戈瓦尔巴拉县Pancharatna镇。以16世纪末代国王命名。由公营的承建。耗资30.1亿印度卢比。 參見 布拉馬普特拉河 参考文献
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萨赖嘎特大桥
薩賴嘎特大橋是印度阿薩姆邦的一座公鐵兩用橋梁，橫跨布拉馬普特拉河，連接了該邦最大的城市——古瓦哈提。這座橋梁的全長為1,492米。 技術 薩賴嘎特大橋共有12個橋跨。橋梁的下部為鐵路線，最初設計為雙線米軌鐵路，現已改為單線寬軌鐵路。上部為公路橋，橋面寬度為24英尺，兩側設有6英尺寬的人行道。在正常高水位時，橋下的通航淨空高度為40英尺。 歷史 在1910年，英印殖民政府開始醞釀在布拉馬普特拉河上建橋的想法。第二次世界大戰期間出现建橋需求…
博济比尔桥
博济比尔桥是印度东北部阿萨姆邦横跨布拉马普特拉河的公铁两用桥。建成后，将使得河两岸的铁路成网，并沟通NH15号公路。也是。 位置 该桥位于迪布鲁格尔与德马吉的下游。据中国主张的国境线仅，是提斯浦尔上游的500万居民唯一的跨河桥。 该桥将使得河北岸的伦吉亚-穆尔贡塞莱格铁路与河南岸的连通形成路网。为此，在南岸修建了至莫兰哈特的线路，在北岸修建了Dhamalgaon至线路。 结构 42个钢筋混凝土桥墩，每跨长，钢桁架焊接结构。下部为铁路桥。…
科里亚·波莫拉大桥
科里亚·波莫拉大桥是印度阿萨姆邦提斯浦尔附近跨布拉马普特拉河的一座预应力混凝土梁桥。以战胜蒙元大军的阿洪姆王国的将军Kolia Bhomora Phukan命名。 技术 27个桥墩中，除了北墩台与1号墩是沉箱基础，其余桥墩通过竖井打入低水位以下56m。精度要求倾斜在1比80以内，漂移在(150 mm)以内，成本在8百万印度卢比以内，工期不超过90天。 桥墩水面高度12.5m，以保证通航净空。桥墩截面积6.5 m2。 每跨长120 m。从…
朵拉-萨地亚大桥
朵拉-萨地亚大桥，位于印度东北部阿萨姆邦的东北角，跨越布拉马普特拉河支流鲁希特河（察隅河）的115号公路，沟通了布拉马普特拉河以东鲁希特河以北偏僻地区与阿萨姆腹地的交通，比孟买的长。，是现今印度最长桥梁。 历史 2011年开工，计划2015年12月竣工。投资100亿印度卢比。技术总负责人Mr. B. Surya Raju。 技术 宽的体外预应力混凝土梁桥（external post tensioned bridge），183跨，每跨长。…