孫海橋
孫海橋位於臺灣南投縣信義鄉,為台16線目前通車終點連接至丹大林道間一座跨越濁水溪的橋樑。 概況 本橋最初是由伐木業者孫海,為方便進入中央山脈的原始森林伐木,於1957年所建,又因丹大林道亦稱「孫海林道」之故而得名。孫海橋早期為木造橋樑,1969年由南投縣政府改建成為水泥橋,為當時台16線西段終點。 2004年7月3日,敏督利颱風侵襲台灣時發生七二水災,颱風挾帶大量豪雨造成濁水溪暴漲,造成孫海橋橋面被沖毀。後經評估為防止丹大林地的濫墾盜伐…
共 9 篇文章
孫海橋位於臺灣南投縣信義鄉,為台16線目前通車終點連接至丹大林道間一座跨越濁水溪的橋樑。 概況 本橋最初是由伐木業者孫海,為方便進入中央山脈的原始森林伐木,於1957年所建,又因丹大林道亦稱「孫海林道」之故而得名。孫海橋早期為木造橋樑,1969年由南投縣政府改建成為水泥橋,為當時台16線西段終點。 2004年7月3日,敏督利颱風侵襲台灣時發生七二水災,颱風挾帶大量豪雨造成濁水溪暴漲,造成孫海橋橋面被沖毀。後經評估為防止丹大林地的濫墾盜伐…
武昌宮是一座位於臺灣南投縣集集鎮的廟宇,主祀玄天上帝,是當地鎮民的信仰中心,曾多次改建。舊武昌宮在1999年921大地震中倒塌,後原址保留作為震災紀念遺址。在舊址前方另建新廟,新廟宇於2013年入火安座。 歷史 武昌宮的歷史最早可追溯到日治時代明治36年(1903年),集集當地士紳楊添壽、陳玉盛、陳鴨行三人募資雕塑玄天上帝神像,並由中國大陸湖北武當山的南岩宮分靈,1923年正式建廟。1990年曾任集集鎮農會理事長、總幹事及鎮民代表會主席…
綠美橋是台灣南投縣境內一座多目標鋼拱景觀吊橋,總長280公尺。位於中興新村往南投市的軍功橋右側,地處於南投市軍功里,橫跨貓羅溪。 綠美橋命名的由來,是源自於鄰近橋的平和國小學生投票而來,當年有羽美橋、綠美橋、虹美橋、彩虹橋選項,經全校學生票選,因綠水(貓羅溪)相伴,故綠美橋名字沿用至今。 綠美橋建於民國86年(1997年),中間設有機車道,兩側有行人賞景步道可眺望貓羅溪畔景緻,橋頭有牧童騎牛公共藝術,象徵「走過從前,迎向未來」。夜間橋上…
天梯,又稱梯子吊橋或竹山天梯,是臺灣一座階梯式索橋,為南投縣竹山鎮一處旅遊景點,位於該鎮的大鞍里太極峽谷,與周邊景點劃為「梯子吊橋風景區」,由南投縣政府觀光處營運及維護。天梯於2021年11月7日重新營業,並於2025年3月2日正式結束營運。 簡介 南投縣政府為重新發展太極峽谷的觀光開發,2004年著手計畫興建一座吊橋,並遠聘日本技師來臺參與興建工程,興建目的是為避開原路線的危險區段,將橋址蓋在加走寮溪的支流立秋寮溪(也有稱為梯子嶺溪)…
陳有蘭溪橋為臺灣省道公路橋梁,位於台21線93.843公里處,為南投縣信義鄉一座橫跨陳有蘭溪的鋼箱梁橋,新鄉、望美、同富、神木、東埔等村落都是透過這座橋與對外聯繫。 陳有蘭溪橋完工於1981年6月,是一座五孔之PC工型簡支梁橋,每孔有34公尺,橋長170公尺。1996年8月,原來的橋被賀伯颱風沖毀,之後又於2001年7月被桃芝颱風沖毀,所以在重建的規劃上,就考量到要避開土石流及坍方的危險區域,才將全長4.6公里的路線遠離山邊。陳有蘭溪橋…
龍神橋,為臺灣省道台21線上橫跨濁水溪的橋樑,位於陳有蘭溪向北匯入濁水溪處的東側數十公尺,此橋行政區屬南投縣水-{里}-鄉,連通北側的頂崁村與南側的新山村,全長253公尺,最大淨寬8公尺。 簡介 龍神橋最早是吊橋搭建,並開鑿隧道通過,據傳曾是龍脈所在,因此在龍頭處不易開鑿,後來開壇作法才得以使工程順利完成,這座隧道就是龍神洞。日治時期,原來吊橋已荒廢,另建一座橋樑,又之後進入到國民政府時期,原有道路加以改善,龍神橋也就改建成水泥橋。由於…
雲龍橋位於台灣南投縣一座橋樑,橫跨濁水溪主流河道,連接仁愛鄉兩岸的春陽村與精英村,也是遊客通往廬山溫泉必經的橋樑。 規格 雲龍橋全長134公尺,淨寬7.5公尺,跨徑134公尺。在橋面與濁水溪河床之間的落差高度有關記錄上,則出現了兩種版本,據公路總局記載是「近120公尺」,而仁愛鄉公所記載是「97公尺」。 簡介 雲龍橋的興建歷史,據部落耆老們口述得知,最早是由德克達雅人利用竹子搭建簡易可通行的小橋,族人稱為「斯固橋」。日治時期,日本政府在…
國姓鄉北港溪石橋,又稱糯米橋或北港溪橋,是一座以石灰、糯米、紅糖等材料建築、位於臺灣南投縣國姓鄉北港溪上的橋樑,為南投縣縣定古蹟。 歷史 該橋原為一簡便的木構造橋樑,橋寬約一丈,位在今橋下游不及十尺之處。日治時期,為縮短東勢與埔里二地軍用機場的運補作業,遂在此興建石橋,工程於昭和15年(1940年)動工,於枯水期間進行,翌年完工,從此成為當地對外交通幹道,也是埔里至臺中新社一帶主要捷徑。不過,隨著民國76年(1987年)臺21線省道的拓…
烏溪橋是位於台灣中部的省道公路橋樑,因為跨越烏溪而得名。此橋連接南投縣草屯鎮及台中市霧峰區,完工於1960年,為連結南投和台中兩地的重要橋梁。橋梁全長632公尺,寬度26公尺,全線共設有南北向各三車道及機車道。 歷史 日治時代 烏溪橋的歷史最早可源於昭和六年(1931年),當時的烏溪橋僅為一座吊橋,且因當時烏溪尚未完成沿線堤防,使烏溪河道時常更改。至二次大戰後期,日本運來許多美國戰俘進行烏溪橋的整建工作。 民國時期 民國49年(1960…