标签:#濁水溪橋梁

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孫海橋

孫海橋位於臺灣南投縣信義鄉,為台16線目前通車終點連接至丹大林道間一座跨越濁水溪的橋樑。 概況 本橋最初是由伐木業者孫海,為方便進入中央山脈的原始森林伐木,於1957年所建,又因丹大林道亦稱「孫海林道」之故而得名。孫海橋早期為木造橋樑,1969年由南投縣政府改建成為水泥橋,為當時台16線西段終點。 2004年7月3日,敏督利颱風侵襲台灣時發生七二水災,颱風挾帶大量豪雨造成濁水溪暴漲,造成孫海橋橋面被沖毀。後經評估為防止丹大林地的濫墾盜伐…

濁水溪橋 (縱貫線)

台鐵縱貫線濁水溪橋是位於台灣彰化縣與雲林縣間濁水溪上的一座鐵路橋樑,連接彰化縣二水鄉二水車站與雲林縣林內鄉林內車站,現役橋梁於1990年3月27日完成東正線通車、同年6月22日完成西正線通車。 沿革與設計 第一代橋 1895年日本統治台灣後,除了改建原北部之清代鐵路以外,並自1899年起由南、北兩端建設縱貫線,南部路線從打狗往北鋪設,1904年11月推進至濁水溪南岸。鐵路跨越濁水溪的橋梁,原設計為17孔桁架橋,後來變更設計,刪除北岸3孔…

中沙大橋

中沙大橋是臺灣的一座高速公路橋樑,連結彰化縣溪州鄉與雲林縣西螺鎮,全長2,345公尺,橋樑跨越濁水溪。1978年建成時為台灣高速公路第一長橋,2004年才被福爾摩沙高速公路龍井交流道至烏日交流道的高架橋(約25公里)所超越。 名稱 原訂名濁水溪橋,現名「中沙」二字的「中」是指中華民國,而「沙」則是指中華民國當時的邦交國沙烏地阿拉伯王國,由於沙烏地阿拉伯以無息貸款予中華民國3,000萬美元,使此橋得以興建,因此完工後奉行政院核定命名為中沙…

西濱大橋

{{Infobox_Bridge |bridge_name=西濱大橋 |image= |caption= |official_name= |Also_known_as= |carries= |crosses= 濁水溪 |country= |locale= 彰化縣大城鄉 雲林縣麥寮鄉 |maint= 交通部公路局中區養護工程分局 |id= |design= |mainspan= |length= () () |width= 9+18+9 …

西螺大橋

{{Infobox_Bridge |bridge_name = 西螺大橋 |image = 西螺大橋.jpg |image_size = 300px |caption = 西螺大橋雲林西螺端 |official_name= 西螺大橋 |Also_known_as= |carries = 臺灣糖業鐵路(1979年停駛) |crosses = 濁水溪 |country = 中華民國(臺灣) |locale = 彰化縣溪州鄉 雲林縣西螺鎮 |…

龍神橋 (南投縣)

龍神橋,為臺灣省道台21線上橫跨濁水溪的橋樑,位於陳有蘭溪向北匯入濁水溪處的東側數十公尺,此橋行政區屬南投縣水-{里}-鄉,連通北側的頂崁村與南側的新山村,全長253公尺,最大淨寬8公尺。 簡介 龍神橋最早是吊橋搭建,並開鑿隧道通過,據傳曾是龍脈所在,因此在龍頭處不易開鑿,後來開壇作法才得以使工程順利完成,這座隧道就是龍神洞。日治時期,原來吊橋已荒廢,另建一座橋樑,又之後進入到國民政府時期,原有道路加以改善,龍神橋也就改建成水泥橋。由於…

雲龍橋 (南投縣)

雲龍橋位於台灣南投縣一座橋樑,橫跨濁水溪主流河道,連接仁愛鄉兩岸的春陽村與精英村,也是遊客通往廬山溫泉必經的橋樑。 規格 雲龍橋全長134公尺,淨寬7.5公尺,跨徑134公尺。在橋面與濁水溪河床之間的落差高度有關記錄上,則出現了兩種版本,據公路總局記載是「近120公尺」,而仁愛鄉公所記載是「97公尺」。 簡介 雲龍橋的興建歷史,據部落耆老們口述得知,最早是由德克達雅人利用竹子搭建簡易可通行的小橋,族人稱為「斯固橋」。日治時期,日本政府在…

自強大橋

自強大橋為跨越濁水溪,接連接彰化縣竹塘鄉及雲林縣二崙鄉的橋樑,台19線的一部份。 興建背景 西螺大橋興建後,隨著南北交通流量的增加,西螺大橋的運輸量已不堪負荷,因此政府於1977年(民國66年)8月間,擇定在西螺大橋下游7公里處另行興建自強大橋,做為紓解南北交通的第二座橋樑。2004年7月,自強大橋受到七二水災大雨洪水沖刷,橋墩出現掏空裸露,暫時封橋。 參考文獻 二崙鄉 竹塘鄉