落馬洲大橋
落馬洲大橋（香港／中國大陸），是一條連接香港落馬洲及中國大陸深圳皇崗的跨境大橋，位於深圳河之上。不设人行通道，必须乘车通过。 香港段 整條道路屬於禁區，除了領有以下證件的汽車及人士外，均嚴禁進入，違者將會被檢控。 邊境封閉道路通行許可證（汽車專用） 邊境禁區通行證（市民專用） 持有前往中國大陸的有效旅遊證件的人士 深圳段 整段屬於口岸連接道路，如無口岸通行證均嚴禁進入。 速度限制 香港段時速限制是每小時50公里，深圳段時速限制是每小時4…
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共 14 篇文章
啟德橋
啟德橋（），是香港橋樑之一，屬於行車道路啟德橋道（）的一部分；前身為啟德機場最後期加建、上跨啟德明渠進口道的「啟德第3號滑行道橋」（），於1993年8月15日建成啟用，總價1.05億港元。 在1998年7月6日啟德機場關閉後，第3號滑行道橋連同機場一併被荒廢。及後，在跑道末端的臨時高爾夫球場仍在使用的時候，此橋曾一度成為高球場的臨時出入通道。而在啟德郵輪碼頭於2010年開始興建後，政府開始改建此橋東半部分為行人、車輛兩用橋樑，並連同臨時…
獅子橋 (香港)
獅子橋（）是香港的一條跨河行車橋，位於新界沙田車公廟站至香港文化博物館一帶，橫跨城門河中游一帶，為獅子山隧道公路的一部份，建於1976年。 獅子橋全長98米，而面積約2,500平方米，設有4線雙程分隔車道，車道兩旁則設有行人路。 參見 沙燕橋 翠榕橋 錦龍橋 瀝源橋 參考資料
廣福橋
廣福橋（），是香港橋樑之一，跨越大埔林村河之上，連接大埔南的廣福道與北的汀角路。1957年7月26日刊憲時名稱為廣福新橋，2014年8月15日除名。 歷史 光緒十八年（1892年）大埔七約在大埔舊墟隔林村河另設太和市，鄉民商旅往返兩岸極為不便，須花費二文錢乘橫水渡才可過河。泰亨約文湛泉倡議集資興建橫跨兩岸的的橋樑，橋躉以石疊砌，而橋面用長形石板鋪砌，於光緒廿二年（1896年）落成竣工，取名「廣福橋」，並立碑於文武二帝廟內。興建了廣福橋以…
蔡意橋
蔡意橋（）是香港新界屯門區的一條行車橋樑，跨越屯門河中游之上，連接大興與屯門新墟兩地，也成為大興南部一帶地方名稱。 簡介 蔡意橋的「蔡意」據稱乃紀念元朗十八鄉的一名富商兼慈善家蔡意，他在政府發展屯門新市鎮之前曾擁有蔡意橋一帶的農地，並自資興建了一條跨越屯門河的橋樑，直到政府發展屯門新市鎮時收回該處農地和橋樑，便將這條橋樑命名為「蔡意橋」。 原橋位於新墟大街，即現在康麗花園，另一邊為竹園村村口，即現在好收成工業大廈對出。只供單車及行人使用…
寶鄉橋
寶鄉橋（）是香港新界大埔區的一條行車行人兩用的橋樑，屬寶鄉街之一部分，橫跨林村河，北連大埔太和路，南連廣福道，為區內的地標之一。由於本橋連接大埔區南北的中心地帶，故無論任何時間交通均十分繁忙。 Po Heung Bridge View 201401.jpg|遠攝寶鄉橋 參見 廣福橋：一條原本行車，連接林村河兩岸的橋樑，現改為行人專用，在寶鄉橋以西 參考資料 [https://web.archive.org/web/20140203034…
便母橋
便母橋又稱敬母橋，位於香港錦田水頭村，由錦田孝子鄧氏鄧俊元建於康熙43年（1710年），專請從福建漳州聘請精良工匠建造，目的是方便母親過河探望他，建橋共費時6年，於康熙49年（1716年）建成。 橋面鋪有6塊花崗石板，並排放在石墩之上，沒有牢固，可以移動，橋的兩側並沒有欄杆。橋旁奠立的花崗石碑記載了便母橋的歷史。當時俊元的德行廣為傳誦，連清朝中葉編修的《新安縣志》也記載此事。1959年便母橋曾略加修葺，並在橋邊豎立了「重修水頭村便母橋碑…
吉慶橋
吉慶橋，是香港屯門區的一座小橋，位於大欖郊野公園內。在1920年代青山公路建成之前，吉慶橋是橫跨大欖山區的小徑必經之處，為元朗至荃灣的主要通道。七渡河為附近數山澗的交匯處，水流湍急，為便利行旅，當地人士於1871年（清同治十年）集資建成。1950年代興建大欖涌水塘時，此橋獲得重修。昔日七渡河附近共有七處跨越溪澗的小渡橋，故得其名。 吉慶橋長度5米，寛度1.2米，兩側圍欄高1米。 參見 元荃古道 外部連結 [https://web.arc…
瀝源橋
瀝源橋（），是香港橋樑之一，跨越新界沙田區城門河中游之上，西接沙田公園出口，東至沙角邨、乙明邨及大涌橋路等地，建於1988年。 特色 瀝源橋是由鋼筋石屎架構，橋身呈拱形狀，兩端以斜坡設計，純白色，仿照中國傳統風格建造。瀝源橋的功能為行人天橋，跨河橋樑，與沙燕橋齊名。瀝源橋上設有露天行人路，行人免費使用。全長約160米，闊約6米，面積約1,000平方米，訪客遊人可以逗留橋上，攝影、談心、欣賞風景也無妨。橋兩端入口裝有小鐵柱，是禁止小販及手…
翠榕橋
翠榕橋（）是香港的一條跨河行車橋，位於新界沙田沙田第一城（大涌橋路交界）至香港專業教育學院沙田分校（源禾路交界），橫跨城門河中游一帶，為火炭路的一部份，建於1980年代。旁為另一跨河行車橋錦龍橋。 翠榕橋設有三線雙程分隔車道，車道兩旁則設有行人路及單車徑。 Banyan Bridge (Hong Kong).jpg|翠榕橋與大涌橋路交界，遠方建築物為禾輋邨。 鄰近主要建築物 香港專業教育學院沙田分校 沙田消防局 沙田運動場 禾輋邨 沙田…
紅毛橋
紅毛橋（）是香港的一條跨河行車橋，位於新界元朗凹頭至峻巒一帶，橫跨錦田河中游一帶，為青山公路－潭尾段的一部份。 該橋樑原為駐港英軍所建的臨時鐵橋，當地村民戲稱他們為「紅毛鬼」，所以駐守橋樑也叫作紅毛橋。1993年錦田河河道整治工程完成後，紅毛橋亦一分為四，兩側的為單車徑及行人道橋。 情況 2014年7月，有市民發現橋上三分之一的石屎橫樑有嚴重裂痕，修補工程亦只用少許石屎修補裂痕，或用木條支撐。而且被元朗區議員投訴淤泥堆積和臭味問題嚴重。…
沙燕橋
沙燕橋（），是香港橋樑之一，沙田鄉事會路的一部分，以1980年代初戰績彪炳的首支華人少年棒球隊「沙燕隊」命名。沙燕橋位於沙田城門河中游之上，貫通往來沙田市中心與沙田圍等地的交通。 建築 沙燕橋實際上是沙田鄉事會路的其中一段，並非獨立街道。沙燕橋西起源禾路，連接沙田市中心及瀝源邨附近；東至大涌橋路，接駁沙田圍一帶道路。橋上除雙向各三條行車線外，亦設有行人路和單車徑，是一道由鋼筋混凝土架構的現代行車天橋。行人、單車及車輛使用此橋樑都不另收費…
東涌侯王橋
東涌侯王橋（）是一條位於香港大嶼山東涌的行人橋，用以橫渡東涌河，是以陸路往來東涌及沙螺灣的必經橋樑，改善了當地的交通，但該橋於1979年因颱風荷貝猛烈吹襲而嚴重受損，而在假日也有遊人前往。在東涌有一條自石門甲向北流往東涌灣的東涌河，將連接東涌及沙螺灣的小徑分隔，因此當地村民便自行使用竹在東涌河下游搭建竹橋以便渡河，並以附近的侯王廟而命名為「侯王橋」。該竹橋原始簡陋，並不穩固，對途經竹橋的居民及遊客構成危險，可是當地居民難以負擔興建正式橋…
天后橋
天后橋（），是香港橋樑之一，跨越新界屯門區屯門河中游之上，西接屯門舊墟，東至屯門公園河畔，獲屯門區議會定為「屯門古今文物徑」的起點。經歷多番的諮詢和爭議以後，天后橋於2016年9月15日正式啟用。該天橋貫通屯門河兩岸，並疏導友愛橋的人流，造價達1億3450萬。 歷史 2007年，時任香港行政長官曾蔭權於當年的《施政報告》宣布將投入十億港元活化當時正在籌建的屯門站上蓋物業瓏門附近的屯門河，並由香港房屋協會（房協）進行公眾諮詢及設計。當時曾…