京都線
京都線()是自日本京都府京都市下京區的京都車站至奈良縣奈良市的大和西大寺車站的近畿日本鐵道(近鐵)的鐵道路線。 概要 京都線承擔代表日本的國際性觀光都市京都市和奈良市的都市間輸送,並且是沿線的住宅地、關西文化学術研究都市的重要的交通手段。並且可通過京都市營地下鐵烏丸線自京都市中心部前往奈良方面,以及可不需換乘就能從自京都直通運行至天理、橿原神宮前。也具有前往京都市內及自東海道·山陽新幹線、北陸本線方面前往奈良縣及三重縣中部(伊勢志摩地區…
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京都線()是自日本京都府京都市下京區的京都車站至奈良縣奈良市的大和西大寺車站的近畿日本鐵道(近鐵)的鐵道路線。 概要 京都線承擔代表日本的國際性觀光都市京都市和奈良市的都市間輸送,並且是沿線的住宅地、關西文化学術研究都市的重要的交通手段。並且可通過京都市營地下鐵烏丸線自京都市中心部前往奈良方面,以及可不需換乘就能從自京都直通運行至天理、橿原神宮前。也具有前往京都市內及自東海道·山陽新幹線、北陸本線方面前往奈良縣及三重縣中部(伊勢志摩地區…
京都市營地下鐵()是一個由京都市交通局營運的地下鐵系統,共有烏丸線和東西線2線路。京都市營地下鐵的兩條路線除了連結京都市內除了西京區之外的10個次級行政區外,東西線在隔鄰的宇治市內也設有一座車站。雖然在營運上是以「市營地下鐵」稱呼之,但在一些與法規或特許權相關的官方文件上,此系統是以京都市高速鐵道命名。 历史 京都最早规划建设地铁是于1968年,由京都市交通管理措施委员会提出,用于取代京都市電。之後京都市於1972年获得地下铁营业执照,…
**'()是日本京都府宇治市京滋绕道(E88)上的一座高速公路隧道,位于笠取IC至宇治東IC区间中,双洞四车道,上行线长4304米,下行线长4314米,於1988年8月29日随公路通车。 参考文献
纪念碑,位于隠元橋东侧路口]] **'()是日本京都府宇治市的一座跨过宇治川(淀川的一段)的公路桥,承载。桥梁最初为木桥,1949年建成,后以纪念附近萬福寺的创立者隱元隆琦而命名为“隠元橋”,1956年在暴雨中冲毁后重建为混凝土桥梁,2007年又进行了扩建,2008年通车。 参考文献
國道24號()是日本京都府京都市至和歌山縣和歌山市的一般國道。 概要 起點:京都市(下京區烏丸五条交點=國道1號交點、國道9號・國道367號起點、國道8號終點) 終點:和歌山市(縣廳前交點=國道26號・國道42號終點) 重要經過地:宇治市、京都府久世郡久御山町、城陽市、綴喜郡井手町、木津川市、奈良市、大和郡山市、天理市、橿原市、大和高田市、葛城市、御所市、五條市、橋本市、和歌山縣伊都郡葛城町、紀之川市、岩出市 陸上距離:166.4km …