青函隧道
特別車廂)]] 隧道出口 2. 龍飛定點 3. 吉岡定點 4. 北側北海道隧道出口]] 青函隧道(、)是位於日本津輕海峽的跨海鐵路隧道,為世界上最长的海底隧道(包含鐵路隧道和公路隧道)、以及世界第二長的鐵路隧道(不含地鐵隧道),全長53.85公里,其中有23.3公里穿越津輕海峽底部。其連接日本的本州與北海道兩大本島,隧道南端位於青森縣的東津輕郡今別町的濱名、北端則位於北海道上磯郡知內町的湯之里,沿線通過青森縣東津輕郡外濱町和北海道松前郡…
共 7 篇文章
特別車廂)]] 隧道出口 2. 龍飛定點 3. 吉岡定點 4. 北側北海道隧道出口]] 青函隧道(、)是位於日本津輕海峽的跨海鐵路隧道,為世界上最长的海底隧道(包含鐵路隧道和公路隧道)、以及世界第二長的鐵路隧道(不含地鐵隧道),全長53.85公里,其中有23.3公里穿越津輕海峽底部。其連接日本的本州與北海道兩大本島,隧道南端位於青森縣的東津輕郡今別町的濱名、北端則位於北海道上磯郡知內町的湯之里,沿線通過青森縣東津輕郡外濱町和北海道松前郡…
**'()是日本京都府宇治市京滋绕道(E88)上的一座高速公路隧道,位于笠取IC至宇治東IC区间中,双洞四车道,上行线长4304米,下行线长4314米,於1988年8月29日随公路通车。 参考文献
*'()是挪威韦斯特兰郡卑尔根上的一座公路隧道,承载欧洲E16公路/欧洲E39公路并行线穿过弗略恩山,双洞四车道,北向隧道长,1988年11月28日通车,南向隧道长,1989年7月7日通车。 参考文献 外部链接
*'()是日本的一座高速公路隧道,位于福冈县北九州市小倉南區、八幡西区和八幡東区,承载九州自動車道(E3),为双洞四车道,上行线长3590米,下行线长3597米,1986年贯通,1988年3月31日随高速小仓东IC至八幡IC区间通车。虽然隧道名叫“”,但位于福智山主峰北侧的6.7公里处。 参考文献 外部链接 [https://www.w-nexco.co.jp/ 西日本高速道路株式会社] *[https://www.w-nexco.co…
*'()是日本青森县的一座铁路隧道,位于外濱町新中小國信號場和今別町奧津輕今別車站之间,由北海道新幹線和津輕海峽線共用,全长5880米,1988年随津輕海峽線通车。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/41.114517/140.537374/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1 Gov. maps.gsi.go.jp] [ht…
**'()是日本長野縣的一座公路隧道,位于長野自動車道(E19)上,与之间,穿过的盐尻峠,上下行线分别长1800米和1707米,是長野自動車道上第四长隧道,1988年3月5日随高速岡谷IC—松本IC段建成通车。 参考资料 外部链接
*'()是日本的一座高速公路隧道,位于新潟县糸魚川市西部的親不知・子不知地带,承载北陸自動車道(E8),双洞四车道,上下行线分别长4557米和4563米,设计速度80公里/小时,1984年4月开工,1988年7月20日建成通车。隧道通车时是日本第六长公路隧道,也是北陸自動車道上的最长隧道。 另见 亲不知 亲不知隧道 参考资料 外部链接 [https://www.e-nexco.co.jp/ 東日本高速道路株式会社] ** [https:…