波德戈里察—斯庫台鐵路
波德戈里察—斯庫台鐵路（，）是連接蒙特內哥羅首都波德戈里察和阿爾巴尼亞城市斯庫台之間的鐵路，為兩國間主要鐵路線。全長63.5公里，於1986年8月通車。 歷史沿革 阿爾巴尼亞於1981年修建了從前往該國北部斯库台的铁路，1982年，阿尔巴尼亚與南斯拉夫簽訂協議，同意修建從狄托格勒（即今波德里查）前往士科德的鐵路，1985年，阿尔巴尼亚亦參加了国际铁路联盟，以进一步发展对外贸易及與邻国的外交关系。1983年，阿尔巴尼亚修建了從斯库台前往两…
标签：#1986年啟用的鐵路線
共 7 篇文章
會津鬼怒川線
會津鬼怒川線（）是一條連結日本栃木縣日光市的新藤原站與福島縣南會津郡南會津町的會津高原尾瀨口站，屬於野岩鐵道的鐵路線。愛稱「溫泉線」（），路線名經常連同公司名使用。 路線資料 路線距離（營業距離）：30.7公里 軌距：1067毫米 站數：9個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線（直流1500V） 閉塞方式：特殊自動閉塞式 最高速度：80公里/小時 車站列表 普通列車停靠所有車站 快速「」，除停靠▽的車站（男鹿高…
京阪奈線
京阪奈線（）是一條連結日本大阪府東大阪市長田車站與奈良縣奈良市學研奈良登美丘車站，由近畿日本鐵道（近鐵）所經營的鐵道路線。 的近鐵7000系電聯車（2023年11月）]] 簡介 京阪奈線的前身是1986年10月1日開業，連結長田與生駒車站的東大阪線。2006年（平成18年）時，配合生駒至學研奈良登美丘車站（）之間、暫名「京阪奈新線」的延長線通車，東大阪線與京阪奈新線開始採用直通運行的方式營運，並將全線更名為京阪奈線。 除了近鐵自己的列車…
蒙特利爾地鐵藍線
蒙特利爾地鐵5號線（藍線）（、）是蒙特利爾地鐵的路線之一，來往斯諾登站及聖米歇爾站間。其代表色為藍色。 車站
加彭縱貫線
加彭縱貫線（）是加彭的一條從奧文多港通往上奥果韦省弗朗斯維爾的准轨鐵路，全長648公里。路线于该国独立后的1974年动工修建，並最終於1986年通车，该铁路也是加彭鐵路的核心路線。 歷史 在法国殖民时期，加彭几乎没有铁路。在独立之后不久的1962年，当局在该国莫安达修筑了一条连结刚果共和国铁路支线的货运索道，以促进当地锰矿出口，随即于当年通车至弗朗斯维尔，宣告完工，遂如现状，而此前连结莫安达与刚果的索道也因此停运废弃。 現況 加彭縱貫線…
新西伯利亞地鐵
{{Infobox public transit |name=新西伯利亚地鐵 |native_name=Новосибирский метрополитен |logo=Novosibirsk Metro logo.svg|map= |logo_size=80px|image=81-540.2N 10407, Ploschad Garina-Mihaylovskogo.jpg |image_size=200px|locale=新西伯利亚…
布加勒斯特地鐵2號線
布加勒斯特地鐵2号线（）是布加勒斯特地鐵的一條路線，全長。布加勒斯特地鐵2号线南北縱貫布加勒斯特市區，是布加勒斯特地鐵最繁忙的路線，也是布加勒斯特唯一一條途徑市中心的地鐵路線。布加勒斯特地鐵2号线修建於1980年代，一期工程在1986年1月24日通車，2期工程在1987年10月25日通車。 參考資料