相模原線
相模原線（）是一條連結東京都調布市調布站和神奈川縣相模原市綠區橋本站，屬於京王電鐵的鐵路線。車站編號使用路線記號為KO。 京王電鐵的路線當中唯一沿線位於神奈川縣內的路線。是其中一條往多摩新市鎮的路線。 路線資料 路線距離：22.6公里 軌距：1372毫米 複線路段：全線 電氣化路段：全線（直流1500V） 保安裝置：京王ATC、速度制御式 最高速度：110公里/小時 年表 1916年6月1日，調布站 - 多摩川原站（京王多摩川站），總共…
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動物園線
動物園線（）是一條連結高幡不動站和多摩動物公園站，屬於京王電鐵的鐵道路線。全線在東京都日野市內行走。車站編號使用路線記號為KO。 路線資料 路線距離：2.0公里 軌距：1372毫米 站數：2個（包括起終點站。沒有中途站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線（直流1500V） 保安裝置：京王ATC、速度制御式 年表 1964年4月29日，作為京王帝都電鐵的路線開始運行。 2000年10月20日，開始使用一人控制的列車。 2002…
高尾線
高尾線（）是一條連結東京都八王子市北野站與同市高尾山口站，屬於京王電鐵的鐵路線。車站編號使用路線記號為KO。 路線資料 路線距離：8.6公里 軌距：1372毫米 站數：7個（包括起終點站） 複線路段：北野－高尾段 單線路段：高尾－高尾山口段 電氣化路段：全線（直流1500V） 保安裝置：京王ATC、速度制御式 最高速度：105公里/小時 年表 高尾線前身是讓人前往關東地方首處皇室墓地多摩御陵參拜的鐵路線御陵線。在二戰時，御陵線被認為是不…
代田聯絡線
代田聯絡線（）是曾經連結小田急電鐵小田原線世田谷中原站（現・世田谷代田站）與京王帝都電鐵（現・京王電鐵）井之頭線代田二丁目站（現・新代田站）之間的鐵道路線。全區段皆建設在東京都世田谷區代田中。 路線資料 路線長度（營業距離）：644m 軌距：1067mm 車站數：2站 複線鐵路區段：無（全線單線） 電氣化鐵路區段：全線（直流1500V） 歷史 1945年（昭和20年）5月25日的東京大空襲（山手大空襲）中，東京急行電鐵井之頭線（現今京王…
京王新線
京王新線（）是京王電鐵京王線的複複線路段增設的（新線）新宿－笹塚段（3.6公里）軌道的通稱。車站編號使用的路線記號為KO。 概要 為了直通新宿線，1978年10月30日，早於都營線先行啟用，從1980年3月16日開始相互直通運行。 往京王線笹塚以西的始發和最終列車是新線新宿到發。另外，東京競馬場開催時，也有從府中競馬正門前站往新線新宿的急行。 路線資料 路線距離：3.6公里 軌距：1372毫米 複線路段：全線 電氣化路段：全線（直流15…
競馬場線
競馬場線（）是一條連結東府中站和府中競馬正門前站，屬於京王電鐵的鐵路線。全線在東京都府中市內行走。車站編號使用的路線記號為KO。 通常運行的複線鐵路中，路線距離只有0.9公里是非常的短。一如路線名稱，以往東京競馬場為目的而敷設的路線，除東府中站附近外路線都位於府中市內，中途橫切的參道。 路線資料 路線距離：0.9公里 軌距：1,372毫米 複線路段：全線 電氣化路段：全線（直流電1500V） 保安裝置：京王ATC、速度制御式 最高速度：…
京王線
京王線（）是一條連結東京都新宿區新宿站和調布市調布站，途經八王子市北野站前往同市京王八王子站，屬於京王電鐵的鐵路線。車站編號使用路線記號為KO。 京王線共有以下4項定義，公司同時使用以下定義： 京王电铁经营的从新宿站出发，不经初台和幡谷（即京王新线独有站点），经調布站、北野站开往京王八王子站的铁路线。本词条叙述的即为该线路。 第1项所指线路与京王新線的总和。为了区分，偶有称呼第1项所指线路为“京王本线”的情况。 京王电铁经营的除井之头线…
井之頭線
井之頭線（）是一條連結東京都澀谷區澀谷站與武藏野市吉祥寺站，屬於京王電鐵的鐵路線。車站編號使用路線記號為IN。 路線資料 路線距離：12.7公里 軌距：1067毫米（京王電鐵唯一的1067毫米軌距路線） 站數：17個（包括起終點站） 複線路段：全線複線 電氣化路段：全線（直流1500V） 保安裝置：京王ATC、速度制御式 最高速度：90公里/小時 概要 這條路線連接澀谷與吉祥寺的繁華地段，途中與小田急小田原線及京王線交匯，形成短程的聯絡…