京王电铁经营的从新宿站出发，不经初台和幡谷（即京王新线独有站点），经調布站、北野站开往京王八王子站的铁路线。本词条叙述的即为该线路。

第1项所指线路与京王新線的总和。为了区分，偶有称呼第1项所指线路为“京王本线”的情况。

京王电铁经营的除井之头线以外的所有线路，包含第2项所指线路、相模原線、競馬場線、動物園線和高尾線。这些线路都以KO为路线代号，轨距皆为1372毫米。为了与井之头线区分，这些线路合称“京王线系统”。

京王电铁经营的所有线路（即京王電鐵線），包含第3项所指线路和井之头线（轨距1067毫米）。

路線概要
連結新宿和八王子。和國道20號（甲州街道）、首都高速4號新宿線・中央自動車道・JR中央本線並行。府中以東大致上沿國道20號，聖蹟櫻丘以西沿・，溯淺川而上。

路線資料
*路線距離：37.9公里
*軌距：1372毫米
*站數：32個（包括起終點站，初台與幡谷除外）
*複線路段：笹塚－京王八王子（34.3公里）
*四線路段：新宿－笹塚（3.6公里）
*電氣化路段：全線（直流1500V）
*保安裝置：京王ATC、速度制御式
*最高速度：110公里/小時
*最小曲線半徑：110米（新宿站構內）

歷史
年表
*1913年（大正2年）
4月15日 京王電氣軌道**笹塚 - 調布間 (12.1km) 開業。
**10月11日代々幡 - 笹塚間 (1.3km) 開業。
*1914年（大正3年）
**4月8日幡代小學校前 - 代々幡間 (0.3km) 開業。
**6月11日代々木 - 幡代小學校前間 (0.7km) 開業。
**11月19日新町 - 代々木間 (0.6km) 開業。
*1915年（大正4年）
**3月31日葵橋 - 新町間 (0.4km) 開業。
**5月1日停車場前 - 葵橋間 (0.4km) 開業。
**5月30日新宿追分（新宿三丁目） - 停車場前間 (0.1km) 開業。
*1916年（大正5年）
**9月1日調布 - 飛田給間 (1.8km) 開業。
**10月30日飛田給 - 府中間 (4.2km) 開業。
*1917年（大正6年）火藥庫前車站改稱松原車站、上北澤車站改稱北澤車站、下仙川車站改稱仙川車站。布田車站開業。
*1918年（大正7年）5月1日松澤車站開業。
*1919年（大正8年）9月代々木車站改稱神宮裏車站、改正橋車站改稱初台車站。
*1920年（大正9年）
**3月27日笹塚 - 上高井戶（蘆花公園）間複線化。
**4月5日上高井戶 - 烏山（千歲烏山）間複線化。
**4月15日金子（躑躅丘） - 調布間複線化。
**6月25日烏山 - 金子間複線化。
*1923年（大正12年）5月1日調布 - 府中間複線化。
*1925年（大正14年）
3月24日 玉南電氣鐵道**府中 - 東八王子間 (16.3km) 開業（地方鐵道）。
**5月1日停車場前車站和葵橋車站統合，移轉到新宿車站南口側。
*1926年（大正15年）
**4月28日北澤車庫前車站開業。
**（昭和元年）12月27日合併玉南電氣鐵道。
*1927年（昭和2年）
**6月1日府中 - 東八王子間 (16.3km) 開業（軌道）。
**10月28日新宿追分車站移轉到新宿大樓。
**12月17日仙川 - 調布間移設甲州街道南側。
*1928年（昭和3年）
**5月22日新宿追分 - 東八王子間直通運轉開始。
**12月11日屋敷分車站改稱分倍河原車站。
*1929年（昭和4年）
**3月12日分倍河原車站移轉到南武鐵道（現・南武線）交差地點。
**4月1日關戶（聖蹟櫻丘） - 北野間複線化。
**4月7日府中 - 中河原間複線化。
**8月7日烏山車站改稱千歲烏山車站。
*1930年（昭和5年）3月6日新宿追分車站改稱四谷新宿車站。
*1932年（昭和7年）
**12月8日多磨車站改稱市公園墓地前車站。
**12月10日北澤車站改稱上北澤車站。
*1933年（昭和8年）8月11日北澤車庫前車站改稱京王車庫前車站。
*1934年（昭和9年）1月19日代々幡車站改稱幡谷本町車站。
*1935年（昭和10年）
**2月8日松原車站移轉到帝都電鐵（現・井之頭線）交差地點，改稱明大前車站。
**11月12日臨時競馬場前車站開業。
*1937年（昭和12年）
**5月1日四谷新宿車站改稱京王新宿車站、停車場前車站改稱省線新宿車站前車站、京王車庫前車站改稱櫻上水車站、市公園墓地前車站改稱多磨靈園車站、關戶車站改稱聖蹟櫻丘車站、百草車站改稱百草園車站、高幡車站改稱高幡不動車站。
**9月1日幡谷本町車站改稱幡代車站、松澤車站改稱八幡山車站、上高井戶車站改稱蘆花公園車站、八幡前車站改稱東府中車站。
*1938年（昭和13年）3月25日下高井戶車站改稱日大前車站。
*1939年（昭和14年）
** 天神橋車站廢止。

運轉
京王電鐵之基軸路線，相模原線、高尾線的支線區、往都營地下鐵新宿線的直通列車也多數運轉。

車輛
現用車輛
*
*
*

5000系（2代）
2000系（2代）
事業用列車
軌道架線高速檢測車（DAX）
付隨無蓋長物車

過去車輛

6000系

*
*
*
*

直通車輛

東京都交通局

** 10-000型（退役）
** 10-300型

Toei Type10-000 10-240.jpg|10-000型
Toei Type10-300.jpg|10-300型
|10-300型 3次車

車站列表

所有車站均位於東京都。
停車站 … ●：停車、◇：只限活動時臨時停車、｜：通過、↑：上行方向通過（只限調布以西的區間急行。下行不運行）
各站停車停靠所有車站，因此省略。
2013年2月22日起依次引入車站編號。
接續路線的括號內的英數字為車站編號。

另外，新宿站附近－幡谷站之間曾經存在京王新宿站、省線新宿站前站、葵橋站、新町站（以上為新宿區）、天神橋站、西參道站、幡代小學校前站、幡代站（以上為澀谷區），現時都已廢站。各站的資訊參見。

事件
有乘客隨機砍人及縱火
2021年10月31日晚上8時許，一列由八王子開往新宿方向的特急列車駛經國領站附近，一名20歲左右的男子持刀無差別攻擊乘客及縱火，導致至少17人受傷，其中一人重傷。由於有部分座椅起火，列車在國領站緊急停車，大量乘客從車窗爬出逃生，情況混亂，疑犯最終被警視廳到場拘捕。

脚注
参考文献

「京王電鉄の輸送力増強工事」

** 鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』2002年7月號 No.429　P.141 - P.143

關連項目

京王電鐵

外部連結

[http://www.keio.co.jp/ 京王グループ]

** [http://www.keio.co.jp/train/index.html 京王グループ - 電車案内]

京王線

京王电铁经营的从新宿站出发，不经初台和幡谷（即京王新线独有站点），经調布站、北野站开往京王八王子站的铁路线。本词条叙述的即为该线路。

第1项所指线路与京王新線的总和。为了区分，偶有称呼第1项所指线路为“京王本线”的情况。

京王电铁经营的除井之头线以外的所有线路，包含第2项所指线路、相模原線、競馬場線、動物園線和高尾線。这些线路都以KO为路线代号，轨距皆为1372毫米。为了与井之头线区分，这些线路合称“京王线系统”。

京王电铁经营的所有线路（即京王電鐵線），包含第3项所指线路和井之头线（轨距1067毫米）。

评论 (0)