伊豆箱根鐵道
伊豆箱根鐵道股份有限公司(),簡稱伊豆箱根,為西武集團關係企業,在神奈川縣的小田原、箱根地區與靜岡縣的伊豆地區經營鐵路、船舶、道路、房地產、旅遊服務業等業務。本社所在地位於靜岡縣三島市大場300。 鐵路事業 2022年9月21日,伊豆箱根鐵道向國土交通省申請調漲駿豆線及大雄山線的票價,並於同年的12月26日獲得核准,為該公司時隔27年再度調漲票價。此次票價的平均漲幅為14.5%,而駿豆線及大雄山線分別在2023年4月1日及2024年3月…
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伊豆箱根鐵道股份有限公司(),簡稱伊豆箱根,為西武集團關係企業,在神奈川縣的小田原、箱根地區與靜岡縣的伊豆地區經營鐵路、船舶、道路、房地產、旅遊服務業等業務。本社所在地位於靜岡縣三島市大場300。 鐵路事業 2022年9月21日,伊豆箱根鐵道向國土交通省申請調漲駿豆線及大雄山線的票價,並於同年的12月26日獲得核准,為該公司時隔27年再度調漲票價。此次票價的平均漲幅為14.5%,而駿豆線及大雄山線分別在2023年4月1日及2024年3月…
京成西船站()是位於日本千葉縣船橋市,屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS20。站名牌與旅客資訊皆採用省略京成二字的「西船」。 概要 本站位於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵與東葉高速鐵道共用的西船橋站北方約500公尺處,一般不提供轉乘資訊。在JR線等發生運輸障礙時,作為,優等列車會增停本站。因此月台的有效長度為8輛編組。 歷史 1970年代前半,當時日本國有鐵道(國鐵)發生罷工造成總武本線停駛時(當時武藏野線與京葉線未通…
八丁畷站()位於日本神奈川縣川崎市川崎區池田一丁目,是京濱急行電鐵(京急)、東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。是兩間公司的共同使用站,京急的管轄站。 年表 1916年(大正5年)12月25日 - 京濱電氣鐵道(現京急本線)車站啟用。 1930年(昭和5年) 3月25日 - 貨物站開業。 4月10日 - 南武鐵道車站開始提供客運服務。 京濱急行電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為15,153人。 : 京急線全部72個車站當中排…
鶴原站()是屬於南海電氣鐵道(南海電鐵)南海本線的鐵路車站,位於日本大阪府泉佐野市。 歷史 1916年(大正5年)5月15日 - 此站啟用。 1944年(昭和19年)6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。 1947年(昭和22年)6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。 車站構造 對向式月台2面2線的地面車站。站舍位於難波方向月台的近難波站一側。2個月台以地下道連結。設有廁所。 月台配置 相鄰車站 ;南海電…
相模原線()是一條連結東京都調布市調布站和神奈川縣相模原市綠區橋本站,屬於京王電鐵的鐵路線。車站編號使用路線記號為KO。 京王電鐵的路線當中唯一沿線位於神奈川縣內的路線。是其中一條往多摩新市鎮的路線。 路線資料 路線距離:22.6公里 軌距:1372毫米 複線路段:全線 電氣化路段:全線(直流1500V) 保安裝置:京王ATC、速度制御式 最高速度:110公里/小時 年表 1916年6月1日,調布站 - 多摩川原站(京王多摩川站),總共…
京王多摩川站()是位於東京都調布市多摩川,屬於京王電鐵相模原線的鐵路車站。車站編號是KO35。 歷史 本站在開業時是調布站分岐路線的終點站,原本以多摩川砂石運輸為主要目的,但在1927年京王閣開幕後遊客漸增。自京王閣之後改建為京王閣競輪場,本站成為最靠近該競輪場的車站。車站構造仍是港灣式構造。 之後相模原線延伸至京王讀賣樂園時,本站成為中間站。由於作為新市鎮鐵道的相模原線是從此站開始建設,因此加收票價(加算運賃)從本站起算,本站與調布站…
武藏野台站()是一個位於東京都府中市白糸台四丁目,屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO21。 年表 1916年10月31日,作為京王電氣軌道的車站啟用,最初名為車返站。 1944年5月31日,京王與東京急行電鐵合併後,車返站作為京王線的車站運行。 1948年6月1日,東急與京王帝都電鐵分拆,車返站成為京王的車站。 1959年6月1日,改稱武藏野台站。 1979年10月3日,列車在車站東面的飛田給11號與重型電單車相撞,造成1人死…
多磨靈園站()是一個位於東京都府中市清水丘三丁目,屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO22。 年表 1916年10月31日,作為京王電氣軌道的車站啟用,最初名為多磨站。 1932年12月8日,改稱市公園墓地前站。 1937年5月1日,改稱多磨靈園站。 1944年5月31日,京王與東京急行電鐵合併後,多磨靈園站作為京王線的車站運行。 1948年6月1日,東急與京王帝都電鐵分拆,多磨靈園站成為京王的車站。 2010年11月27日,跨…
東府中站()是一個位於東京都府中市清水丘一丁目,屬於京王電鐵的鐵路車站。車站編號是KO23。 概要 本站有京王線與競馬場線兩條路線,同時是競馬場線的起點站。 在競馬場線通車以前是離東京競馬場最近的車站。 年表 File:Higashi-fuchu station north.jpg|舊北口站房(2008年5月21日) File:Higashi-fuchu station south.jpg|舊南口站房(2008年5月21日) 1916年…
府中站()是一個位於東京都府中市宮町一丁目,屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO24。 概要 本站無論在地理上或行政上皆在府中市的中心地區,與JR東日本府中本町站同為府中市的代表車站。然而这两个车站距离有700米远,且邻站分倍河原站是京王线与JR南武线的换乘站,故本站没有JR的换乘指引。此外,此站也是關東車站百選之一。車站周邊已被府中市指定為「環境美化推進地區」,路上禁止吸菸。 年表 1916年10月31日,作為京王電氣軌道的車…
西調布站()是一個位於東京都調布市上石原一丁目,屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO19。 年表 1916年9月1日,作為京王電氣軌道的車站啟用,最初名為上石原站。 1944年5月31日,京王與東京急行電鐵合併後,上石原站作為京王線的車站運行。 1948年6月1日,東急與京王帝都電鐵分拆,上石原站成為京王的車站。 1959年6月1日,改稱西調布站。 2011年1月16日,開始暫時採用跨站式站房,並且加裝升降機。 2013年2月2…
飛田給站()是一個位於東京都調布市飛田給一丁目,屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO20。 副名稱是味之素體育場前(/),是距離該體育場最近的車站。 年表 1916年9月1日,作為京王電氣軌道的車站啟用。 1944年5月31日,京王與東京急行電鐵合併後,飛田給站作為京王線的車站運行。 1948年6月1日,東急與京王帝都電鐵分拆,飛田給站成為京王的車站。 2001年3月5日,隨著東京體育場於同年3月10日啟用,月台改建為兩面三線的…
京成船橋站()是位於日本千葉縣船橋市本町,屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS22。站名牌與旅客資訊皆採用省略京成的「船橋」。 歷史 本站原計劃設於船橋站北側,但因為距離市區太遠而改在現址。同時原定要以直線通過市區,但因附近居民反對而改為現在的急彎設計。 1916年(大正5年)12月30日:船橋站開業。 1931年(昭和6年)11月18日:更名為京成船橋站。 2006年(平成18年) 11月25日:下行線(成田方向)完成高架化。同…
蘆澤站(),是一個位於山形縣尾花澤市大字蘆澤,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)奧羽本線的鐵路車站。位於「山形線」的愛稱路段內。 車站結構 側式月台2面2線的地面車站。 月台配置 相鄰車站 ; 東日本旅客鐵道 : 山形線(奧羽本線) :: 北大石田-蘆澤-舟形
{{日本車站資訊 | 公司色 = green | 站名 = 男鹿站 | 圖片 = JR East Oga Station building in Oga City, Akita Pref.jpg | 圖片說明 = 站房(2024年5月) | 日文原名 = 男鹿 | 平假名 = おが | 羅馬拼音 = Oga | 電報略號 = オカ フカ(改稱前) | 所屬路線 = 男鹿線 | 前一站 = 羽立 | 前一站距離 = 2.9 | 後一站距離…
]] 信濃大町站()是屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)大糸線的鐵路車站,位於日本長野縣大町市大町。特急在內的全部列車皆在本站停靠。自本站起北行(南小谷方)的列車均為單人運轉,而本站也是供夜間停泊的大糸線要所。 車站構造 File:JR Oito Line Shinano-Omachi Station Gates.jpg|驗票閘口(2021年8月) File:JR Oito Line Shinano-Omachi Station Plat…
貴志川線()是和歌山電鐵的唯一一條路線,位於日本和歌山縣。這條長14.3公里的鐵路路線連接了位處和歌山市的和歌山站和紀之川市的貴志站。將兩端車站計算在內,這條路線共有14個車站,而軌距為1067mm,此外,這條路線是一條單線铁路,以600V直流電供電。在2006年4月1日之前,此路線是南海電氣鐵道的一部份。 至日前宮站的「多摩電車博物館號」(2023年9月)]] 路線資料 路線距離(營業距離):14.3公里 軌距:1067毫米 站數:1…
坂戶站()是位於埼玉縣坂戶市日之出町,屬於東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TJ 26。此站是越生線的起點,東上本線與越生線皆在此停靠。 車站結構 本站為擁有島式月台2面4線的地面車站。站內設有驗票閘門、電動扶梯、月票專用自動售票機。1面月台使用東上本線,另1面使用越生線,故須經過跨線橋走到別的月臺,無法一個月臺上轉車。當有貨運列車的時候,此站的若葉站方向有坂戶機關區(機務段),並設有電力機車庫。 月台配置 使用情況 2016年度1日平均上…
國立小鹿島病院(),是位於韓國全羅南道高興郡的漢生病療養院,距離鹿洞港(녹동항)約600公尺,建於1916年,當時為朝鮮日治時期,初名小鹿島慈惠醫院,1957年更名小鹿島更生院,1986年改名為國立小鹿島病院。 日本實行殖民統治時期,麻瘋病患者被強制隔離在院內,並進行強制絕育和強制墮胎等違反人權行為。 院民最多達6000人。在昭和16年(1941年)年報中指出,當時的療養院管理單位,禁止院民育有下一代,現院區內還保有當時節育的手術台。 …
鹿兒島實業高等學校是位於鹿兒島縣鹿兒島市地區的私立高等學校。 該校棒球部自1960年代起成為鹿兒島縣內的常勝軍,至今成為鹿兒島代表參加全國高等學校棒球錦標賽已累積超過十次,入選選拔高等學校棒球大會也已近十次,因此與樟南高等學校、鹿兒島市立鹿兒島商業高等學校同樣經常代表鹿兒島出賽的學校被合稱為「鹿兒島御三家」。 歷史 學校於1916年成立於,最初名為「私立鹿兒島實業中學館」,1917年成為實業學校後更名為「私立鹿兒島實業學校」並設立商業科…