潮澤信號場
潮澤信號場()是位於長野縣東筑摩郡,東日本旅客鐵道(JR東日本)篠之井線的號誌站(廢站)。 概要 篠之井線西條至明科之間於1902年(明治35年)全線開通時,當時鐵路走線是沿潮澤川旁通過,途經第2·第1白坂隧道。在高度經濟成長期,為了增強運輸力,便設置了此號誌站。 此號誌站是在漆久保隧道出口和第2白坂隧道入口之間,距離明科站4.8公里,西條站4.9公里處(在設置此號誌站時,兩站相距9.7公里,在改經新線後,兩站相距9.0公里),與其他於…
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潮澤信號場()是位於長野縣東筑摩郡,東日本旅客鐵道(JR東日本)篠之井線的號誌站(廢站)。 概要 篠之井線西條至明科之間於1902年(明治35年)全線開通時,當時鐵路走線是沿潮澤川旁通過,途經第2·第1白坂隧道。在高度經濟成長期,為了增強運輸力,便設置了此號誌站。 此號誌站是在漆久保隧道出口和第2白坂隧道入口之間,距離明科站4.8公里,西條站4.9公里處(在設置此號誌站時,兩站相距9.7公里,在改經新線後,兩站相距9.0公里),與其他於…
西條站()是位於日本長野縣东筑摩郡筑北村西条的東日本旅客鐵道(JR東日本)篠之井線鐵路車站。 車站結構 1个侧式月台和1个岛式月台的地面车站,兼设有自由通道和跨线天桥。 月台配置 車站周邊 國道403號 历史 1900年(明治33年)11月1日:開業。 1971年(昭和46年)12月10日:貨運業務停止辦理。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 相鄰車站 ;東日本旅客鐵道 :篠之井線 ::快…
田澤站()是位於日本長野縣安曇野市豐科田澤的東日本旅客鐵道(JR東日本)篠之井線鐵路車站。 車站結構 1个岛式月台的地面车站,兼设有自由通道。 月台配置 車站周邊 安曇野市立豐科東小學 國道19號 安昙野交流道 犀川 光城山 历史 1902年(明治35年)6月15日:開業。 1971年(昭和46年)12月10日:貨運業務停止辦理。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 相鄰車站 ;東日本旅客鐵…
平瀨信號場()是位於日本長野縣松本市大字島內平瀨的東日本旅客鐵道(JR東日本)篠之井線線路所。 車站結構 擁有2條安全側線,其中上行方向限速為60km/h。 車站周邊 平瀨綠地 國道19號 國道147號 历史 1965年(昭和40年)9月27日:開業。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 相鄰車站 ;東日本旅客鐵道 :篠之井線 :: 松本-(平瀨信號場)-田澤 參考資料 相關條目 日本鐵路車…
南松本站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站,位於日本長野縣松本市出川町。 历史 1944年(昭和19年)9月1日:開業。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 2011年(平成23年)6月30日:车站在长野县东部地震中受损。 2014年(平成26年)4月1日:本站被编入大都市近郊区间,可以使用Suica。 車站結構 島式月台1面2線與幾條側線的地面車站。站舍與月台以跨線天橋連結。 月…
平田站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站,位於日本長野縣松本市平田西二丁目。當地居民自1992年起請求設新車站,由松本市政府全額負擔興建經費而設立的請願車站。 历史 2007年(平成19年)3月18日:開業。 2014年(平成26年)4月1日:本站被编入大都市近郊区间,可以使用Suica。 車站構造 對向式月台2面2線(138公尺,可停靠6節)的地面車站,設有跨站式站房(建有2層,地板面積為262m2)。各月台之間設有1部升降…
村井站()是屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)篠之井線的鐵路車站,位於日本長野縣松本市村井町南。 历史 1902年(明治35年)12月15日:開業。 1985年(昭和60年)3月14日:貨運業務停止辦理。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 2014年(平成26年)4月1日:本站被编入大都市近郊区间。 車站結構 島式月台1面2線與幾條側線的地面車站。月台與站舍以跨線天橋連絡。 月台配置 (來源…
廣丘站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站,位於日本長野縣鹽尻市大字廣丘野村。 历史 1933年7月10日:開業。 1987年4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 2007年11月:新站舍投入使用。 2014年4月1日:本站被编入大都市近郊区间,可以使用Suica。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 (來源:[https://www.jreast.co.jp/estation/station…
稻荷山站()是位於日本長野縣長野市篠之井鹽崎,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)篠之井線的鐵路車站。 車站結構 此站為對向式月台2面2線的地面車站,兼設有自由通道和跨線天橋。 月台配置 車站周邊 長野自動車道 稻荷山宿 长谷寺 历史 1900年(明治33年)11月1日:開業。 1971年(昭和46年)12月10日:貨運業務停止辦理。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 2013年(平成25年)…
桑之原信號場()是位於日本長野縣千曲市大字桑原的東日本旅客鐵道(JR東日本)篠之井線線路所。 車站結構 擁有折返式路線,並設有2條安全側線。 車站周邊 长野自动车道 國道403號 历史 1961年(昭和36年)9月27日:開業。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 相鄰車站 ;東日本旅客鐵道 :篠之井線 :: 姨捨-(桑之原信號場)-稻荷山 相關條目 *日本鐵路車站列表 Ku
姨捨站()是位於日本長野縣千曲市大字八幡姨舍的東日本旅客鐵道(JR東日本)篠之井線鐵路車站。 簡介 本站位於山腰,海拔 551 公尺,雖然鄰近冠著山,但由於山勢與樹木遮擋,從車站和月台無法直接看到山頂。 從本站的月台俯瞰長野盆地(又稱善光寺平)的景色,被譽為「日本三大車窗風景」之一,也以「田每之月」(月亮倒映在長樂寺所有的「四十八枚田」的景色)而聞名。 2012 年 8 月 1 日,姨捨車站被認定為「日本夜景遺產」(自然夜景遺產)。「夜…
羽尾信號場()是位於日本長野縣千曲市大字羽尾字御麓的東日本旅客鐵道(JR東日本)篠之井線的一個已廢止的線路所。 車站結構 擁有折返式路線,並設有2條安全側線。道岔的轉轍器由姨捨站進行遠程操作。 車站周邊 长野自动车道 历史 1966年(昭和41年)3月27日:開業。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 2009年(平成21年)3月14日:廢止。 相鄰車站 ;東日本旅客鐵道 :篠之井線 :: …
冠着站()是位於日本長野縣東筑摩郡筑北村坂井,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)篠之井線的鐵路車站。 車站結構 本站為对向式月台2面2线的地面车站,设有自由通道和跨线天桥。 月台配置 車站周邊 历史 1937年(昭和12年)1月31日:以冠著信號場的名稱開業。 1945年(昭和20年)4月1日:改為現在名稱。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 相鄰車站 ;東日本旅客鐵道 :篠之井線 :: 快…
聖高原站()是位於日本長野縣东筑摩郡麻績村漆田的東日本旅客鐵道(JR東日本)篠之井線鐵路車站。 車站結構 1个侧式月台和1个岛式月台的地面车站,兼设有自由通道和跨线天桥。 月台配置 車站周邊 麻績宿 國道403號 長野縣道12號丸子信州新線 長野自動車道麻績交流道 麻績郵政局 松本信用金庫築北支店 7-Eleven麻績聖高原店 历史 1900年(明治33年)11月1日:以麻績站的名稱開業。 1976年(昭和51年)4月1日:改為現在名稱…
坂北站()是位於日本長野縣东筑摩郡筑北村,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)篠之井線的鐵路車站。 車站結構 本站為擁有1个侧式月台和1个岛式月台的地面车站,並设有自由通道和跨线天桥。 月台配置 車站周邊 坂北小学 國道403號 坂北郵政局 历史 1927年(昭和2年)11月3日:開業。 1971年(昭和46年)12月10日:貨運業務停止辦理。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 相鄰車站 ;東…
篠之井站()是一位於日本長野縣長野市的鐵路車站,東日本旅客鐵道(JR東日本)及信濃鐵道均有路線途經,兩間鐵路公司均有使用權,而管理權及日常站務處理則由JR東日本負責車站管理事宜。 按日語慣常翻譯,片假名「」通常都不作漢字對應,本站正確的中文譯名其實應稱為「篠井」,但由於「篠之井」的譯法較為華人所認識,因此本條目仍沿用「篠之井」的稱呼。 概況 過往信濃鐵道線全線也是屬於信越本線的一部份,1997年10月1日,長野新幹線開業,JR東日本須按…
明科站()是一個位於長野縣安曇野市明科中川手,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)篠之井線的鐵路車站。 普通列車與一部分特急「信濃」、「早安Liner」、不需附加負的快速停靠。 車站結構 側式月台1面1線與島式月台1面2線,合計2面3線的地面車站。各月台以跨線天橋連絡。設有留置線。 月台配置 相鄰車站 ; 東日本旅客鐵道 : 篠之井線 :* 特急「信濃」一部分停車站、快速「早安Liner」停車站 :: 快速、普通(包括「水篶」) ::: 田…
松本站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)及Alpico交通的鐵路車站,位於長野縣松本市深志一丁目。JR東日本與Alpico交通共用本站站房,而車站管理主要由JR東日本負責。 車站構造 標高為586.0米。 0號月台至7號月台(0、6、7號月台為切欠式月台),各月台為2線,合計4面8線的地面車站,設有跨站式站房。 月台配置 (來源:[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1444.html …
鹽尻車站()是位於日本長野縣鹽尻市大門,由東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)與日本貨物鐵道(JR貨物)共同使用的鐵路車站,其中客運部分是由JR東日本負責。跨兩家JR路線直通行駛的旅客列車會在此站交接司機員與車掌。 概要 車站結構 本站為島式月台3面6線的地面車站,並設有跨站式站房。中央本線在本站以東的路段又稱為「中央東線」,包括截彎取直之前的舊線(辰野支線)由JR東日本管理。以西路段則稱「中央西線」,由JR東海負責管…