松本站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）及Alpico交通的鐵路車站，位於長野縣松本市深志一丁目。JR東日本與Alpico交通共用本站站房，而車站管理主要由JR東日本負責。
車站構造
標高為586.0米。
0號月台至7號月台（0、6、7號月台為切欠式月台），各月台為2線，合計4面8線的地面車站，設有跨站式站房。
月台配置
（來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1444.html JR東日本:車站構內圖] ）
- 名古屋方向的特急「信濃」全列車皆以1號月台作為終點與發車月台（大糸線直通臨時信濃號除外）。
File:Matsumoto Station Gate 2017.jpg|檢票口
File:Matsumoto Station Access1 201706.jpg|收費區通道
File:JR Central 383 on Shinano limited express train service at Matsumoto Station 20070923.jpg|1號月台 特急「信濃」（383系）
File:JR East E257 on Azusa limited express train service at Matsumoto Station 20080503.jpg|4號月台 特急「梓」（E257系）
File:Matsumoto Station Platform7 201706.jpg|7號月台 上高地線月台
使用情況
- JR東日本 - 2019年度（令和元年度）1日平均上車人次為16,182人。
历史
- 1902年（明治35年）6月15日 - 國鐵篠之井線 本站～西条站間開通同時開業。開始旅客、貨物取扱。
- 1915年（大正4年）4月5日 - 信濃鐵道（現在的大糸線）南松本站（與現在篠之井線南松本站不同）開業。與松本站統一。
- 1921年（大正10年）10月2日 - 筑摩鐵道島島線（現在的松本電氣鐵道上高地線）開業。
- 1937年（昭和12年）6月1日 - 信濃鐵道國有化。
- 1942年（昭和17年）4月 - 站舍改建。
- 1948年（昭和23年）4月 - 站舍改建。
- 1964年（昭和39年）4月1日 - 松本電氣鐵道淺間線廢止。改善站前廣場。
- 1965年（昭和40年）10月1日 - 設置綠色窗口。
- 1968年（昭和43年）6月1日 - 貨物取扱廢止。
- 1978年（昭和53年）7月 - 站舍改建。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化、國鐵車站成為JR東日本車站。
- 2006年（平成18年）5月20日 - 東西自由通道部份開始使用。
- 2007年（平成19年）1月頃 - 6號月台、松電線月台展開連絡通道工程。
** 4月26日 - 自由通道全面開始使用。
** 6月- 西口整備竣工。
** 9月1日 - 站舍完成改建。
相鄰車站
; 東日本旅客鐵道
- 特急「梓」「超級梓」「信濃」、快速「早安Liner」、臨時快速列車「Resort View故鄉」停車站
: 篠之井線
:: 快速「水篶」（只限往鹽尻方向運行）
::: 村井 ← 松本
:: 快速、普通（包括「水篶」）
::: 南松本－松本－（平瀨信號場）－田澤
: 大糸線
:: 快速（只限上行1班運行）、普通
::: （篠之井線）南松本－松本－北松本
; Alpico交通
: 上高地線
::: 松本－西松本
參考資料
使用情況
JR東日本
Alpico交通
相關條目
*日本鐵路車站列表 Ma
外部連結
*
- [http://www.alpico.co.jp/access/station/matsumoto_sta.html 松本站] - Alpico交通
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