郡山車站 (福島縣)
郡山車站()是位於日本福島縣郡山市燧田,隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)與日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站。本站是東北新幹線(以及自東北新幹線延伸出的山形新幹線)沿線車站,也是主要幹線鐵路東北本線、磐越西線與地方支線磐越東線和水郡線的交會車站(水郡線的實際終點是在隔鄰的安積永盛,但行駛於該線的列車都是至本站折返),是郡山市的主車站也是福島縣境內的大型轉運站之一。 為了與奈良縣的同名車站區別,在本站購買到的車票上,會打上「(北)郡山」…
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郡山車站()是位於日本福島縣郡山市燧田,隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)與日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站。本站是東北新幹線(以及自東北新幹線延伸出的山形新幹線)沿線車站,也是主要幹線鐵路東北本線、磐越西線與地方支線磐越東線和水郡線的交會車站(水郡線的實際終點是在隔鄰的安積永盛,但行駛於該線的列車都是至本站折返),是郡山市的主車站也是福島縣境內的大型轉運站之一。 為了與奈良縣的同名車站區別,在本站購買到的車票上,會打上「(北)郡山」…
船引站()位于福岛县田村市船引町船引字上田中,是东日本旅客铁道(JR東日本)管辖的磐越东线上的鐵路車站。是磐越东线可以使用Suica区间的最东端,本站至磐城无法使用Suica。 历史 1915年3月21日 - 车站投入运营。 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。 2009年3月14日 - 开始支持IC卡Suica。 2013年4月1日 - 业务委托化。废除船引站站长(三春站助理待遇)。 2016年4月1日 - 无…
{{日本車站資訊 |公司色 = green |文字色 = |站名 = 磐城常叶站 |圖片 = JR Ban-etsu-East Line Iwaki-tokiwa Station building.jpg |pxl = 260px |圖片說明 = 站房(2021年10月) |日文原名 = 磐城常葉 |平假名 = いわきときわ |羅馬拼音 = Iwaki-tokiwa |副站名 = |電報略號 = キワ |車站編號 = |停站路線數 = …
小野新町站()位于日本福岛县田村郡小野町大字谷津作字平馆,是东日本旅客铁道(JR東日本)管辖的磐越东线上的鐵路車站。本站是磐越東線的枢纽站,郡山方面开来的列车多在此站折返。 历史 1915年3月21日 - 车站投入运营。 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。 结构 本站為岛式站台1台2线的地上车站。站台与站房间通过地道连接。本站也是由郡山站管理的直营站(站长郡山站助理待遇)。站内有绿色窗口(営業時間 5時40分 …
{{日本車站資訊 | 公司色 = green | 文字色 = | 站名 = 三春站 | 圖片 = 三春駅(磐越東線)20260412-IMG 6202.jpg | pxl = 280px | 圖片說明 = 站房(2026年4月) | 日文原名 = 要田 | 平假名 = みはる | 羅馬拼音 = Miharu | 副站名 = | 電報略號 = ハル | 車站編號 = | 停站路線數 = | 所屬公司 = 东日本旅客铁道(JR东日本) | …
要田站()位于福岛县田村市船引町要田字寺向,是东日本旅客铁道(JR東日本)管辖的磐越东线上的鐵路車站。 历史 1950年1月1日 - 车站投入运营。 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。 1989年3月11日 - 无人化改造。 2001年 - 站房改建。 2009年3月14日 - 支持IC卡"Suica"使用。 2016年4月1日 - 三春站业务委托化,管理站变更为郡山站。 车站结构 本站為岛式站台1台2线的地上…
大越站()位于福岛县田村市大越町上大越字鹰待田,是东日本旅客铁道(JR東日本)管辖的磐越东线上的鐵路車站。 历史 1915年3月21日 - 作为平郡西线(后磐越东线)车站投入运营。 1963年6月 - 住友水泥田村工厂投产,专用线投入运营。 1984年2月1日 - 停办行李托运业务。 1986年10月21日 - 专用线停办货运业务。 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。 2000年3月10日 - 最后一班货物列车…
神俣站()是位於日本福岛县田村市泷根町神俣字梵天川,屬於东日本旅客铁道(JR東日本)管辖的磐越东线的鐵路車站。 历史 1915年3月21日 - 车站投入运营。 1918年10月8日 - 住友大阪水泥工厂专用线(后来归福岛石灰所有)投入运营。 1981年2月1日 - 停办货运业务。 1984年2月1日 - 停办行李托运业务。 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。 1989年3月11日 - 简易委托化 1991年3月…
舞木站()位于福岛县郡山市舞木町字平,是东日本旅客铁道(JR東日本)管辖的磐越东线上的鐵路車站。 历史 1914年7月21日 - 车站投入运营。 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。 1989年3月11日 - 磐越东线电子闭塞投入使用,开始无人化。车票发售由郡山站派员执行。 1993年3月19日 - 郡山站停止派员,完全无人化。 2009年3月14日 - 支持IC卡"Suica"使用。 2016年4月1日 - 伴…
菅谷站()位于福岛县田村市泷根町菅谷字堂田,是东日本旅客铁道(JR東日本)管辖的磐越东线上的鐵路車站。是磐越东線海拔最高车站。 历史 1948年10月10日 - 车站投入运营。 1986年11月10日 - 无人化改造。但出站口仍由小野新町站派遣员工值守。 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。 1989年3月11日 - 简易委托化。 2016年4月1日 - 三春站业务委托化,管理站变更为郡山站。 车站结构 侧式站台…
川前站()是位於日本福岛县磐城市川前町川前字中之萱,屬於东日本旅客铁道(JR東日本)磐越东线的鐵路車站。 历史 1917年10月10日 - 车站投入运营。 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。 1989年3月11日 - 无人化改造。 2016年4月1日 - 三春站业务委托化,管理站变更为郡山站。 2017年 - 重建新站房。 车站结构 本站為岛式月台1台2线的地上车站。两个月台间通过道口连接。本站是由郡山站管理的…
夏井站()位于日本福岛县田村郡小野町大字夏井字町屋,是东日本旅客铁道(JR東日本)管辖的磐越东线上的鐵路車站。 历史 1917年10月10日 - 车站投入运营。 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。 2016年4月1日 - 三春站业务委托化,管理站变更为郡山站。 车站结构 侧式站台1台1线的地上车站。原岛式站台1台2线车站,无人化时只保留了站房侧线路。 郡山站管理的无人车站。有站前广场残留。 相鄰車站 ; 東日本…
小川乡站()位于日本福岛县磐城市小川町高萩字小路尻,是东日本旅客铁道(JR東日本)管辖的磐越东线上的鐵路車站。 历史 1915年7月10日 - 车站投入运营。 1972年10月2日 - 专用线停用,停止办理货运业务。 1985年7月1日 - 随车托运业务停办。 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。 1989年3月11日 - 无人化改造。 2016年4月1日 - 三春站业务委托化,管理站变更为郡山站。 车站结构 本…
江田站()位于日本福岛县磐城市小川町上小川字江田,是东日本旅客铁道(JR東日本)管辖的磐越东线上的鐵路車站。 历史 1948年10月1日 - 江田临时乘降所开业。 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。 1990年3月10日 - 设定车站营业里程。 2016年4月1日 - 三春站业务委托化,管理站变更为郡山站。 车站结构 本站為侧式站台1台1线的地上车站,也是由郡山站管理的无人车站。无站房,配有冲水卫生间。 JR …
磐城站(),是一個位於日本福島縣磐城市字田町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。 車站結構 島式月台3面6線的地面車站,設有跨站式站房。 月台配置 (來源:[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/166.html JR東日本:車站構內圖] ) JRE Iwaki-STA Ticket-gate.jpg|檢票口(2023年7月) JRE Iwaki-STA Concourse.jpg…
{{日本車站資訊 |公司色 = green |文字色 = |站名 = 赤井站 |圖片 = JR_Ban-etsu-East_Line_Akai_Station_building.jpg |pxl = 260px |圖片說明 = 站房(2021年10月) |日文原名 = 赤井 |平假名 = あかい |羅馬拼音 = Akai |副站名 = |前一站 = 磐城 |前一站距離 = 4.8 |後一站距離 = 5.5 |後一站 = 小川鄉 |電報略…