麟洛交流道
麟洛交流道為臺灣國道三號（福爾摩沙高速公路）的交流道，位於臺灣屏東縣麟洛鄉、竹田鄉、內埔鄉交界處，指標為407K+500，為分離式鑽石型，分離式設計是為了配合屏東運動公園。 2005年此交流道匝道時速限為每小時60公里，上坡最大縱坡度為+4.65%，下坡為-5.78%。北側匝道連接屏37線，南側連接屏東運動公園環場道路，兩條路皆連接台1線，台1線向西通往麟洛鄉、屏東市南區，向東往內埔鄉。 鄰近設施及出口預告 | | style="tex…
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麟洛鄉
{{中華民國行政區劃基礎資訊 |上級行政區劃=屏東縣 |行政區名稱= 麟洛鄉 |外文名稱= Linluo Township |外文語言= 威妥瑪拼音+英語 |徽文件名= |代表圖像= Lìmlo̍k - Lînlo̍k - (Linluo, Pingtung County).svg |代表圖像名稱= 麟洛鄉位於屏東縣西北方 |旗= |徽= 麟洛鄉徽 |行政機關首長職稱= 鄉長 |行政區類別= 鄉 |行政機關首長姓名= 鍾慶平 |舊稱= …
麟洛車站
麟洛車站位於屏東縣麟洛鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。此站事實上距麟洛市區約2公里。 車站概要 目前為招呼站，停靠區間車。由於車站距位於台1線上之鬧區頗遠、列車較少。故麟洛鄉民多利用公路運輸至屏東市（約5公里）再轉乘其他交通工具。 車站構造 側式月台兩座。 配合高雄潮州鐵路捷運化計畫，本站已於2013年6月25日改為高架車站。 月臺路線配置 側式月台兩座。 車站樓層 歷史 1941年7月1日：設立隘寮溪信號場，管理石碴支線。 194…
永達技術學院
永達技術學院，前身為永達工專，是一所位於臺灣屏東縣麟洛鄉的技術學院，1967年創校，1998年改制技術學院。 2014年2月18日，提報教育部的改善計畫書未通過審議，因而裁示永達技術學院在103學年度全面停招各系科及研究所，8月7日教育部核准永達的停辦申請，預計成為繼高鳳數位內容學院停辦後台灣第二所因少子化衝擊而停辦的大專院校。但中間永達校方卻與教育部產生不少糾紛，，故遲至2019年教育部才向法院申請解散原董事會，2020年12月改派公…
中山路 (麟洛鄉)
中山路（Jhongshan Rd.）是屏東縣麟洛鄉的東西向重要幹道，本道路屬台1線屏鵝公路。西起銜接屏東市民生東路，沿途穿越麟洛市區，並經國道三號麟洛交流道，東至建國路口續接內埔鄉中正路。為往來屏東市、潮州鎮、枋寮鄉、楓港、墾丁及台9線南迴公路南北長途往來相當重要的道路。 行經行政區域 （由西至東） 麟洛鄉 竹田鄉 歷史 沿線設施 （由西至東） 全國加油站麟洛站 麟洛果菜市場 台灣中油千越加油站麟洛站 永達技術學院 統聯客運麟洛站 7-…
長興庄
長興庄為臺灣日治時期1920年至1945年間存在之行政區，轄屬高雄州屏東郡。今屏東縣長治鄉及麟洛鄉。 行政區劃 長興地區在清代屬港西中里，在1897年5月隸屬於「鳳山縣阿猴辨務署」。1898年6月18日，鳳山縣併入「臺南縣」。1900年11月15日，長興地區分為「麟洛區」。1901年11月11日，臺灣的行政區劃改為二十廳，臺南縣被裁撤，阿猴、東港辨務署合併為阿猴廳，九塊地區隸屬於「阿猴廳直轄」。長興地區在此時期的劃分如下： 麟洛區 港西…
麟洛 (大字)
麟洛，是臺灣屏東縣麟洛鄉的一個傳統地域及主聚落名稱，日治時期曾為街庄（舊制）、大字。相較於今日行政區，其範圍大致與整個麟洛鄉相近，但不含東北部及南部東側邊界地帶等兩小塊區域，即新田村東部及田心村南部邊界地帶，另外還包括竹田鄉的最北端地區（永豐村最北端）。 本地區境內主要聚落為潭底、新圍、新庄仔、老田尾、麟洛、上竹架、下竹架、田心、經子。 1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於阿猴廳。1904年（明治…