国王十字圣潘克拉斯站
国王十字圣潘克拉斯站（），有时简称国王十字站（），是伦敦地铁汉默史密斯及城市线、环线、大都会线、北线、皮卡迪利线和维多利亚线的轉乘站，位於伦敦卡姆登区。本站服务国王十字车站和聖潘克拉斯車站，位於倫敦軌道運輸第1收费区。 車站線路及換乘 国王十字圣潘克拉斯站是伦敦地铁最大的换乘站，有6条线路4条铁道通过。 在汉默史密斯及城市线、环线、大都会线上，本站西行下一站為尤斯顿广场，東行下一站為法灵顿。三条线路在这里使用同一条铁道。乘客可經任何一線…
标签：#1941年启用的铁路车站
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高雄車站
高雄車站，或稱高雄火車站（）、高雄車頭（），常被簡稱為「高火」，位於高雄市三民區，為臺灣鐵路公司及高雄捷運的地下化鐵路車站。該站為臺鐵縱貫線南段與屏東線及高雄捷運紅線的連接點，位處高雄市兩大區域左營跟鳳山的中心，為高雄市區最重要的鐵路車站，也是高雄都會區與南臺灣重要的交通轉運樞紐。 概要 現今的高雄車站站房是高雄市區鐵路地下化計畫改建的地下化站體，高雄捷運與臺鐵於2018年第三季進駐永久站體營運，地面工程於2025年全部完工。高雄車站在…
柳州站
柳州站位于中华人民共和国广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号，是湘桂铁路、衡柳铁路、柳南城际铁路、黔桂铁路、焦柳铁路以及柳肇铁路柳州至梧州段的一座客货运一等站，由中国铁路南宁局集团管辖，于1941年启用。当地人一般将其称为“南站”，以区别于柳州北站。 历史 早期发展 柳州站于1941年3月建成，当时称柳江南站，由湘桂铁路管理局管辖，设3股到发线、2股半存车线。1944年6月，黔桂铁路柳州至清泰坡段通车，该段在起点柳江南站与湘桂铁路接轨。…
高雄火車站 (歷史建築)
高雄車站帝冠式站體是一座位於臺灣高雄市三民區的歷史建築，為第三代高雄車站現今存留部分站體，原為車站玄關。2003年被高雄市政府文化局指定為歷史建築。 歷史 高雄車站玄關（1941年－2002年） 台灣日治時期，縱貫線鐵路臺南—打狗段於1900年通車後，於今日高雄港車站處設立打狗停車場作為縱貫線端點站。1907年，由打狗另闢「鳳山支線」：經三塊厝、大港埔至九曲堂，此後陸續延伸至屏東，為今屏東線之前身。 1930年代，高雄市逐漸發展，191…
会津宫下站
會津宮下站（）是一個位於福島縣大沼郡三島町大字宮下字田中，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）只見線的鐵路車站。 車站結構 對向式月台2面2線與側線的地面車站。 月台配置 相鄰車站 ; 東日本旅客鐵道 : 只見線 :: 會津西方－會津宮下－早戶
会津西方站
會津西方站（）是一個位於福島縣大沼郡三島町大字名入字根岸居平，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）只見線的鐵路車站。 車站結構 側式月台1面1線的地面車站。 相鄰車站 ; 東日本旅客鐵道 : 只見線 :: 會津檜原－會津西方－會津宮下
会津桧原站
會津檜原站（）是一個位於福島縣大沼郡三島町大字檜原，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）只見線的鐵路車站。 車站結構 側式月台1面1線的地面車站。 相鄰車站 ; 東日本旅客鐵道 : 只見線 :: 瀧谷－會津檜原－會津西方
西庶路車站
西庶路車站（）是位於北海道白糠郡白糠町西庶路西1条南3丁目的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的鐵路車站。車站編號為K48。電報略號為ニロ。 車站的名稱是由於其位於庶路的西面。 歷史 1941年（昭和16年）～1964年（昭和39年）期間，明治礦業庶路專用線（西庶路～庶路礦，庶路礦～本岐礦的本岐礦搬運軌道）曾經延長至此，但在兩座煤礦關閉後被廢除。 1941年（昭和16年） 3月28日 - 以國有鐵道的西庶路號誌站開始營業。 4月9日 …
相模原車站
相模原車站（）是位於神奈川縣相模原市中央區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）橫濱線的鐵路車站。車站編號是JH 27。東神奈川站的發着系統與途經橫濱站直通根岸線的列車皆在本站停靠。 車站結構 本站為對向式月台2面2線的地面車站，並設有南北自由通道和跨站式站房。 月台配置 （來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/731.html JR東日本:車站構內圖] ） File:JR Yokoh…
北宇和島車站
北宇和島車站（）是位於日本愛媛縣宇和島市伊吹町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。本站是四國島北部主要幹線予讚線與地方支線予土線的交會點，也是予土線的北端終點，但行駛於予土線上的列車並不會在此處折返，而是會繼續前進至予讚線，並且在隔鄰的主要車站宇和島站停靠折返。 此站是簡易委託車站，因此站內並沒有設置票務窗口，但旅客可在車站前的商店中買到近距離乘車用的代售車票。站內只有一座島式月台與兩條乘車線，在站外東北方往高光車站的方向，可以…
名鐵名古屋站
名鐵名古屋站（）是位於日本愛知縣名古屋市中村區，由名古屋鐵道營運的鐵路車站，車站編號為NH36；本車站為名鐵最大的轉運車站，除了大部分名鐵列車會行經本站外，本站也是名古屋市區前往中部國際機場的主要車站。 這座車站蓋在的下方，對於大部分乘客來說，其車站區域非常狹窄，但由於地下區域有限且複雜，擴建車站在技術上很困難。因此，許多開往不同目的地的列車，無論是兩門列車或三門列車，都會使用到兩條軌道。在這座車站，乘客的候車區依目的地劃分，且必須在指…
宿州南站
宿州南站位于中华人民共和国安徽省宿州市埇桥区金海街道，是一个京沪铁路上的铁路车站，建于1941年，目前为五等站，不办理客、货运营业。 相邻车站 参考资料
鸡头村站
鸡头村站是位于云南省曲靖市马龙区鸡头村街道的一个铁路车站，邮政编码655100。车站建于1941年，有贵昆铁路经过该站，现仅办理货运，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离贵阳站506公里，隶属昆明铁路局，是四等站。
杨林站
杨林站是位于中华人民共和国云南省昆明市嵩明县杨林镇的一个铁路车站，有沪昆铁路经过，建于1941年，1966年准轨化，至1988年设有面积1400平方米的站房。隶属中国铁路昆明局集团曲靖车务段，是四等站，现办理客货运业务。车站及其上下行区间均已电气化，距离贵阳站582公里。 邻近车站 |- 参考资料
小哨站
小哨站是位于云南省昆明市官渡区大板桥街道小哨社区的一个铁路车站，有沪昆铁路经过该站，邮政编码650212。车站建于1941年，1966年准轨化，设有3条股道。沾昆二线建设工程原计划关闭小哨站，后设计方案变更改由对车站进行了扩建工程。扩建项目包括将站场规模增加至5道、新建信号楼1座、旅客站台2座并延长既有地道，同时在车站旁建设战备基地。 小哨站隶属中国铁路昆明局集团曲靖车务段，是四等站。现办理客运业务，不办理货运业务。车站及其上下行区间均…
马过河站
马过河站位于云南省曲靖市马龙区马过河镇，是贵昆铁路上的车站，建于1941年，2007年撤销。车站距离贵阳站531公里，隶属昆明铁路局，是四等站。 相邻车站 参考资料
湛家屯站
湛家屯站是位于云南省曲靖市麒麟区三岔的一个铁路车站，邮政编码655000。车站建于1941年，有贵昆铁路经过该站，2007年关停。车站距离贵阳站491公里，原隶属昆明铁路局曲靖车务段，是四等站。 参考资料
铁力站
铁力站位于中华人民共和国黑龙江省伊春市铁力市新华路与向阳路附近，原名铁山包站，1941年11月随绥佳铁路建成而投入使用，现由中国铁路哈尔滨局集团绥化车务段管辖，为三等站，车站规模为3台9线，经过铁路有绥佳铁路和建设中的哈伊高速铁路。客运办理旅客乘降、行李及包裹托运；货运办理整车及零担货物发到。截至2021年底，日均办理图定旅客列车11.5对，货运发送量2.4万吨。 2018年-2019年，车站投入90余万元对候车室、站台、货场等客货运设…
麟洛車站
麟洛車站位於屏東縣麟洛鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。此站事實上距麟洛市區約2公里。 車站概要 目前為招呼站，停靠區間車。由於車站距位於台1線上之鬧區頗遠、列車較少。故麟洛鄉民多利用公路運輸至屏東市（約5公里）再轉乘其他交通工具。 車站構造 側式月台兩座。 配合高雄潮州鐵路捷運化計畫，本站已於2013年6月25日改為高架車站。 月臺路線配置 側式月台兩座。 車站樓層 歷史 1941年7月1日：設立隘寮溪信號場，管理石碴支線。 194…
枋寮車站
枋寮車站位於屏東縣枋寮鄉，在東海站和加祿站之間，為臺灣鐵路公司屏東線、南迴線的鐵路車站，是屏東縣境內的第三大站。 歷史 1941年12月15日：設站，為西部幹線終點站。 1944年：林邊＝枋寮間因戰時需要而拆除。 1953年1月16日：復舊。 1991年12月16日：於本站舉辦南迴鐵路通車典禮。 1992年1月15日：南迴鐵路全線進行「測試營運」。 1992年10月5日：南迴鐵路全線正式營業，環島鐵路網完成。 2016年1月1日：啟用多…