潮州車站位於屏東縣潮州鎮，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。
車站概要
本站為一等站，是屏東縣境內的第二大站。隨著高雄潮州鐵路捷運化計畫完工，本站於2015年8月23日成為當時臺鐵西部幹線的電氣化最南端（而枋寮車站在2019年12月20日取代之），電氣化列車可行駛至本站，客運量快速成長，同年10月15日起改點增加班次。另外，潮州車站南端興建的潮州車輛基地於2015年10月15日啟用，在2021年底整體計劃完工（高雄機廠南遷潮州）。
潮州站僅有2車次新自強號列車不停靠外，其餘各級列車均停靠本站，多數西部幹線自強號及區間車以本站作為折返點（起點站及終點站）。
另外可於「潮州轉運站」轉乘4條市區公車路線、13條公路客運路線、6條小黃公車路線，或於站外租借YouBike。
車站構造
車站1樓的空間，以BOT方式，由太平洋百貨取得經營權，以潮州驛站為名，原定於2019年暑假營運因消防安檢而延宕，延至10月17日起試營運，目前有肯德基等7家業者營運。
目前使用中的高架車站為島式月臺三座。本站為西部幹線南端大多數列車的起終點站，北上列車多以本站發車，因此尚無固定的北上南下月台。
本站南端共有3條軌道，其中最西側的軌道通往枋寮和南迴線，東側的2條軌道為進出潮州機廠使用。逆行列車出站（1B月台）要繼續往枋寮方向需拐16號道岔，即使是通過列車最高也僅能以時速60公里通過。
車站樓層
*二樓：月臺層，三座島式月臺
*一樓：出入口、計程車排班區、接送區、等候區、育嬰室、售票處、自動售票機、自動驗票閘門、洗手間、商店（太平洋百貨潮州驛站）、付費區
月臺路線配置
車站出口
歷史
*1920年2月22日：設「潮州驛」（ ）。
*2013年6月25日：改為高架車站。
*2015年8月23日：東西正線高架雙軌電氣化通車。
*2015年8月26日：電氣化列車由屏東站延長行駛至本站。
*2015年9月19日：自三等站升格至一等站。
*2015年10月15日：路線大改點，本站成為部分西部幹線列車南部端點站；啟用多卡通刷卡機。
*2016年4月21日：改點後本站開始停靠普悠瑪號。
*2019年5月22日：潮州轉運站啟用，原停靠站前各處之客運路線皆改停靠於此。
*2019年12月20日：配合南迴鐵路電氣化工程，潮州到枋寮段電氣化通車。
利用狀況
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
附註
註釋
參考文獻
外部連結
- [http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=10&lan=ch 臺鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫（屏潮計畫）]
*[https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/5050 臺灣鐵路公司 – 潮州車站]
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