上州新屋站
上州新屋站()是位於群馬縣甘樂郡甘樂町,屬於上信電鐵的上信線車站。 歷史 1915年(大正4年)7月31日:新屋站啟用。 1921年(大正10年) 8月25日:公司名稱變更,成為上信電氣鐵道車站。 12月17日:車站改名為上州新屋站。 1964年(昭和39年)5月27日:公司名稱變更,成為上信電鐵車站。 2004年(平成16年)10月16日:成為無人車站。 車站構造 此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站曾經設有職員當值,現時為無…
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上州新屋站()是位於群馬縣甘樂郡甘樂町,屬於上信電鐵的上信線車站。 歷史 1915年(大正4年)7月31日:新屋站啟用。 1921年(大正10年) 8月25日:公司名稱變更,成為上信電氣鐵道車站。 12月17日:車站改名為上州新屋站。 1964年(昭和39年)5月27日:公司名稱變更,成為上信電鐵車站。 2004年(平成16年)10月16日:成為無人車站。 車站構造 此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站曾經設有職員當值,現時為無…
上州福島站()是位於群馬縣甘樂郡甘樂町福島664番5號,上信電鐵的上信線車站。 歷史 1897年(明治30年)5月5日:福島站啟用。 1921年(大正10年) 8月25日:公司名稱變更,成為上信電氣鐵道車站。 12月17日:車站改名為上州福島站。 1964年(昭和39年)5月27日:公司名稱變更,成為上信電鐵車站。 車站構造 此站是地面車站,設有1面2線的島式月台。另外位於下仁田一方設有側線,該處放置了貨車。此站設有廁所(濕廁)。在車站…
東富岡站()是位於群馬縣富岡市富岡1955番2號,上信電鐵的上信線車站。 歷史 1990年(平成2年)4月1日:在當地居民的請求下開設此站(請願站)。 車站構造 此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站設有廁所(濕廁)。 此站委託車站。車站大樓以富岡紡紗廠作為設計,大樓三角屋根設有時鐘,部分是以紅瓦建造。 使用狀況 在2019年度1日平均乘車人次為212人。 車站周邊 公立富岡綜合醫院 富岡稅務署 富岡甘樂廣域消防本部 富岡工場 大…
上州富岡站()是位於群馬縣富岡市富岡1599番3號,上信電鐵的上信線車站。此站最接近世界遺產富岡紡紗廠。 概要 此站是在上信電鐵中其中一座主要車站。其他主要車站也包括高崎站、吉井站和下仁田站。經常會有2名站員當值。此站設有列車到發。 歷史 1897年(明治30年)7月2日 - 富岡站與第一代車站大樓啟用。 1921年(大正10年)- 車站名稱改為上州富岡站。 1970年(昭和45年)8月24日 - 第二代車站大樓建成。 2013年(平成…
西富岡站()是位於群馬縣富岡市七日市671番8號,上信電鐵的上信線車站。 歷史 1937年(昭和12年)10月15日:醫院前站()啟用。 1951年(昭和26年)9月1日:暫停營業。 1953年(昭和28年)1月15日:車站重新啟用,車站改名為西富岡站。 1960年(昭和35年):現時車站大樓落成。 1968年(昭和43年):成為委託車站。 車站構造 此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站設有廁所(濕廁)。 使用狀況 在2019年…
上州一之宮站()是位於群馬縣富岡市一之宮226番2號,上信電鐵的上信線車站。 此站是舊上野國的一宮——一之宮貫前神社門前車站。 歷史 1897年(明治30年)7月2日 - 一之宮站啟用。 1921年(大正10年)12月17日 - 車站改名為上州一之宮站。 1934年(昭和9年)11月11日 - 隨著進行陸軍特別大演習,昭和天皇前往一之宮貫前神社參拜。 車站構造 此站是地面車站,設有1面2線的島式月台。 月台 使用狀況 在2019年度1日…
神農原站()是位於群馬縣富岡市神農原647番2號,上信電鐵的上信線車站。 歷史 1897年(明治30年)7月2日:車站啟用 車站構造 此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。本站曾是有人車站,現時為無人車站。 使用狀況 在2019年度1日平均乘車人次為82人。 車站周邊 國道254號 冨士神社 富岡市供水發祥之地紀念碑 創價學會富岡會館 西毛醫院 舊茂木家住宅 富岡市立西中學 神成山 File:宇芸神社 拝殿.JPG|宇藝神社 相鄰車站…
南蛇井站()是位於群馬縣富岡市南蛇井,屬於上信電鐵的上信線車站。此站是之一,以奇特的車站名稱而知名。而此站在2021年根據日本土地家屋調查士會協會的測量結果,確認為全日本距離大海第二遠的車站。 歷史 1897年(明治30年)7月2日:車站啟用 車站構造 此站是設有1面2線島式月台的地面車站。站內設有廁所(濕廁,設有衛洗麗設備)。此站在星期日、隔週星期六及平日空閒時間沒有車站職員當值。 月台 使用狀況 在2019年度1日平均乘車人次為87…
千平站()是位於群馬縣富岡市南蛇井乙,屬於上信電鐵的上信線車站。此站在2021年根據日本土地家屋調查士會協會的測量結果,確認為全日本距離大海第四遠的車站。 歷史 1911年(明治44年)8月18日 - 車站啟用。 車站構造 此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。現時是無人車站。 使用狀況 在2019年度1日平均乘車人次為13人。 車站周邊 車站附近設有民居和食品工場。在越過「不通橋」後到可到達國道254號,國道設有。 不通添谷() H…
下仁田站()是位於群馬縣甘樂郡下仁田町下仁田甲374番4號,上信電鐵的上信線車站(終點站)。此站被選為關東車站百選之一。 歷史 1897年(明治30年)9月8日 - 車站啟用。 1999年(平成11年) - 被選為關東車站百選之一,理由是「擁有100年歷史,受到妙義山、荒船山登山客歡迎的上信電鐵終點站」。 曾經計劃從此站繼續延伸鐵路線至JR小海線的羽黑下站。而上信電鐵的名稱取自連接上野和信濃的鐵路。此站附近找不到準備工作或擴展的痕跡。 …
群馬大津站()是位於群馬縣吾妻郡長野原町大字長野原1484番2號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的吾妻線車站。 歷史 1971年(昭和46年)3月7日:車站啟用。 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。 2014年(平成26年)10月1日:此站編入至東京近郊區間。 在此站啟用時,東海道本線已經設有大津站,因此冠上縣名「群馬」。但是,本來國鐵的慣例是冠上「上野」,但是由於會與東京都上野…
羽根尾站()是位於群馬縣吾妻郡長野原町大字羽根尾1352番2號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的吾妻線車站。 歷史 1971年(昭和46年)3月7日:車站啟用。 1982年(昭和57年)3月:結束貨物起卸業務。 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。 2007年(平成19年):剩下的上蓋貨物設施被拆毀。靠山的一條側線撤走。 2014年(平成26年)10月1日:此站編入至東京近郊區間。…
袋倉站()是位於群馬縣吾妻郡嬬戀村大字袋倉311番4號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的吾妻線車站。 歷史 1971年(昭和46年)3月7日:車站啟用。 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。 2014年(平成26年)10月1日:此站編入至東京近郊區間。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是由長野原草津口站管理的無人車站,在月台上設有候車室,沒有車站大樓。 使…
萬座·鹿澤口站()是位於群馬縣吾妻郡嬬戀村大字鎌原字笹平710番38號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的吾妻線車站。 概要 此站是嬬戀村的中心車站。車站最接近和(但是,車站距離兩溫泉需要30分以上車程)。在決定車站名字時,由於兩座溫泉都希望以各自的溫泉來命名,在折衷方案下,使用了現時的站名。另外,曾經在此站出發的國鐵巴士(鹿澤菅平線→後來為JR巴士關東鹿澤線。在2007年3月31日取消)中,其車輛側邊方向幕會以「萬鹿口」顯示此站。 大部分…
大前站()是位於群馬縣吾妻郡嬬戀村大字大前,東日本旅客鐵道(JR東日本)的吾妻線車站(終點站)。 大部分列車都會在鄰站萬座·鹿澤口站折返,而停靠此站的列車中,設有4班普通列車到達到站,設有5班普通列車前往新前橋、高崎方向。車站位於海拔840.4米。同時,此站位於群馬縣內和關東地方最西車站(以普通鐵道計算)。 歷史 1971年(昭和46年)3月7日:吾妻線長野原站至此站之間開通,此站啟用。 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民…
市城站()是位於群馬縣吾妻郡中之條町大字市城442番地,東日本旅客鐵道(JR東日本)的吾妻線車站。 歷史 1945年(昭和20年)11月20日:車站啟用。 1971年(昭和46年)2月1日:成為無人車站。 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。 2014年(平成26年)10月1日:此站編入至東京近郊區間。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。 此站是由中之條站管理…
中之條站()是位於群馬縣吾妻郡中之條町大字伊勢町815番4號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的吾妻線車站。 概要 此站位於中之條町中心。為、的玄關口。包括特急「草津」在內,所有列車均停靠此站。另外,此站設有副站名「四萬·澤渡溫泉口」,在車內廣播中會提及副站名。 此站是吾妻線中間據點車站,在吾妻線因維護路軌而需要暫停服務時,整段吾妻線會分為澀川站至此站之間,此站至大前站之間兩個區間,按不同情況把區間暫停服務。暫停服務區間會提供代行巴士。另外…
群馬原町站()是位於群馬縣吾妻郡東吾妻町大字原町627番地,東日本旅客鐵道(JR東日本)的吾妻線車站。 此站是東吾妻町的中心車站,定期特急「草津」曾經停靠此站。在2017年3月4日時間表修正後,成為特急通過站。 歷史 1945年(昭和20年)8月5日:車站啟用。 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。 2004年(平成16年)2月:車站啟用以來一直使用的木造車站大樓重建。現時的車站…
鄉原站()是位於群馬縣吾妻郡東吾妻町大字鄉原607番地,東日本旅客鐵道(JR東日本)的吾妻線車站。 歷史 1946年(昭和21年)4月20日:車站啟用。在建設車站時進行了考古發掘,發現了國家指定重要文化財。 1971年(昭和46年)2月1日:成為無人車站。 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。 2014年(平成26年)10月1日:此站編入至東京近郊區間。 車站構造 車站是一座地面…
矢倉站()是位於群馬縣吾妻郡東吾妻町大字矢倉686番地,東日本旅客鐵道(JR東日本)的吾妻線車站。 歷史 1959年(昭和34年)11月10日:車站啟用。 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。 2014年(平成26年)10月1日:此站編入至東京近郊區間。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台上設有候車室和廁所,此站沒有車站大樓。 此站是由中之條站管理的無人車…