山田上口站
山田上口站（）是位於三重縣伊勢市常磐一丁目，東海旅客鐵道（JR東海）的參宮線車站。 在快速「三重」所有列車中，除了以伊勢市站作為起終點站的列車（下行4班，上行1班）外，其他列車均通過此站。 歷史 1897年（明治30年）11月11日 - 參宮鐵道宮川至山田（現時：伊勢市）之間開通，筋向橋站（）啟用。 1917年（大正6年）10月10日 - 車站改名為山田上口站。跨線橋落成。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站…
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上州富岡站
上州富岡站（）是位於群馬縣富岡市富岡1599番3號，上信電鐵的上信線車站。此站最接近世界遺產富岡紡紗廠。 概要 此站是在上信電鐵中其中一座主要車站。其他主要車站也包括高崎站、吉井站和下仁田站。經常會有2名站員當值。此站設有列車到發。 歷史 1897年（明治30年）7月2日 - 富岡站與第一代車站大樓啟用。 1921年（大正10年）- 車站名稱改為上州富岡站。 1970年（昭和45年）8月24日 - 第二代車站大樓建成。 2013年（平成…
上菅谷站
上菅谷站（）是位於日本茨城縣那珂市菅谷，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）水郡線的鐵路車站。本站是那珂市的代表站，水郡線本線與常陸太田支線（常陸太田站方向）在此站分岔。 車站構造 站房側起島式月台1面2線（1、2號月台）與側式月台1面1線（3號月台），合計2面3線的地面車站。月台與站房間在中菅谷側設有站內平交道。構內有並排側線。 月台配置 （來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/49…
八街站
{{日本車站資訊 |公司色 = green |文字色 = |站名 = 八街站 |圖片 = 八街駅 in 2019.jpg |圖片說明= 南口（2019年5月） |日文原名= 八街 |平假名= やちまた |羅馬拼音= Yachimata |電報略號= ヤチ |所在地 = 千葉縣八街市八街ほ237 |坐標= |車站構造 = 地面車站（跨站式站房）。 廁所有閘口內大堂、南口與北口樓梯下合共3個，全部附設多機能廁所，男女分開的抽水馬桶。舊站舍的…
新津站 (日本)
{{日本車站資訊 |公司色 = green |文字色 = |站名 = 新津站 |日文原名 = 新津 |平假名 = にいつ |羅馬拼音 = Niitsu |圖片 = JR East Niitsu Station West Exit, Niigata Pref 20230422.jpg |圖片說明 = 站房西口（2023年4月） |電報略號 = ニツ |所屬公司 = 東日本旅客鐵道（JR東日本） 日本貨物鐵道（JR貨物） |所在地 = 新潟…
成東站
{{日本車站資訊 |公司色 = green |文字色 = |站名 = 成東站 |圖片 = JR Sobu-Main-Line・Togane-Line Naruto Station building.jpg |圖片說明= 站房（2021年5月） |日文原名= 成東 |平假名= なるとう |羅馬拼音= Narutō |電報略號= ナル |所在地 = 日本千葉縣山武市津邊305 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 2面4線，…
松岸站
松岸站（）是一個位於日本千葉縣銚子市長塚町五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。此站的所屬線是總武本線，另有成田線停靠，共兩條路線。 此站是軌道名稱上的成田線終點，但成田線的列車全數途經總武本線直通至銚子站。特急列車通過此站，不會認為往銚子站是重複乘車。 車站構造 側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。各月台以跨線橋聯絡。側式月台北側連接站舍，內部設有候車室和窻口。 閘口附近曾設有補票處，現在不再使用…
浦上站
浦上站（）是位於長崎縣長崎市的鐵路車站。由九州旅客鐵道（JR九州）所經營。現位置是初代長崎站的所在地，後來路線延長時，日本國鐵在伸延段上另設新的長崎站，本站遂改名為「浦上站」站。此外，上行列車自本站起將分開新線（經市布站）及舊線（經長與站）行駛。 另外，位於車站前方，於上亦有長崎電氣軌道的「浦上站前停留場」。 車站構造 JR九州 不計算臨時站房，共經歷三代站房。 站房 以水泥建成的兩層高架站房，於2020年3月28日投入使用，用地主要來…
西廣島站
西廣島站（）是位於廣島縣廣島市西區己斐本町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。此站位於內。 歷史 1897年（明治30年）9月25日 - 山陽鐵道廣島站至德山站之間開通，此站啟用，當時名為己斐站。為旅客、貨運車站。 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道，成為官設鐵道車站。 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。 1945年（昭和20年）8月6日 - 廣島市被投下原子彈。在翌日…
加茂車站 (京都府)
加茂車站（）是位於京都府木津川市，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的車站，車站編號是JR-Q39（大和路線）。本站為大和路線的終點站。此站有開往京都、龜山兩個方向的列車。 車站概要 本站建於1897年11月11日，隸屬日本國鐵，是關西本線的主要中途站和大和路線的終點站。因為國鐵民營化的關係，在1987年4月1日改歸西日本旅客鐵道管理。此站是使用島式月台2面3線的地面車站（跨站式站房），各月台以跨線天橋連結，當中1、2月台為主要列車開出的…
糸田線
{{Infobox 鐵道路線 |日文原名=糸田線 |平假名=いとだせん |羅馬拼音=Itoda sen |路線名稱=糸田線 |路線顏色=#a5ca0f |圖片=Train of Heisei Chikuho Railway Itoda Line in Tagawa-Gotoji Station.JPG |圖片大小=300px |圖片說明=在田川後藤寺站停靠的 (2016年5月) |所在地= |起點=金田站 |終點=田川後藤寺站 |站數=…
南大塚站
南大塚站（），是位於日本埼玉縣川越市三丁目，屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。車站編號是SS28。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。 月台與閘機層、閘機層與南口、北口地面部各自設置升降機聯絡。 廁所位於2號月台樓梯下移動到2樓閘內大堂，設置多機能廁所。 月台配置 （來源：[https://web.archive.org/web/20120713070032/http://www.seibu-group.co.jp/r…
岩國站
岩國站（），是一個位於山口縣岩國市麻里布町一丁目、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。 概要 本站屬於山陽本線，同時也是岩德線的起點車站，因此兩條路線的列車都會在此停靠。由於也是在山陽本線最西端的車站，多數行駛於山陽本線廣島地區的列車設定在此站出發或作為終點站。此外，錦川鐵道錦川清流線的列車也會經由岩德線，以此站作為起點站。 本站也可使用西日本旅客鐵道發行的ICOCA（可互相使用IC卡參見ICOCA一項…
金町站
金町站（）是位於東京都葛飾區六丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。現為葛飾區最北端的車站。 概要 本站停靠常磐線與總武本線支線（通稱：新金線）。新金線是貨物列車專用路線，連結常磐線快速線。客運業務僅行走於常磐線緩行線的常磐線各站停車停靠。車站編號是JL21。 1[3504依據特定都區市內制度位於「東京都區內」，也是常磐線在該區內的最東端。本站至松戶站間的營業里程為3.9公里，是管內常磐線（日暮里 …
泉佐野站
泉佐野站（）是南海電氣鐵道（南海電鐵）的鐵路車站，位於大阪府泉佐野市。 歷史 1897年（明治30年）10月1日 - 此站啟用，當時稱為佐野站。 1897年（明治30年）11月9日 - 隨著鐵路延伸至尾崎站，此站成為中途站。 1944年（昭和19年）6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。 1947年（昭和22年）6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。 1948年（昭和23年）4月1日 - 為配合市制實行，…
宇多津站
|} 宇多津車站（）是一位於日本香川縣綾歌郡宇多津町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為Y09，。宇多津車站是予讚線、本四備讚線與瀨戶大橋線的車站，亦是四國內最接近東京的車站。 根據日本鐵路的慣例，所有列車的行車方向以東京為基準點，遠離東京方向，稱為「下行」；而面向東京的，則為「上行」。自從瀨戶大橋通車後，四國內所有車站，以本站為最接近東京，因此由本站出發往四國其他車站，皆稱為「下行」；只有沿大橋返回本州（在此情況，則…
成田線
{{Infobox 鐵道路線 |日文原名=成田線 |平假名=なりたせん |羅馬拼音=Narita sen |路線名稱= 成田線 |路線顏色=#00b261 |通稱=我孫子支線（我孙子-成田）、上野東京線（我孫子－成田） 機場支線（成田－成田機場） |圖片=Series209-2100-C426.jpg |圖片大小=300px |圖片說明=行駛於滑河站至久住站間的209系電聯車 |所在地= |種類=普通鐵道（在來線、幹線、機場聯絡軌道系統…
犀潟車站
犀潟站（）是屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）及北越急行的鐵路車站，位於新潟縣上越市大潟區。 車站構造 本站為擁有側式月台1面1線和島式月台1面2線的車站。月台由北依序為1號至3號線。北北線上下行普通列車皆停靠於2號線，部份北北線班次亦以此為起訖站。在北陸新幹線通車前，在來線特急「白鷹」全部的班次都不停靠於本站，往越後湯澤的列車通過1號線，往金澤的列車則通過3號線。這樣的安排在白鷹號取消後（即後續JR東日本和北北線各自的「雪兔號列車」）仍…
有田車站
有田車站（）是位於日本佐賀縣西松浦郡有田町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）和松浦鐵道的鐵路車站。除了客運業務外，本站也是日本貨物鐵道（JR貨物）的貨運車站之一，JR貨物在這裡設有有田線外貨運站（，簡稱為「有田ORS」），但此處托運的貨櫃之實際裝卸點是在鍋島車站。 車站結構 本站為側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。1號及2號月台由JR使用，3號月台由松浦鐵道使用。各月台間透過跨線天橋連絡。2011年3月起1號至3號…
貝塚車站 (大阪府)
貝塚車站（）是位於日本大阪府貝塚市，由南海電氣鐵道與水間鐵道所共用的鐵路車站。本站是南海電鐵主要幹線南海本線與水間鐵道水間線的分歧點，也是水間線的起點。而本站也是所在地貝塚市的主要車站。 車站結構 南海電氣鐵道 本站為配有待避設備的島式月台2面4線的地面車站，並設有跨站式站房。 月台配置 水間鐵道 港灣式月台1面2線的地面車站。車站曾經由南海電氣鐵道使用，並一度設立自動閘機。 月台配置 歷史 1897年（明治30年）10月1日 - 隨著…