宮城野通站
宮城野通站（）是位於日本宮城縣仙台市宮城野區，屬於仙台市地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T08。本站在2020年3月31日前的副站名是「本社前」。 車站結構 位於下方。站名來自北1出入口起約30公尺以北的。 距離JR仙台站的仙石線月台很近，但無法以地下道接續，需要在北1出入口出地面方可轉乘。 車站東北部的北1出入口，受空間影響，樓梯與扶手電梯分開。 另外，北1出入口沒有安裝升降機，大堂、地面間的升降機只限南1出入口附近。月台位於地下4…
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北仙台站
北仙台站（）是位於日本宮城縣仙台市青葉區昭和町，屬於仙山線（JR東日本）和仙台市地下鐵南北線（仙台市交通局）的鐵路車站。仙台市地下鐵的車站編號是N06。 停靠路線 本站為轉乘站，JR東日本仙山線與仙台市交通局的仙台市地下鐵南北線皆在本站停靠。仙台市地下鐵的車站是與仙台市營巴士的指定轉乘站。 車站結構 JR東日本 本站為島式月台1面2線的地面車站，2號月台與本線是1線貫通構造。月台和車站大廳位於1樓，軌道設置於盛土上，軌道和月台比站房位於…
石卷站
石卷站（）是一位於日本宮城縣石卷市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，是石卷市的中心車站，同時又是仙石線的終點站，及石卷線的主要中途站。體制內歸入石卷線，是直營站暨管理站，負責管理石卷線及仙石線附近的無人站及委託站。 2011年發生東日本大震災時，本站站舍未有受到太大的損壞，但水位卻一度高至及腰，現時位於月台內及玄關口旁均有標記顯示當時的最高水位位置。及後，由於部份仙石線路段受到了嚴重的破壞而不能通行，JR東日本曾開辦由本站…
陸前山下站
陸前山下站（）是一位於日本宮城縣石卷市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，也是日本貨物鐵道（JR貨物）前往石卷港站的必經路段，JR貨物以第二種鐵道事業身份行走石卷～本站路段，而由本站的轉轍器起至石卷港站則以第一種鐵道事業身份行走。 車站構造 使用中的站房為第2代，於2012年落成啟用，是一座以鋼架及水泥建成的單層建築，代替因被海嘯浸壞而需要拆卸的第1代木製單層站舍。新站舍的面積的第1代站舍為大，兼且將以往獨立於站舍外的洗手間…
青葉通站
青葉通站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣仙台市青葉區內，現時為仙石線的南端終點站，與仙台站只相距500米，由路面步行兩站之間更只需3分鐘的時間。本站是因應仙石線於仙台市內地下化工程而設立的新建車站。 車站結構 全站均位於地底下，路面部份只有車站的出入口，部份出入口與仙台市地下鐵南北線的車站大堂相通，通過閘機後可到達對方的售票大堂。另外，通過，亦能以步行方式由本站通往仙台站主體站舍（亦包括與主體分開的…
高城町站
高城町站（）是一位於日本宮城縣宮城郡松島町高城，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。本為仙石線的中途站，由於2011年發生了311地震，部份仙石線路段及車站受到了破壞，由青葉通站開出的部份下行列車，暫時以本站為終點站，全線復修後，本站繼續成為下行方向的區間總站。另外隨仙石東北線於2015年5月30日開通，過往的快速列車亦改由與東北本線的連接路軌進出石卷站，本站成為了仙石線普通列車及仙石東北線快速列車的轉車站。 仙石線由陸前濱田…
前谷地車站
前谷地車站（）是一位於日本宮城縣石卷市前谷地的東日本旅客鐵道（JR東日本）鐵路車站。 簡介 前谷地車站是JR東日本所屬的兩條路線、石卷線與氣仙沼線的交會車站，也是氣仙沼線名義上的起點站。然而，行駛於氣仙沼線上的普通列車實際上都會自本站進入石卷線，並駛抵小牛田之後折返。 站務上前谷地是由小牛田車站管理，2020年3月14日改為無人站之前，是委由JR東日本的子公司、東北綜合服務（）經營之業務委託站。站內在白天設有站員，也配置有包括自動售票機…
小牛田車站
小牛田車站（）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣遠田郡美里町。本站是JR東日本所屬的東北本線、陸羽東線與石卷線等多條路線的交會車站。行駛於氣仙沼線上的大部分列車也會借道石卷線從前谷地駛至此才折返，因此本站是JR東日本在宮城縣境內的交通樞紐之一。本站位於JR東日本仙台支社的管轄範圍內，仙台支社在此處還設有車輛基地——小牛田運輸區。 站名源自於過去此處的行政區劃小牛田町，但該町已在2006年時的平成大合併中與隔…
名取車站
名取車站（）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）與仙台空港鐵道所共用的鐵路車站，位於日本宮城縣名取市。本站是名取市的主車站，也是JR東日本東北本線與仙台空港鐵道仙台機場線的交會車站，以及後者的起點站。但在實際運務上包括JR東日本常磐線上的列車，與仙台空港鐵道及JR東日本聯營的仙台機場Access線都會自本站駛入東北本線，並以仙台作為路線終點。 除了客運服務外，JR貨物也在站內設有貨櫃收發站，其貨櫃月台（貨櫃場）實際…
長町車站
長町車站（）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）與仙台市交通局所共用的鐵路車站，位於日本宮城縣仙台市太白區。其中JR東日本所屬的站區位於長町5丁目，市地下鐵的車站則位於3、5丁目之間的地底，位於新市鎮再造計畫「Asuto長町」（，長町副都心的一部份）的範圍之內。 本站是屬於JR東日本東北本線的車站，但在實際運務上包括JR東日本常磐線上的列車，與仙台機場鐵道及JR東日本聯營的仙台機場Access線的列車都會途經本站。本站是JR東日本仙台分社管…
岩切車站
岩切車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣仙台市宮城野區岩切字洞之口（）。岩切車站是東北本線沿線車站之一，也是東北本線通往利府的支線、利府線與本線的分歧點。車站位於JR東日本仙台分社管轄範圍內，在JR系統的特定都區市內制度中，在購買長途車票時，岩切車站是被視為「仙台市內」的一部份。 車站結構 島式月台2面4線的地面車站。各月台以地下通道連接。 月台配置 JR East Iwakiri Station …
鹽釜車站
鹽釜車站（）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）的所經營鐵路車站，位於日本宮城縣鹽竈市。本站是JR東北本線的車站，屬於JR東日本仙台分社管轄的車站，並由本鹽釜車站負責管理。本站的站名雖然源自於所在地鹽竈市，但站名與行政區劃名在日文漢字上的寫法並不相同。有別於市名的寫法「」，站名的漢字寫為「」。 本站並非鹽竈市境內第一個以「鹽釜」為名的車站。目前的鹽釜車站是東北本線以原本的貨運用迂迴線（海線）取代由利府車站處折回的舊線（於1962年廢線的山線…
岩沼車站
岩沼車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站，位於日本宮城縣岩沼市館下1丁目。岩沼車站是JR東日本東北本線與常磐線的交會車站，也是常磐線定義上的終點站，不過在運務上所有行駛於常磐線上的列車都會在通過本站後繼續借道東北本線往仙台方向直通運行。 除了客運業務外，JR貨物在岩沼客運車站南側設置有一個單面單線的貨櫃月台，在月台上設有相關的裝卸設施。在業務上，岩沼貨運站是由當地的第三部門貨運鐵路業者仙台…
仙台站
仙台站（）位在日本宮城縣仙台市青葉區與宮城野區，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、仙台市地下鐵的鐵路車站，也是仙台市的中心車站。 歷史 仙台站於1887年12月15日開始營業。當時只有東北本線經過，也只有4個月台。發展至今，先後有常磐線（1897年）、仙石線（1928年）、仙山線（1933年）、東北新幹線（1982年）與仙台市地下鐵南北線（1987年）通車至本站。由4個月台，增至十數個，也擴充成3層的車站大樓，成為東北地區的重要車站。20…