氣仙沼港站
氣仙沼港站()是位於宮城縣氣仙沼市魚市場前8番25號,日本國有鐵道(國鐵)的氣仙沼線貨物支線貨運車站(終點站)。 歷史 氣仙沼站至魚市場的臨港線開通時此站啟用。此站位於魚市場內,車站內主要運送海產。 1956年(昭和31年)4月11日 - 國鐵大船渡線貨物支線氣仙沼站至此站之間開通,此站啟用。 1957年(昭和32年)2月11日 - 氣仙沼線南氣仙沼站至本吉站之間開通(只有旅客業務)。氣仙沼站至南氣仙沼站之間開始旅客業務。同時,大船渡線…
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氣仙沼港站()是位於宮城縣氣仙沼市魚市場前8番25號,日本國有鐵道(國鐵)的氣仙沼線貨物支線貨運車站(終點站)。 歷史 氣仙沼站至魚市場的臨港線開通時此站啟用。此站位於魚市場內,車站內主要運送海產。 1956年(昭和31年)4月11日 - 國鐵大船渡線貨物支線氣仙沼站至此站之間開通,此站啟用。 1957年(昭和32年)2月11日 - 氣仙沼線南氣仙沼站至本吉站之間開通(只有旅客業務)。氣仙沼站至南氣仙沼站之間開始旅客業務。同時,大船渡線…
和渕車站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線沿線一個無人管理的鐵路車站,位於宮城縣石卷市。 車站結構 側式月台1面1線的地面車站。小牛田站管理的無人站。 历史 1968年(昭和43年)10月24日-日本國有鐵道(日本國鐵)和渕車站開業,當時屬柳津線的車站。 1977年(昭和52年)12月11日-氣仙沼線柳津-本吉段開通,連接柳津線。本站與其他柳津線車站併入氣仙沼線。 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,本站由JR東日…
陸前豐里車站()是一位於日本宮城縣登米市豐里町,東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線沿線的鐵路車站。 車站構造 島式月台1面2線的地面車站。站舍與月台以跨線天橋連絡。 月台配置 利用狀況 2009年度每日平均旅運人次為148人次。 歷史 1968年10月24日 - 設站 1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化,本站的營運劃由JR東日本繼承。 相鄰車站 ; 東日本旅客鐵道 : 氣仙沼線 :: 篦丘-陸前豐里-御岳堂 外部連結 [htt…
御岳堂車站()位於日本宮城縣登米市豐里町,是東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線沿線鐵路車站之一。是一由石卷車站代為管理的無人車站,屬JR東日本仙台支社管轄範圍。 車站結構 側式月台1面1線的地面車站。石卷站管理的無人站。 歷史 1968年10月24日 - 伴隨柳津線前谷地 - 柳津間通車而啟用。 1977年12月11日 - 柳津 - 本吉間路段通車,成為氣仙沼線沿線車站之一。 1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化,本車站由東日本…
柳津車站()是一位於日本宮城縣登米市津山町、東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線沿線的鐵路車站。柳津車站屬JR東日本仙台支社管轄範圍,由石卷站代為管理。 目前柳津站往前谷地方向为铁路线,往气仙沼方向为BRT线。 車站構造 地震前为島式月台1面2線的地面車站。站舍與月台以跨線天橋連絡。 地震後往气仙沼方向铁路废线,改为1面1线。BRT於站前廣場開出。 月台配置 File:YANAIZU STA HOME 201808 2.jpg|月台(2…
前谷地車站()是一位於日本宮城縣石卷市前谷地的東日本旅客鐵道(JR東日本)鐵路車站。 簡介 前谷地車站是JR東日本所屬的兩條路線、石卷線與氣仙沼線的交會車站,也是氣仙沼線名義上的起點站。然而,行駛於氣仙沼線上的普通列車實際上都會自本站進入石卷線,並駛抵小牛田之後折返。 站務上前谷地是由小牛田車站管理,2020年3月14日改為無人站之前,是委由JR東日本的子公司、東北綜合服務()經營之業務委託站。站內在白天設有站員,也配置有包括自動售票機…
陸前戶倉車站()是一位於日本宮城縣本吉郡南三陸町戶倉、東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線沿線的BRT车站。無人配置的陸前戶倉是位於JR東日本仙台支社管轄範圍內的車站,由石卷車站代為管理。 車站構造 舊月台與軌道撤去後整備為專用道上的BRT用站舍。石卷站管理的無人站。 震災前是位於盛土上側式月台1面1線的地面車站。 File:JR Rikuzen Togura sta 001.jpg|海啸前的站台(2009年7月) File:JR Ri…
陸前橫山車站()是一位於日本宮城縣登米市津山町、東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線沿線的BRT車站。無人看管的陸前橫山車站是由石卷車站代管,屬管轄範圍。 車站構造 震前为上側式月台1面1線的地面車站。石卷站管理的無人站。 震後撤去原月台以及铁轨,在原址改建BRT车站。 車站週邊 登米市公所 津山綜合支所橫山出張所 登米市立橫山國民小學 橫山郵局 登米警察署橫山駐在所 橫山不動尊 國道45號 歷史 1977年(昭和52年)12月11日 …
篦岳車站或箟岳車站()位於日本宮城縣遠田郡涌谷町,是東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線沿線一個無人看管的鐵路車站,屬JR東日本仙台支社管轄,並由小牛田車站代為管理。 車站構造 側式月台1面1線的地面車站。小牛田站管理的無人站。 車站週邊 車站的命名源自位於本站西方約5公里處的「箟岳」(篦岳)。 篦岳丘陵 舊北上川 舊迫川 历史 1968年10月24日 - 設站。 1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化,本站營運由東日本旅客鐵道繼承…
陸前階上車站()是一位於日本宮城縣氣仙沼市、東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線沿線的BRT車站。陸前階上是一由氣仙沼車站代為管理的無人車站,屬JR東日本盛岡支社的管轄範圍。 車站構造 島式月台1面2線的地面車站。氣仙沼站管理的無人站。 月台配置 歷史 1957年(昭和32年)2月11日 - 車站啟用。 1972年(昭和47年)2月1日 - 車站無人化。 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本國鐵分割民營化,車站管轄劃歸由東日本旅客…
小金澤車站()是位於日本宮城縣氣仙沼市,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線的BRT車站。本站是由氣仙沼車站代為管理的無人車站,並且位於JR東日本盛岡支社的管轄範圍內。 車站構造 本站在東日本大震災前为側式月台1面1線的地面車站,也是由氣仙沼站管理的無人站。 歷史 1957年(昭和32年)2月11日 - 車站啟用。 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本國鐵分割民營化,車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。 2011年(平成23年)…
本吉車站()是一位於日本宮城縣氣仙沼市本吉町、東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線沿線的BRT車站。由氣仙沼車站代為管理、並委託給本吉町商工會經營的本吉是JR東日本盛岡支社管轄範圍內最南的車站,氣仙沼線在過了本站之後以南的車站,開始改屬仙台支社的管轄範圍。 根據2009年時的統計,本吉車站每日平均上車旅客人數達360人,甚至比管理本站的氣仙沼車站還多,是氣仙沼線沿線利用率排名第一的車站。 历史 1957年(昭和32年)2月11日 - 车…
南氣仙沼車站()是一位於日本宮城縣氣仙沼市仲町二丁目、東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線沿線的BRT車站。南氣仙沼是由氣仙沼車站代為管理,屬JR東日本盛岡支社的管轄範圍。 車站構造 伴隨BRT開始運行,BRT車站移動至鄰近的道路上,並改名為帶有副站名的「南氣仙沼(市立醫院入口)站」。 以下為地震發生前的情況。 側式月台1面1線的地面車站。以前曾為1面2線。 南氣仙沼車站內設有綠窗口(營業時間:7時50分~17時30分)與自動售票機。除…
最知車站()是位於日本宮城縣氣仙沼市,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線沿線的BRT車站。本站是由氣仙沼車站代為管理的無人車站,位於JR東日本盛岡支社的管轄範圍內。 車站構造 本站在東日本大震災前為擁有側式月台1面1線的地面車站,沒有設置站房。本站也是由氣仙沼站負責管理的無人站。 歷史 1967年(昭和42年)7月20日 - 車站啟用。 1972年(昭和47年)2月1日 - 車站無人化。 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本…
大谷海岸車站()是一位於日本宮城縣氣仙沼市本吉町、東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線沿線的BRT車站。 車站構造 本站在東日本大震災前为側式月台1面1線的地面車站。是由氣仙沼站管理的無人站。 歷史 1957年(昭和32年)2月11日 - 車站啟用,啟用時車站原名大谷。 1972年(昭和47年)2月1日 - 車站無人化。 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本國鐵分割民營化,車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。 1997年(平成9年)…
陸前小泉車站()是一位於日本宮城縣氣仙沼市本吉町、東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線沿線的BRT車站。由石卷車站代為管理的陸前小泉是氣仙沼線上JR東日本仙台支社管轄範圍的北界,過了本站之後以北的車站,開始改屬盛岡支社的管轄範圍。 車站構造 盛土上側式月台1面1線的地面車站。石卷站管理的無人站。东日本地震後被海啸冲毁。 歷史 1977年(昭和52年)12月11日 - 車站啟用。 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本國鐵分割民營化,…
藏內車站()是位於日本宮城縣氣仙沼市本吉町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線的BRT車站。本站是由JR東日本仙台支社管轄的無人車站,並由石卷車站代為管理。 車站構造 本站在2011年日本東北地方太平洋近海地震前為建於盛土上,並設有側式月台1面1線的地面車站,也是由石卷站管理的無人站。 歷史 1977年(昭和52年)12月11日:車站啟用。 1987年(昭和62年)4月1日:日本國鐵分割民營化,車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。 …
陸前港車站()是一位於日本宮城縣本吉郡南三陸町、東日本旅客鐵道氣仙沼線沿線的BRT車站。車站屬JR東日本仙台支社管轄範圍,並由石卷車站代為管理。 車站構造 地震前盛土上側式月台1面1線的地面車站,是石卷站管理的無人站。 File:Rikuzen-Minato station Ruins 20120907.jpg|地震後的遗址(2012年9月) File:JR Kesennuma-Line(BRT) Rikuzen-minato stat…
歌津車站()是一位於日本宮城縣本吉郡南三陸町、東日本旅客鐵道氣仙沼線沿線的BRT車站。採簡易委託方式營運的歌津車站屬於JR東日本仙台支社的管轄範圍,並由石卷車站代為管理。 車站結構 地震前為對向式月台2面2線的地面車站,月台位於較高的築堤上,月台與外部以長樓梯連絡。石卷站管理的簡易委託站,2005年(平成17年)完成的大站舍位於月台下方,地震後因海嘯而流失。 2012年8月的BRT暫定開業時是少數設置於遠離道路上的月台,伴隨同年12月B…
清水濱車站()是位於日本宮城縣本吉郡南三陸町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線的BRT車站。此站是位於JR東日本仙台支社範圍內的無人車站,並由石卷車站管理。 車站結構 此站在東日本大震災前為側式月台1面1線的地面車站,並坐落在盛土路段,前往月台前需先登上樓梯。此站是石卷站管理的無人站。 历史 1977年(昭和52年)12月11日 - 车站启用。 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本国铁分割民营化,车站管辖划归由东日本旅客铁…