女川港站
女川港站（）是位於宮城縣牡鹿郡女川町字宮崎，日本國有鐵道（國鐵）石卷線貨物支線的貨運車站（廢站）。 歷史 1958年（昭和33年）8月11日：女川至此站之間的貨物支線開業，此站啟用。當時只有貨運業務。 1974年（昭和49年）10月1日：增設行李起卸業務。 1976年（昭和51年）10月1日：結束行李起卸業務。 1980年（昭和55年）8月1日：隨著貨物支線廢除，此站也被廢除。 車站周邊 相鄰車站 ; 日本國有鐵道 : 石卷線（貨物支線…
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西仙台高原站
西仙台高原站（）是位於宮城縣仙台市青葉區作並字棒目木，東日本旅客鐵道仙山線的車站（廢站）。 在2014年（平成26年）3月14日，同線的也一同被廢除。 概要 在1987年，此站啟用，當時設置於最近的位置。車站名稱取自該遊樂場。但是車站距離該處約3公里，多數遊客都是使用私家車，因此較少乘客使用此站。而當時車站前設有接送巴士來往遊樂場。 在車站啟用時，西仙台高原位於。該町於1987年編入至仙台市。在1990年8月，設施名稱「西仙台高原」改名…
氣仙沼港站
氣仙沼港站（）是位於宮城縣氣仙沼市魚市場前8番25號，日本國有鐵道（國鐵）的氣仙沼線貨物支線貨運車站（終點站）。 歷史 氣仙沼站至魚市場的臨港線開通時此站啟用。此站位於魚市場內，車站內主要運送海產。 1956年（昭和31年）4月11日 - 國鐵大船渡線貨物支線氣仙沼站至此站之間開通，此站啟用。 1957年（昭和32年）2月11日 - 氣仙沼線南氣仙沼站至本吉站之間開通（只有旅客業務）。氣仙沼站至南氣仙沼站之間開始旅客業務。同時，大船渡線…
陸前戶倉車站
陸前戶倉車站（）是一位於日本宮城縣本吉郡南三陸町戶倉、東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線沿線的BRT车站。無人配置的陸前戶倉是位於JR東日本仙台支社管轄範圍內的車站，由石卷車站代為管理。 車站構造 舊月台與軌道撤去後整備為專用道上的BRT用站舍。石卷站管理的無人站。 震災前是位於盛土上側式月台1面1線的地面車站。 File:JR Rikuzen Togura sta 001.jpg|海啸前的站台（2009年7月） File:JR Ri…
陸前橫山車站
陸前橫山車站（）是一位於日本宮城縣登米市津山町、東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線沿線的BRT車站。無人看管的陸前橫山車站是由石卷車站代管，屬管轄範圍。 車站構造 震前为上側式月台1面1線的地面車站。石卷站管理的無人站。 震後撤去原月台以及铁轨，在原址改建BRT车站。 車站週邊 登米市公所 津山綜合支所橫山出張所 登米市立橫山國民小學 橫山郵局 登米警察署橫山駐在所 橫山不動尊 國道45號 歷史 1977年（昭和52年）12月11日 …
陸前階上車站
陸前階上車站（）是一位於日本宮城縣氣仙沼市、東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線沿線的BRT車站。陸前階上是一由氣仙沼車站代為管理的無人車站，屬JR東日本盛岡支社的管轄範圍。 車站構造 島式月台1面2線的地面車站。氣仙沼站管理的無人站。 月台配置 歷史 1957年（昭和32年）2月11日 - 車站啟用。 1972年（昭和47年）2月1日 - 車站無人化。 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，車站管轄劃歸由東日本旅客…
小金澤車站
小金澤車站（）是位於日本宮城縣氣仙沼市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線的BRT車站。本站是由氣仙沼車站代為管理的無人車站，並且位於JR東日本盛岡支社的管轄範圍內。 車站構造 本站在東日本大震災前为側式月台1面1線的地面車站，也是由氣仙沼站管理的無人站。 歷史 1957年（昭和32年）2月11日 - 車站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。 2011年（平成23年）…
本吉車站 (日本)
本吉車站（）是一位於日本宮城縣氣仙沼市本吉町、東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線沿線的BRT車站。由氣仙沼車站代為管理、並委託給本吉町商工會經營的本吉是JR東日本盛岡支社管轄範圍內最南的車站，氣仙沼線在過了本站之後以南的車站，開始改屬仙台支社的管轄範圍。 根據2009年時的統計，本吉車站每日平均上車旅客人數達360人，甚至比管理本站的氣仙沼車站還多，是氣仙沼線沿線利用率排名第一的車站。 历史 1957年（昭和32年）2月11日 - 车…
南氣仙沼車站
南氣仙沼車站（）是一位於日本宮城縣氣仙沼市仲町二丁目、東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線沿線的BRT車站。南氣仙沼是由氣仙沼車站代為管理，屬JR東日本盛岡支社的管轄範圍。 車站構造 伴隨BRT開始運行，BRT車站移動至鄰近的道路上，並改名為帶有副站名的「南氣仙沼（市立醫院入口）站」。 以下為地震發生前的情況。 側式月台1面1線的地面車站。以前曾為1面2線。 南氣仙沼車站內設有綠窗口（營業時間：7時50分～17時30分）與自動售票機。除…
最知車站
最知車站（）是位於日本宮城縣氣仙沼市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線沿線的BRT車站。本站是由氣仙沼車站代為管理的無人車站，位於JR東日本盛岡支社的管轄範圍內。 車站構造 本站在東日本大震災前為擁有側式月台1面1線的地面車站，沒有設置站房。本站也是由氣仙沼站負責管理的無人站。 歷史 1967年（昭和42年）7月20日 - 車站啟用。 1972年（昭和47年）2月1日 - 車站無人化。 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本…
大谷海岸車站
大谷海岸車站（）是一位於日本宮城縣氣仙沼市本吉町、東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線沿線的BRT車站。 車站構造 本站在東日本大震災前为側式月台1面1線的地面車站。是由氣仙沼站管理的無人站。 歷史 1957年（昭和32年）2月11日 - 車站啟用，啟用時車站原名大谷。 1972年（昭和47年）2月1日 - 車站無人化。 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。 1997年（平成9年）…
陸前小泉車站
陸前小泉車站（）是一位於日本宮城縣氣仙沼市本吉町、東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線沿線的BRT車站。由石卷車站代為管理的陸前小泉是氣仙沼線上JR東日本仙台支社管轄範圍的北界，過了本站之後以北的車站，開始改屬盛岡支社的管轄範圍。 車站構造 盛土上側式月台1面1線的地面車站。石卷站管理的無人站。东日本地震後被海啸冲毁。 歷史 1977年（昭和52年）12月11日 - 車站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，…
藏內車站
藏內車站（）是位於日本宮城縣氣仙沼市本吉町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線的BRT車站。本站是由JR東日本仙台支社管轄的無人車站，並由石卷車站代為管理。 車站構造 本站在2011年日本東北地方太平洋近海地震前為建於盛土上，並設有側式月台1面1線的地面車站，也是由石卷站管理的無人站。 歷史 1977年（昭和52年）12月11日：車站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日：日本國鐵分割民營化，車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。 …
陸前港車站
陸前港車站（）是一位於日本宮城縣本吉郡南三陸町、東日本旅客鐵道氣仙沼線沿線的BRT車站。車站屬JR東日本仙台支社管轄範圍，並由石卷車站代為管理。 車站構造 地震前盛土上側式月台1面1線的地面車站，是石卷站管理的無人站。 File:Rikuzen-Minato station Ruins 20120907.jpg|地震後的遗址（2012年9月） File:JR Kesennuma-Line(BRT) Rikuzen-minato stat…
歌津車站
歌津車站（）是一位於日本宮城縣本吉郡南三陸町、東日本旅客鐵道氣仙沼線沿線的BRT車站。採簡易委託方式營運的歌津車站屬於JR東日本仙台支社的管轄範圍，並由石卷車站代為管理。 車站結構 地震前為對向式月台2面2線的地面車站，月台位於較高的築堤上，月台與外部以長樓梯連絡。石卷站管理的簡易委託站，2005年（平成17年）完成的大站舍位於月台下方，地震後因海嘯而流失。 2012年8月的BRT暫定開業時是少數設置於遠離道路上的月台，伴隨同年12月B…
清水濱車站
清水濱車站（）是位於日本宮城縣本吉郡南三陸町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線的BRT車站。此站是位於JR東日本仙台支社範圍內的無人車站，並由石卷車站管理。 車站結構 此站在東日本大震災前為側式月台1面1線的地面車站，並坐落在盛土路段，前往月台前需先登上樓梯。此站是石卷站管理的無人站。 历史 1977年（昭和52年）12月11日 - 车站启用。 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本国铁分割民营化，车站管辖划归由东日本旅客铁…
志津川車站
志津川車站（）是位於日本宮城縣本吉郡南三陸町，屬於東日本旅客鐵道氣仙沼線的BRT車站。本站位於JR東日本仙台支社的轄範圍內，由石卷車站代為管理，並委託JR東日本的子公司東北綜合服務（）負責營運。 車站構造 本站在東日本大震災前為側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。本站伴隨BRT開始運行於舊站房遺址前設置BRT車站，消防署跡地整備為新站房並移動車站。包括車站站房與月台上的候車亭全遭大水沖毀。 2012年（平成24年…
不動之澤車站
不動之澤車站（）是一位於日本宮城縣氣仙沼市四反田、東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線沿線的BRT車站。不動之澤是氣仙沼車站代為管理的無人車站，屬JR東日本盛岡支社的管轄範圍。 車站構造 舊月台與軌道撤去後整備作專用道上BRT用的站舍。BRT開始運行當初與軌道相鄰，後來車站移至道路上，但只立了站名牌。 地震前是側式月台1面1線的地面車站。氣仙沼站管理的無人站。 歷史 1960年（昭和35年）11月10日 - 車站啟用。 1987年（昭和…
松岩車站
松岩車站（）是一位於日本宮城縣氣仙沼市最松崎片濱、東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線沿線的BRT車站。松岩是一由氣仙沼車站代為管理的無人車站，屬JR東日本盛岡支社的管轄範圍，本站同時也是宮城縣境內所有的鐵路車站裡面，地理位置最東者。 車站構造 地震前側式月台1面1線的地面車站。氣仙沼站管理的無人站。 混凝土製的站舍於東日本大地震被破壞，如今只有月台殘留。 歷史 1957年（昭和32年）2月11日 - 車站啟用。 1987年（昭和62年…
鹿折唐桑站
鹿折唐桑車站（）是位於日本宮城縣氣仙沼市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）大船渡線BRT的巴士站。本站在2020年4月前為大船渡線的鐵路車站。 發生1個月後的月台。與上述照片是同一地點與方向拍攝|240x240px]] 車站構造 本站在2011年3月11日的東日本大地震前是側式月台1面1線的地面車站，也是由氣仙沼站管理的無人站。災後舊月台與軌道已撤去，並整備為專用道上BRT用的站房。BRT開始運行時於縣道上的「鹿折唐桑站前」停留所相同位…