三澤車站 (青森縣)
三澤車站（）是一位於日本青森縣三澤市，由青森鐵道與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站。原本十和田觀光電鐵線在此設站，但該線已於2012年4月1日起停駛廢線。 除了客運業務外，JR貨物雖然在本站也設有貨運車站，但目前卻只是車攜貨運（）業務的臨時收貨站而已，既無貨運列車從本站發車，也沒有相關的裝卸設備，更無貨運專用線在本站接續。然而，在三澤車站這裡有條通往駐日美軍與航空自衛隊共用的三澤基地、全長7.9公里的專用線，這是過去為了從八戶線…
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青森信號場
青森信號場（）是位於青森縣青森市，現時屬於青森鐵道青森鐵道線的信號場。是用作分流列車往來青森站及青森調車場、JR東日本奧羽本線或津輕線。 背景 此信號場是源於曾稱為「東北三大調車場」之一的青森調車場，最初是經由東北本線舊線中的中分支出來，調車場的另一端可通往青森站連接，形成了類近複線的模式，青森調車場曾經佔地近21.5公頃，分成東、西兩側，可容納300輛貨車車卡。青森調車場為本州～北海道間的鐵路貨運發揮着重要的功用，往北海道的貨櫃先在此…
狩場澤站
狩場澤站（）是位於青森縣東津輕郡平內町，屬於青森鐵道的青森鐵道線車站。車站與國道4號並行。 車站構造 本站現時採用簡易式單層木站房。由野邊地站管理。在有人車站時代設有正式站房。於2000年改建為現時模式。正門及開放式驗票口均採用趟門形式，進站後即為候車室，設有一張候車長櫈，而驗票口的頂部裝有點陳陣式列車資訊欄。 月台 設有2面2線的單式月台。本站曾設有2面3線的月台，後來中線的架空電纜除撤走，成為維護車輛的停泊線。 各月台之間設有跨線橋…
上北町站
上北町站（）是位於青森縣上北郡東北町，屬於青森鐵道的青森鐵道線車站。本站在國鐵時代為急行「下北」「夏泊」停車站。在東北新幹線啟用後的部分時期則為特急「初雁」1往返班次的停車站。 車站構造 本站是地面車站，此站原本是由三澤站管理的直營車站。站内設有櫃臺，後來增設了自動售票機，並於2023年3月改為全日無人車站。車站內設有廁所。 月台 設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共設有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。 ※2號月台為…
向山站
向山站（）是位於青森縣上北郡奧入瀨町，青森鐵道的青森鐵道線車站。 車站構造 此站是由三澤站管理的無人車站。車站大樓位於西出口側，截至2011年，大樓內只開放候車室，並沒有開放車站事務室。東出口連接跨線橋，在該處沒有候車室。 月台 設有1面2線的島式月台。車站大樓與月台之間設有跨線橋連接。 歷史 1922年8月15日：鐵道省開設木之下信號站（）。 1936年7月10日：升級至車站，名為向山站。 1962年5月16日：開始接受貨物起卸業務。…
野邊地站
野邊地站（）是一個位於日本青森縣上北郡野邊地町字上小中野，屬於青森鐵道、東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。此站是兩間公司的共同使用站。但管理管歸青森鐵道。 車站構造 側式月台1面1線與島式月台2面4線，合計3面5線的地面車站（1號月台可停靠2節編組，2 - 5號月台可停靠13節編組）。站舍與月台以跨線橋聯絡。 月台配置 相鄰車站 ※臨時快速「下北」的相鄰停靠站參見列車條目。 ;青森鐵道 : 青森鐵道線 :: 快速「下北」（青森站到…
下田站
下田站（），是一個位於青森縣上北郡奧入瀨町境田，屬於青森鐵道青森鐵道線的鐵路車站。 車站結構 站房 建有木所築成的單層站房一座。原由三澤站 (青森縣)管理的直营站，並設有售票窗口和自动售票机，但是在2023年隨時間表改正，因應精簡人手及受到2019冠状病毒病疫情所影響，改為全日無人車站。 站内商店由于顾客减少而闭店。 站前广场是每年9月举办“WELCOME 下田祭”的举办地。 站台配置 侧式站台及岛式站台各１個，合計2面3線站台。各站台…
小川原站
小川原站（）是位於青森縣上北郡東北町，屬於青森鐵道青森鐵道線的鐵路車站。車站與並行。車站取名於位於北端的小川原湖。 車站結構 車站正式的入口是位於遠離縣道的一側。 設有一座與西平內站相同、以水泥建成的單層平房式簡易站房，為第二代站房。本站原來只是一個信號場，後來獲昇格為車站，並且設有站房及站員駐守，但由於很快便降為無人站，因此於1977年，改採用水泥建成簡易式站房，不設站務室及大門。與西平內站相反，站房的出入口位於左側，乘客穿過開放式通…
千曳站
千曳站（），位于青森縣上北郡東北町，屬於青森鐵道青森鐵道线的鐵路車站。 車站結構 野边地站管理的无人车站。 月台配置 側式月台2個。站台间需要借助县道的跨线桥来通行。 历史 1910年11月15日：车站投入运营。 1962年10月20日：南部纵贯铁道开业。 1968年8月5日：东北本线线路改造工程实施，站房移至现在位置。同时停办货运业务。旧站成为南部纵贯铁道西千曳站。 1987年4月1日：国铁分割民营化后成为JR东日本车站。 2010年…
乙供站
{{日本車站資訊 |公司色 = skyblue |文字色 = |站名 = 乙供站 |圖片 = Aoimori Ottomo Station building, Aomori Pref.jpg |pxl = 260px |圖片說明 = 站房(2023年9月) |日文原名 = 乙供 |平假名 = おっとも |羅馬拼音 = Ottomo |副站名 = |電報略號 = トモ |所屬公司 = 青森鐵道 |所屬路線 = 青森鐵道線 |前一站 = 上…
清水川站
清水川站（）乃位於日本青森縣東津輕郡平内町大字清水川字和山，由青森鐵道青森鐵道線營運。現時為無人車站，並由野邊地站管理。 車站結構 現時使用中的為水泥建成單層站房，規模與現時其他較大客量的站、如[小湊站]]或淺蟲溫泉站相近。 原則上，車站的出入口位於站房處，但連接月台之間的跨線行人天橋，兩端均設有一個小缺口，可以直接離開月台範圍，即上行月台可以不經過站房而直接離開；下行月台在樓梯口旁也開設了一個小的出口，可經小路通往山邊的集落和，實際上…
陸奧市川站
陸奧市川站（）是一個位於日本青森縣八戶市，由青森鐵道（）經營的青森鐵道線沿線車站，日本國鐵時代最初為信號場，後來昇格為車站。 車站結構 原來設計為側式月台及島式月台各1個，可提供2面3線的配置，但自JR東日本時代中後期起，位於中間的島式月台內側（2號月台）已經棄用，並且將月台上的路軌拆去，然而，位於八戶方向的Ｙ型轉轍器及月台前的路軌則仍然保留下來，路軌末端切口亦稍作加工，變成停止式突起提示。當轉換至青森鐵道後，懸掛於站內的月台編號牌有一…
小柳站 (青森縣)
小柳站（）是位於日本青森縣青森市，屬於青森鐵道青森鐵道線的鐵路車站。本站在筒井站於2014年開業前與鄰站矢田前站皆為線內最晚建成的車站，於日本國鐵轉為民營前5個月才落成使用。車站附近坐落著縣營小柳團地、市營小柳團地、自由之丘等住宅區域，是典型的通勤車站。 車站結構 本站在設站時已定位為無人簡易車站，因此不建有站房，只設有以角鐵及鋼板所搭建而成的2座側式月台，並有各自的樓梯上落月台，有效長度為6輛。月台之間互不連接，需要利用車站外的地下行…
矢田前站
矢田前站（）是一個位於日本青森縣青森市，由青森鐵道（）經營的青森鐵道線沿線車站，當筒井站於2014年開業前，本站與鄰站小柳站皆均為線內最遲建成的車站，於日本國鐵轉為民營前5個月才落成使用。 車站結構 設計上和小柳站大致相同，由於設站時已定位為無人簡易車站，因此不建有站舍。只設有側式月台2座，全以角鐵及鋼板所搭建而成，有效長度為6輛，亦各自擁有樓梯上落月台。設施上亦非常簡單，為全露天月台模式；又因闊度偏窄，月台上也沒有裝設候車座椅，就連月…
野內站
野內站（）是一個位於日本青森縣青森市，由青森鐵道（）經營的青森鐵道線沿線車站，2011年因應遷校，車站也跟隨由原來位置向青森方向遷移約1.6公里。 車站結構 現時使用中為第2代站舍，以簡易車站模式營運，原來路軌建於基堤上，但因讓新車站及月台有更穩妥的地基，工程期間將該段基堤改成為水泥基座，並且修整基堤兩側，再連接至向矢田前站方的鐵橋。一般時間本站為無人站，但在平日早上繁忙時間，會有由八戶臨海鐵道委託的職員駐守車站協助收票。 月台配置 設…
西平內站
西平內站（）是一個位於日本青森縣東津輕郡平內町，由青森鐵道（）經營的青森鐵道線沿線車站。 車站結構 設有與小川原站相同的、以水泥建成的平房式單層簡易站舍1座，位於上行月台旁，正門可直接穿過開放式閘口到達月台，左側為上行候車室，設有候車座椅但沒有安裝自動售票機；最左端為洗手間，但只能從月台範圍進入；候車室與洗手間中間為窄長的儲物房。 設有側式月台2座，由於前身是信號場，昇格後擁有非常長的月台，有效長度超過10輛。下行月台上亦建有木製候車小…
小湊站
小湊站（）是位於日本青森縣東津輕郡平內町，屬於青森鐵道青森鐵道線的鐵路車站，也是平內町的中心車站。 位置 小湊站坐落在平內町市中心的北部邊緣，剛好位於的北端起點，可與本站和市中心區的國道4號連結。又車站所屬的小字「下田」（），當中車站北端全為農田，沒有民居，亦只有站房部份及東南方的一小部份為該字範圍，其站前廣場，以及向的少部份月台均屬其他小字範圍。町內大部份設施，例如町役所、歷史民族資料館、町立圖書館、町立小湊小學、體育館及郵政局等均全…
東青森站
東青森站（）是青森鐵道與日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，位於日本青森縣青森市。其中客運車站位處西南方，由青森鐵道管理；貨運車站則集中於東北方，由JR貨物管理。由於JR貨物是以第二種鐵道事業身份借用青森鐵道的路軌來往貨物站。 1960年代，原國鐵東北本線野內～青森複線化，由於原有路線涉及過多收地計劃，最後決定更改行車路線，將軌道向南遷移，舊線上的及一同被廢掉，並增設本站作為替代車站。 現時為無人車站，過往曾設有快速列車停靠，但現時只剩…
諏訪平站
諏訪平站（）是青森鐵道青森鐵道線的鐵路車站，位於青森縣三戶郡南部町。 車站所屬的行政區域「諏訪平」，擁有多種不同的標示方式。首先其日語讀音為「Suwanotaira」，直接翻譯為「」，命名方式與所屬的「三戶郡」（，）、鄰市「八戶市」（，）及岩手縣的「二戶市」（，）相同，但後端的所有例子，其漢字標記均一律刪除中間的「」字，而「諏訪平」則仍然保留中間的「」字；書寫上，採用平假名「」的寫法，只有在現時車站正門外的外牆上採用；至於小字行政區名、…
劍吉站
劍吉站（）是位於日本青森縣三戶郡南部町，屬於青森鐵道青森鐵道線的鐵路車站。本站在青森鐵道成立前先後由日本國有鐵道及JR東日本的東北本線所經營，並曾為特別急行列車「初雁」部分班次的停靠站。 車站結構 此站於國鐵及JR管轄時期曾設有中線作待避線之用，過渡至青森鐵道後，該站內設有站務窗口及自動售票機。 月台配置 設有2面2線的單式月台，月台之間透過跨線橋連接。中線及原有的2號月台被同時撤去，原3號則改成2號月台至今。 歷史 1897年7月1日…