三島站（）位於日本靜岡縣三島市，東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、伊豆箱根鐵道的鐵路車站。2001年入選中部車站百選（第三回）。
歷史
原本東海道本線是經由御殿場線從三島町西邊通過，市區的經濟並未受到鐵路通車帶動反而衰退。因此三島町積極協助豆相鐵道（之後改名駿豆鐵道，現在的伊豆箱根鐵道駿豆線）的開通，豆相鐵道起點的初代三島車站，是現在的下土狩車站。之後東海道本線將改線走丹那隧道的消息傳到三島町居民耳中，居民積極遊說當時鐵道院總裁後藤新平，讓東海道本線經過三島市區（原本是計畫從函南車站直線連接沼津車站，從三島市區南邊通過）。新的三島車站啟用後，駿豆鐵道線（現在的伊豆箱根鐵道駿豆線）起點也改到此，原本的三島車站改稱下土狩車站。
- 1934年12月1日：丹那隧道通車。東海道本線路線由起初途經御殿場改為途經此站。同時，駿豆鐵道線（現在的伊豆箱根鐵道駿豆線）開通至此站。
- 1967年11月8日：國鐵理事會決定在三島建設東海道新幹線車站。
- 1968年4月9日：站體開工。
- 1969年4月4日：站體竣工。
- 1969年4月25日：東海道新幹線三島站啟用。
- 1970年：新幹線月台延至16卡長。
- 1993年2月6日：在來線引入自動檢票機。
- 1995年12月27日：發生三島站乘客跌落事故。
- 1998年11月10日：新幹線引入自動檢票機。
- 2002年3月15日：伊豆箱根鐵道檢票口引入自動檢票機。
車站結構
JR東海
车站的出入口共有两处，分别是位于在来线站台南侧的南口，以及位于新干线站台高架下的北口。检票口内通过地下通道相连。
电梯共设有4处，分别位于地下通道与各站台之间，以及地下通道与南口之间。
南口
南口站房由神保忠良设计。为木结构单层建筑，面积372平方米；新干线联络检票口的在来线侧设有新干线自动售票机。北口深夜不营业，因此地下通道亦于夜间关闭。所有检票口均引进自动检票机，检票口外有触控式自动售票机、JR全线售票处。
三島駅北口改札（2023年4月）.jpg|北檢票口（2023年4月）
三島駅北口改札（2023年2月）.jpg|新幹線检票口（2023年2月）
三島駅新幹線乗り換え改札口（2023年2月）.jpg|新干线换乘检票口（2023年2月）
月台配置
在來線（東海道本線）是島式2面4線的月台。新幹線（東海道新幹線）是島式1面2線的月台。
貨物
根據「靜岡縣統計年鑑」，1993年度（平成5年度）－2013年度（平成25年度）的貨物到發噸數推移如下表。
相鄰車站
※新幹線的停車站以及特急「舞孃」於東海道本線內的停車站參見各列車記事。
; 東海旅客鐵道
: 東海道新幹線
::: 熱海－三島－新富士
: 東海道本線
::: 函南（CA01）－三島（CA02）－沼津（CA03）
; 伊豆箱根鐵道
: 駿豆線
:: 特急「舞孃」
::: 熱海（JR東海道本線）－三島（IS01）－三島田町（IS03）
:: 普通
::: 三島（IS01）－三島廣小路（IS02）
參考資料
注釋
來源
使用情況
;靜岡縣統計年鑑
參見
- 日本鐵路車站列表
外部連結
*
- [http://www.izuhakone.co.jp/railway/station/sunzu01.html/ 三島站] - 伊豆箱根鐵道
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