馬下站
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 馬下 |圖片 = JR East Maoroshi Station building, Niigata Pref 02.jpg |圖片說明 = 車站站房(2023年4月) |日文原名 = 馬下 |平假名 = まおろし |羅馬拼音 = Maoroshi |副站名 = |電報略號 = マロ |所在地 = 新潟縣五泉市馬下。 歷史 1910年(明治43年)10月25日。…
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{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 馬下 |圖片 = JR East Maoroshi Station building, Niigata Pref 02.jpg |圖片說明 = 車站站房(2023年4月) |日文原名 = 馬下 |平假名 = まおろし |羅馬拼音 = Maoroshi |副站名 = |電報略號 = マロ |所在地 = 新潟縣五泉市馬下。 歷史 1910年(明治43年)10月25日。…
{{Infobox station | 公司色 = green | 站名 = 咲花 | 圖片 = Sakihana Station building with SL banetsu monogatari in 2021 Aug 14.jpg | 圖片說明 = 站房(2021年8月) | 日文原名 = 咲花 | 平假名 = さきはな | 羅馬拼音 = Sakihana | 副站名 = | 電報略號 = サナ | 所在地 = 新潟縣五泉市佐…
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 東下條 |圖片 = higashi-gejo 20040905.jpg |圖片說明 = 車站大樓(2004年9月) |日文原名 = 東下条 |平假名 = ひがしげじょう |羅馬拼音 = Higashi-Gejō |副站名 = |電報略號 = ヒケ |所在地 = 新潟縣東蒲原郡阿賀町熊渡。 歷史 1951年(昭和26年)4月:日本國有鐵道熊渡臨時乘降場啟用。 198…
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 五十島 |圖片 = JR East Igashima Station Entrance, Niigata Pref.jpg |圖片說明 = 車站入口與站房(2023年4月) |日文原名 = 五十島 |平假名 = いがしま |羅馬拼音 = Igashima |副站名 = |電報略號 = イカ |所在地 = 新潟縣東蒲原郡阿賀町五十島。 歷史 1913年(大正2年)6…
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 三川 |圖片 = JR East Mikawa Station building, Niigata Pref.jpg |圖片說明 = 車站站房(2023年4月) |日文原名 = 三川 |平假名 = みかわ |羅馬拼音 = Mikawa |副站名 = |電報略號 = ミカ |所在地 = 新潟縣東蒲原郡阿賀町白崎。 歷史 1913年(大正2年)6月1日。 2000年(…
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 津川 |圖片 = Tsugawa-sta170813.jpg |圖片說明 = 車站站房(2017年8月) |日文原名 = 津川 |平假名 = つがわ |羅馬拼音 = Tsugawa |副站名 = |電報略號 = ツワ |所在地 = 新潟縣東蒲原郡阿賀町角島。 歷史 1913年(大正2年)6月1日。 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本…
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 鹿瀨 |圖片 = JR East Kanose Station building, Niigata Pref.jpg |圖片說明 = 站房(2023年4月) |日文原名 = 鹿瀬 |平假名 = かのせ |羅馬拼音 = Kanose |副站名 = |電報略號 = カセ |所在地 = 新潟縣東蒲原郡阿賀町向鹿瀨。本站位於舊的中心,並且曾設有貨物起卸業務。快速「」通過此…
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 日出谷 |圖片 = JR East Hideya Station building, Niigata Pref.jpg |圖片說明 = 車站站房(2023年4月) |日文原名 = 日出谷 |平假名 = ひでや |羅馬拼音 = Hideya |副站名 = |電報略號 = ヒヤ |所在地 = 新潟縣東蒲原郡阿賀町日出谷。 歷史 磐越西線是連接郡山和新津的鐵路線。當初私…
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 豐實 |圖片 = JR East Toyomi Station Entrance, Niigata Pref.jpg |圖片說明 = 車站站房(2023年4月) |日文原名 = 豊実 |平假名 = とよみ |羅馬拼音 = Toyomi |副站名 = |電報略號 = トヨ |所在地 = 新潟縣東蒲原郡阿賀町豐實。 歷史 1914年(大正3年)11月1日。 車站構造 …
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 彌彥 |圖片 = Yahiko Station zenkei.JPG |圖片說明 = 車站大樓 |日文原名 = 弥彦 |平假名 = やひこ |羅馬拼音 = Yahiko |副站名 = |電報略號 = ヒコ |所在地 = 新潟縣西蒲原郡彌彥村大字彌彥 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面1線。同時為彌彥線起點車站。 歷史 1916年(大正5年)…
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 矢作 |圖片 = JR Yahiko Line Yahagi Station building.jpg |圖片說明 = 車站站房(2021年9月) |日文原名 = 矢作 |平假名 = やはぎ |羅馬拼音 = Yahagi |副站名 = |電報略號 = ヤハ←ヱヤ |所在地 = 新潟縣西蒲原郡彌彥村大字矢作 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面…
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 西燕 |圖片 = JR Yahiko Line Nishi-Tsubame Station building.jpg |圖片說明 = 車站站房(2021年9月) |日文原名 = 西燕 |平假名 = にしつばめ |羅馬拼音 = Nishi-Tsubame |副站名 = |電報略號 = ニメ |所在地 = 新潟縣燕市花見富永分 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |…
燕站()是位於新潟縣燕市燕(本町)2番地,東日本旅客鐵道(JR東日本)的彌彥線車站。 1984年(昭和59年)1月20日:結束貨物起卸業務。 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。 1990年(平成2年)12月1日:開設綠色窗口。 1993年(平成5年)8月1日:新潟交通電車線此站至月潟之間廢止。 2008年(平成20年)3月15日:此站開始可以使用IC卡「Suica」。 2010…
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 北五泉 |圖片 = JR East Kita-Gosen Station building, Niigata Pref.jpg |圖片說明 = 車站入口與站房(2023年4月) |日文原名 = 北五泉 |平假名 = きたごせん |羅馬拼音 = Kita-Gosen |副站名 = |電報略號 = キセ |所在地 = 新潟縣五泉市北五泉站前993番3號 |座標 = |…
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 五泉 |圖片 = JR East Gosen Station South side, Niigata Pref.jpg |圖片說明 = 站房南側(2023年4月) |日文原名 = 五泉 |平假名 = ごせん |羅馬拼音 = Gosen |副站名 = |電報略號 = コセ |所在地 = 新潟縣五泉市站前一丁目。 普通列車、快速列車「阿賀野」和「」均停靠此站。另外,「…
{{Infobox station | 公司色 = green | 站名 = 猿和田 | 圖片 = 猿和田駅.JPG | 圖片說明 = 站房(2010年4月) | 日文原名 = 猿和田 | 平假名 = さるわだ | 羅馬拼音 = Saruwada | 副站名 = | 電報略號 = サワ | 所在地 = 新潟縣五泉市土堀。 歷史 1951年(昭和26年)4月1日:隨著新津至馬下之間開始設有汽油車行走,此汽油車停留所啟用。 1955年(昭和…
土樽站()是位於新潟縣南魚沼郡湯澤町大字土樽,東日本旅客鐵道(JR東日本)的上越線車站。 此站位於清水隧道北邊出口附近。另外,此站(正確來說是上行線清水隧道高崎一方出口附近)至宮內站(連接信越本線)之間由管轄。 歷史 曾經在上越線進行敷設工程之際,為了準備在附近困難地段(清水隧道、松川展線)建設路軌,現在在土樽站附近曾經敷設16km的輕便鐵道線至湯澤。 1931年(昭和6年)9月1日:鐵道省上越線水上站至越後湯澤站之間開通,土樽號誌站啟…
越後中里站()是位於新潟縣南魚沼郡湯澤町大字土樽5135號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的上越線車站。車站後方直接連接。 歷史 1931年(昭和6年)9月1日:日本國有鐵道(國鐵)上越線水上站至越後湯澤站之間開通,此站啟用。為一般車站。 1965年(昭和40年)12月21日:開設東出口。 1970年(昭和45年)12月15日:結束貨物起卸業務,成為旅客車站。 1980年(昭和55年)12月1日:重建為第二代車站大樓。 1984年(昭和5…
岩原滑雪場前站()是位於新潟縣南魚沼郡湯澤町大字土樽,東日本旅客鐵道(JR東日本)的上越線車站。 歷史 1933年(昭和8年)12月8日:國有鐵道上越線開設岩原滑雪場前臨時乘降場。 1946年(昭和21年):滑雪場被同盟國軍接收,此前臨時乘降場廢止。 1952年(昭和27年)12月20日:岩原滑雪場臨時停車場再次啟用。 1969年(昭和44年)10月1日:變為臨時乘降場。 1981年(昭和56年)9月1日:全年設有列車停站。 1987年…
石打站()是位於新潟縣南魚沼市上野1號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的上越線車站。北越急行北北線會從六日町站直通至越後湯澤站,但是此站沒有北北線停靠。 概要 此站位於南魚沼市南部的石打地區。曾經在許多滑雪客時(繁忙時期),優等列車會停靠此站。清水隧道石打至水上在路線上首先電氣化。由於此站往長岡方向為非電氣化區間,因此設有石打機關區。而水上站也有機關區。此站曾經設有蒸氣機車專用的轉車盤。在上越線全線電氣化後,由於石打至水上之間會經過連續斜…