{{Infobox station
|公司色 = green
|站名 = 日出谷
|圖片 = JR East Hideya Station building, Niigata Pref.jpg
|圖片說明 = 車站站房（2023年4月）
|日文原名 = 日出谷
|平假名 = ひでや
|羅馬拼音 = Hideya
|副站名 =
|電報略號 = ヒヤ
|所在地 = 新潟縣東蒲原郡阿賀町日出谷。
歷史
磐越西線是連接郡山和新津的鐵路線。當初私鐵取得許可，於郡山一方開始建設鐵路線。但是在1904年（明治37年），岩越鐵道延伸至喜多方站後，於1906年（明治39年）為了迎接成立，其餘的區間由國有鐵道繼承建設。在國有化後，以岩越線的名稱繼續從新潟縣一方和福島縣一方，兩方面繼續進行建設工程。在1914年（大正3年）11月1日，最後的區間野澤至津川之間開通，全線開通。此站鹿瀨站也是最後開通區間之中新設的車站。
在會津若松至新津之間，沿線上沒有廣寬的平地。此站位於縣界的中間地點中，選擇在日出谷成為鐵路據點，在上述提及沒有太多平地的地勢下，日出谷這個位置中設有平地。該處將會設有機車停泊處、轉車盤、供水設施和乘務員宿舍等設備。另外也成為了新潟縣內本地列車折返處。鹿瀨和津川在鐵路開通前已經開發至一定程度的町，而日出谷當時仍然是小村落，在鐵路啟用後便開始開發（鐵路鎮）。
在鐵路線開通當日，當於當地居民來說是一件大型活動。在開通當日舉行了彩旗遊行，日落後舉行了彩燈遊行，整日設有很多活動。在鐵路啟用前，從日出谷前往津川購物需要步行3里（約12公里），當時需要1日時間來回，現時只需要半日時間便可。
** 4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1993年（平成5年）：成為無人車站。
車站構造
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。從前此站設有島式月台，當時可進行列車交會，現時1方的月台已經撒走。
曾經站內設有側線和轉車盤、水塔等設備。當時為蒸氣機車 (SL) 的中繼基地，設有販賣車站便當服務。
- 日出谷郵局
- 日出谷駐在所
- 阿賀町立日出谷小學
- 阿賀町立日出谷分遣所
- 奧阿賀遊船 乘船處…步行10分鐘
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巴士路線
[[File:Linemap of Buses in Niigata Aga.svg|thumb|270px|阿賀町內巴士路線圖。時間表可參見「[http://www.niigata-kotsu.co.jp/~nk-kanko/tsugawa.html 新潟交通觀光巴士：津川區域] 」。]]
最近的巴士站是在站前的「日出谷站前」巴士站。截至2019年4月1日，設有以下路線。
- 津川站 - 鹿瀨 - 日出谷站線
*: 只於平日服務。乘坐此線可前往溫泉、角神旅行村、奧阿賀遊覧船。
相鄰車站
; 東日本旅客鐵道（JR東日本）
: 磐越西線
:* 臨時快速「」停車站
:: 快速「阿賀野」
::: 通過
:: 普通
::: 豐實－日出谷－鹿瀨
注腳
參考文獻
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相關條目
- 日本鐵路車站列表 Hi
外部連結
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- [http://maps.gsi.go.jp/#15/37.705627/139.534271/&base=std&ls=std|gazo1&blend=0&disp=11&lcd=gazo1&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f0 1976年（昭和51年）的日出谷站周邊] - 地理院地圖（國土地理院）
: 可看見日出谷站內的貨場和西邊的轉車盤。
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