彌富口站
彌富口站（）是位於愛知縣彌富市鯏浦町，名古屋鐵道尾西線的車站。 歷史 1933年（昭和8年）8月1日：車站啟用。 1944年（昭和19年）：隨著太平洋戰爭戰局惡化而暫停營運。 1946年（昭和21年）9月15日：車站重開，並向北遷移300米處。重開時為無人車站。 1983年（昭和58年）4月9日：隨著與交通立體化工程完成，此站變為架空車站。 2006年（平成18年）12月16日：車站廢除。 車站構造 截至車站廢除前，此站是架空車站，設有…
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南津島站
南津島站（）是位於愛知縣津島市東洋町，名古屋鐵道尾西線的車站。 車站位於日比野站至津島站之間。 歷史 1924年（大正13年）10月1日 - 尾西鐵道日比野站至津島站之間開設下構站。 1925年（大正14年）8月1日 - 在被收購後，成為名古屋鐵道尾西線車站。 1926年（大正15年）1月20日 - 改稱為南津島站 1944年（昭和19年） - 車站暫停營業。 1969年（昭和44年）4月5日 - 車站廢除。 其他 車站遺址附近設有平交…
西宮後站
西宮後站（）是位於愛知縣中島郡宮後（現在一宮市今伊勢町），名古屋鐵道尾西線的車站。 歷史 1924年（大正13年）10月1日 - 尾西鐵道西一宮站至開明站之間開設宮後站。 1925年（大正14年）8月1日 - 在被收購後，成為名古屋鐵道尾西線車站。 1926年（大正15年）1月20日 - 車站改名為西宮後站 1944年（昭和19年） - 車站暫停營業。 1969年（昭和44年）4月5日 - 車站廢除。 其他 由於現時尾西線名鐵一宮至開明…
里小牧站
里小牧站（）是位於愛知縣葉栗郡里小牧（現在一宮市木曾川町里小牧），名古屋鐵道尾西線的車站。 此站位於尾西線已廢除區間（玉之井站至木曾川港站）。 歷史 1922年（大正11年）8月1日 - 尾西鐵道玉之井站至木曾川橋站之間開設此站。 1925年（大正14年）8月1日 - 在被收購後，成為名古屋鐵道尾西線車站。 1944年（昭和19年）3月21日 - 奧町站至木曾川港站之間被指定為不要不急線，因此該區間暫停營運，此站也暫停營運。 1959年…
木曾川橋站
木曾川橋站（）是位於愛知縣一宮市北方町，名古屋鐵道尾西線的車站。 歷史 此站位於尾西線已廢除區間（玉之井站至木曾川港站）。由於木曾川港站為貨運車站，因此以客運車站來說，木曾川橋站是尾西線的終點站。在部分時期，一之宮站（現時：名鐵一宮站）至木曾川橋站之間被稱為木曾川線。 車站名稱「木曾川橋」是取自1910年（明治43年）建成的（木製）木曾川橋。該（木製）木曾川橋在1937年（昭和12年）重建為（鋼製）（舊道路法國道12號→新道路法→）時，…
木曾川港站
木曾川港站（）是位於愛知縣一宮市北方町，名古屋鐵道尾西線的貨運車站。 歷史 此站位於尾西線已廢除區間（玉之井站至木曾川港站）。此站為貨運車站，當時會把石材運往此站，隨後使用船運跨越木曾川。由於前往河川處需要跨越木曾川的堤防（），因此在堤防處設有折返式路軌構造。 由於此站為貨運車站，因此通常客運列車不會駛入此站，但是曾經為泳客開設臨時列車並駛入至此站。 1918年（大正7年）5月1日 - 尾西鐵道木曾川橋站至此站之間的貨運線開業，此站啟用…
森上站
森上站（）是位於愛知縣稻澤市森上本鄉七，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS06」。此站為稻澤市西部的主要車站，也是祖父江地區的代表車站。由於此站乘坐鐵路前往名古屋需要繞道而行，因此車站附近居民會選擇於國府宮站乘車前往名古屋。 歷史、概要 在昭和18年發行的名鐵路線資訊中，此站與萩原站、丸渕站共同成為尾西線內的準主要車站。在特急還在尾西線行走的時代，此站是特急停車站。 曾經，站內設有分支前往市內，於木曾川旁邊的舊（現時：祖父…
上丸渕站
上丸渕站（）是位於愛知縣稻澤市三丸渕鄉前，屬於名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS05」 歷史 1924年（大正13年）10月1日 - 尾西鐵道車站啟用。 1925年（大正14年） 1月1日 - 開設貨物運輸業務 8月1日 - 隨著尾西鐵道被收購，此站成為名鐵尾西線車站。 1962年（昭和37年）度 - 終止貨物業務。 1971年（昭和46年）3月1日 - 成為無人車站。 2008年（平成20年）3月14日 - 車站可以使用…
丸渕站
丸渕站（）是位於愛知縣稻澤市三丸渕站通，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS04」 歷史 在昭和18年發行的名鐵路線資訊中，此站與森上站、萩原站共同成為準主要車站，在曾經有特急於尾西線行走的時代，此站曾經是特急停車站。 1912年（明治45年）2月18日 - 尾西鐵道車站啟用。 1925年（大正14年）8月1日 - 隨著尾西鐵道被收購，此站成為名鐵尾西線車站。 1963年（昭和38年）度 - 終止貨物業務。 1968年（昭和…
渕高站
渕高站（）是位於愛知縣愛西市八畝割，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。 2008年（平成20年） 2月22日 - 原本於站前的細川商店可購買車票，當日起終止發售。為名鐵最後一個委託販賣車票的車站。 3月14日 - 車站可以使用「Tranpass」 |下行 |名鐵一宮方向 | 舉行之際，部分列車前往森上 |- !2 |上行 |津島方向 |note=}} 利用狀況 在《》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為1,540人，為名鐵所有車…
六輪站
六輪站（）是位於愛知縣稻澤市平和町須脇426番地 ，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS02」。 車站曾經位於舊中島郡內，為該町唯一鐵路車站。 歷史 在曾經有特急於尾西線行走的時代，此站曾經是特急停車站。 1899年（明治32年）2月17日 - 尾西鐵道車站啟用。 1925年（大正14年）8月1日 - 隨著尾西鐵道被收購，此站成為名鐵尾西線車站。 1967年（昭和42年）度 - 終止貨物業務。 1968年（昭和43年）5月1…
町方站
町方站（）是位於愛知縣愛西市南堤外 ，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS01」。 歷史 1924年（大正13年）10月1日 - 兼平站啟用。 1944年（昭和19年） - 車站暫停服務。 1959年（昭和34年）7月1日 - 車站遷移並重開，同時車站改名為町方站。在重開時為無人車站。 1972年（昭和47年）4月1日 - 隨著津島至六輪之間雙線化，月台位置變更（千鳥式月台）。 2008年（平成20年） 3月10日 - 津島…
開明站
開明站（）是位於愛知縣一宮市開明名古羅，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS22」。 歷史 本站在過去是舊的代表車站，當時已經是無人車站。而舊尾西市的核心地區舊起町沒有巴士路線，因此尾西線列車班次較頻密。 1914年（大正3年）8月4日 - 車站啟用。 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成為無人車站。 2007年（平成19年）8月8日 - 車站可以使用「Tranpass」。 2011年（平成23年）2月11日 - 車…
西一宮站
西一宮站（）是位於愛知縣一宮市天王一丁目，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS21」。 歷史 1914年（大正3年）8月4日 - 車站啟用。 1963年（昭和38年）度 - 結束貨物業務。 1968年（昭和43年）7月16日 - 成為無人車站。 1994年（平成6年） - 隨著進行車站高架化工程，開始使用臨時車站。另外，臨時車站位於原來地面車站南邊，國道155號平交道附近位置。 1995年（平成7年）7月29日 - 位於原來…
觀音寺站 (愛知縣)
觀音寺站（）是位於愛知縣一宮市觀音寺，屬於名古屋鐵道的尾西線車站。車站編號為「BS12」。此站是整日無人車站，平日早上會有許多乘客乘車前往一宮方向，因此月台上會變得十分繁忙。同時使此站至名鐵一宮站之間形成了樽頸位，此站或會安排車站人員以確保安全。本站至一宮方向之路段已經高架化，而另一方向預計2024年完工。但是此站仍然會是地上車站，而苅安賀站的交會設備也預定遷移至此站。 歷史 在車站附近觀音寺（現時已經廢止）內的方丈的鼓勵下開設此站。 …
苅安賀站
苅安賀站（）是位於愛知縣一宮市大和町苅安賀，屬於名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS11」。 歷史 1900年（明治33年）1月24日 - 車站啟用。當初車站讀法為「」，後來改變讀法的日期不詳。 1968年（昭和43年）5月12日 - 成為特急停車站。 1969年（昭和44年）7月6日 - 降級為準急停車站。 1970年（昭和45年）12月25日 - 降級為普通停車站。 1995年（平成7年）4月1日 - 成為無人車站。 2…
二子站
二子站（）是位於愛知縣一宮市萩原大日，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS10」。 歷史 1924年（大正13年）10月1日 - 車站啟用。 1944年（昭和19年） - 車站暫停服務。 2007年（平成19年）8月8日 - 車站可以使用「Tranpass」。 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。 車站構造…
萩原站 (愛知縣)
萩原站（）是位於愛知縣一宮市串作字荒神田面，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS09」。 歷史 在昭和18年發行的名鐵路線資訊中，此站與森上站和丸渕站成為尾西線內準主要車站。在尾西線還有特急列車的時代，此站為特急停車站。 1899年（明治32年）7月18日 - 車站啟用 1955年（昭和30年）3月 - 車站大樓重建。 1966年（昭和41年）度 - 結束貨物業務。 1968年（昭和43年）5月12日 - 成為特急停車站。 …
玉野站
玉野站（）是位於愛知縣一宮市玉野字河端，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS08」。 概要 此站是一宮市最西和最南鐵路車站。此站只有普通列車停靠。站前設有道路（整日為行人專用區）。在玉野至萩原之間，鐵路線會途經觀櫻勝地萬葉公園。在玉野至山崎之間的車窗外會看見銀杏之黃葉。 停靠此站的列車班次為每小時4班，從此站前往名鐵名古屋需時約40分鐘，名鐵一宮需時約15分鐘，津島需時約18分鐘。由於在市內，除了私家車外很少其他交通工具可使…
山崎站 (愛知縣)
山崎站（）是位於愛知縣稻澤市山崎中屋敷，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS07」。 歷史 1930年（昭和5年）1月25日 - 車站啟用。 在太平洋戰爭期間一度暫停服務，後來重開。 1952年（昭和27年）3月25日 - 車站無人化。 1959年（昭和34年）7月1日 - 引入站務代行制度，由的商店負責發售車票和檢票。 2007年（平成19年）8月8日 - 車站可以使用「Tranpass」。 2011年（平成23年）2月1…