苅安賀站（）是位於愛知縣一宮市大和町苅安賀，屬於名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS11」。
歷史
- 1900年（明治33年）1月24日 - 車站啟用。當初車站讀法為「」，後來改變讀法的日期不詳。
- 1968年（昭和43年）5月12日 - 成為特急停車站。
- 1969年（昭和44年）7月6日 - 降級為準急停車站。
- 1970年（昭和45年）12月25日 - 降級為普通停車站。
- 1995年（平成7年）4月1日 - 成為無人車站。
- 2007年（平成19年）8月8日 - 車站可以使用「Tranpass」。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。
車站構造
本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台全長85米，可容納4卡列車。列車司機曾會在此站交換路牌，但隨著新一宮站（現時：名鐵一宮站）至森上站之間使用自動信號機，此安排也隨之取消，並於1995年成為無人車站。本站的舊木製站房建於在昭和2年，後來隨著引入「Tranpass」時把大樓拆毀。
現時車站靠近一宮站一方和津島站一方均設有新站房，並各自設有檢票口。在閘口外可透過站內平交道互相往來。月台上設有緊急電話。此站在計劃高架化後把列車交會設備遷移至鄰站觀音寺站。
月台
{| class="wikitable"
!月台!!路線!!上下行!!方向!!備註
|-
!1
| rowspan="2" | 尾西線（名鐵一宮〜津島）
|下行
|名鐵一宮方向
| 整日停靠此月台的列車都是前往名鐵一宮
|-
!2
|上行
|津島方向
|note=}}
利用狀況
*在《》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為945人，為名鐵所有車站（275站）排名第228，尾西線（22站）中排名第19。
*在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為751人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第249，尾西線（23站）中排名第19。
車站周邊
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- 名神高速道路、東海北陸自動車道
- 東海北陸自動車道 一宮西交匯處
- 一宮Frante館
*
- （）
- 一宮聾學校
- 苅安賀汽車學校
- 址
高架化計劃
尾西線與岐阜稻澤線相交處設有苅安賀1號平交道，該處經常使交通擁擠。因此為了解決這個問題，在觀音寺站至此站之間進行了高架化計劃，並預計在2024年（令和6年）度完工，在工程中需要徵地作臨時路軌用地。工程完成後此站會變成高架車站，而此站的列車交會設備預計會遷移至鄰站觀音寺站。
相鄰車站
; 名古屋鐵道
: 尾西線
:: 二子（BS10）－苅安賀（BS11）－觀音寺（BS12）
註腳
相關條目
- 日本鐵路車站列表 Ka
外部連結
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